一种自行车用操作装置及自行车制造方法及图纸

本申请提供一种自行车用操作装置及自行车。所述自行车用操作装置适于连接于自行车的车把；所述操作装置包括：通讯单元，用于输出无线信号；以及基座，其包括第一端部和第二端部，所述第一端部适于安装至所述车把，所述第二端部与第一端部相对，并且所述基座在第一端部和第二端部之间设置有供使用者握持的握持部；其中，所述通讯单元配置于所述第二端部且离开于所述握持部的位置处，以防止所述无线信号被使用者的手部遮挡。本申请提供的自行车用操作装置，可避免使用者操作时手部遮挡，利于无线信号的输出。号的输出。号的输出。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用操作装置及自行车


[0001]本申请涉及自行车
，尤其涉及一种自行车用操作装置及自行车。

技术介绍

[0002]变速自行车是通过前、后拨链器拨动链条，以改变链条与不同大小的前、后齿轮盘的配合来改变车速，为了方便在骑行过程中对前、后拨链器的动作控制，现有的变速自行车通常是通过设置在自行车车把上的操作装置来控制前、后拨链器动作。现有技术中有一种通过发送无线信号控制拨链器动作的操作装置，其包括可安装于车把上的基体构件、连接于基体构件上以供使用者拨动的指拨构件，以及设于基体构件内的电路部件，所述电路部件包括无线通讯器。当使用者拨动指拨构件，可触发无线通讯器发射无线信号，以控制拨链器动作。
[0003]然而，现有技术中的无线通讯器设置在基体构件内部，而使用者操作指拨构件时手部会握持住大部分的基体构件，如此使得手部会位于对无线通讯器发射的无线信号造成遮挡，因而常常会出现对拨链器的控制失灵的现象。
[0004]鉴于此，有必要提出一种新的技术方案，以克服现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种自行车用操作装置及自行车，可减少手部遮挡，利于无线信号的输出。
[0006]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种自行车用操作装置,适于连接于自行车的车把；所述操作装置包括：
[0007]通讯单元，用于输出无线信号；以及
[0008]基座，其包括第一端部和第二端部，所述第一端部适于安装至所述车把，所述第二端部与第一端部相对，并且所述基座在第一端部和第二端部之间设置有供使用者握持的握持部；
[0009]其中，所述通讯单元配置于所述第二端部且离开于所述握持部的位置处，以防止所述无线信号被使用者的手部遮挡。
[0010]作为本申请进一步改进的方案，所述操作装置包括电路板，所述电路板配置于所述第二端部处且至少部分离开于所述握持部，所述通讯单元布置于所述电路板上。
[0011]作为本申请进一步改进的方案，所述电路板上配置有电池和控制单元，所述电池配置为电连接所述控制单元以对所述控制单元提供电能，所述控制单元配置为控制所述通讯单元输出无线信号；
[0012]其中，所述电池相较于所述通讯单元靠近所述第一端部设置。
[0013]作为本申请进一步改进的方案，所述操作装置包括换档构件和电开关，所述换档构件被配置为触发所述电开关与所述控制单元进行电通讯。
[0014]作为本申请进一步改进的方案，所述操作装置包括与所述基座枢转连接的制动
杆，所述换档构件和电开关配置于所述制动杆上。
[0015]作为本申请进一步改进的方案，所述换档构件可移动地连接于所述制动杆上，所述换档构件相对于所述制动杆的可移动方向与所述制动杆相对于所述基座的可转动方向相交叉。
[0016]作为本申请进一步改进的方案，所述控制单元配置有低功耗模式和正常工作模式，所述控制单元在低功耗模式下适于接收所述电开关发出的唤醒信号以进入正常工作模式。
[0017]作为本申请进一步改进的方案，所述操作装置包括可拆卸盖设于所述第二端部上的端部盖，所述端部盖配置为在拆下后暴露所述电路板和所述电池。
[0018]本申请还采用如下技术方案：一种自行车，其包括车把和如以上任一所述的自行车用操作装置，所述操作装置连接于所述车把上。
[0019]作为本申请进一步改进的方案，所述自行车包括电动拨链器，所述操作装置适于通过所述无线信号控制所述电动拨链器动作。
[0020]本申请提供的自行车用操作装置包括通讯单元和基座，基座上形成有握持部，通讯单元配置在基座上离开于握持部的位置处，如此设置可避免使用者的手部对通讯单元输出的无线信号的阻挡，有利于无线信号的发射或接收，从而使得无线控制更加灵敏。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制。
[0022]图1是本申请自行车用操作装置的立体组合图。
[0023]图2是本申请自行车用操作装置另一视角的立体组合图。
[0024]图3是本申请自行车用操作装置的立体爆炸图。
[0025]图4是图3中A处的局部放大图。
[0026]图5是本申请自行车用操作装置另一视角的立体爆炸图。
[0027]附图标记说明：100
‑
自行车用操作装置；1
‑
基座；101
‑
第一端部；102
‑
第二端部；11
‑
握持部；13
‑
柄体；14
‑
柄套；141
‑
防滑纹；142
‑
外凸部；15
‑
端部盖；2
‑
制动杆；21
‑
安装腔；211
‑
枢接轴；212
‑
限位槽；22
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转轴；3
‑
换档构件；31
‑
枢接端；4
‑
电开关；5
‑
复位弹簧；6
‑
电路板；61
‑
通讯单元；62
‑
电池。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]除非另作定义，本专利文件中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利说明书以及权利要求书中使用
的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变，其仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车用操作装置,适于连接于自行车的车把；其特征在于，所述操作装置包括：通讯单元，用于输出无线信号；以及基座，其包括第一端部和第二端部，所述第一端部适于安装至所述车把，所述第二端部与第一端部相对，并且所述基座在第一端部和第二端部之间设置有供使用者握持的握持部；其中，所述通讯单元配置于所述第二端部且离开于所述握持部的位置处，以防止所述无线信号被使用者的手部遮挡。2.如权利要求1所述的自行车用操作装置，其特征在于，所述操作装置包括电路板，所述电路板配置于所述第二端部处且至少部分离开于所述握持部，所述通讯单元布置于所述电路板上。3.如权利要求2所述的自行车用操作装置，其特征在于，所述电路板上配置有电池和控制单元，所述电池配置为电连接所述控制单元以对所述控制单元提供电能，所述控制单元配置为控制所述通讯单元输出无线信号；其中，所述电池相较于所述通讯单元靠近所述第一端部设置。4.如权利要求3所述的自行车用操作装置，其特征在于，所述操作装置包括换档构件和电开关，所述换档构件被配置为触发所述电开关与所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：董杰，袁明，宋泽宇，
申请(专利权)人：兰溪轮峰车料有限公司，
类型：新型
国别省市：