【技术实现步骤摘要】
载车盘车辆前轮防侧移防越位装置及载车吊架
[0001]本技术涉及立体车库的配套设施领域，尤其涉及载车盘车辆前轮防侧移防越位装置及载车吊架。
技术介绍
[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理 公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库的车板需要设置阻车装置，防止车辆掉落。
[0003]现有车板设置阻车装置大多采用一块具有一定高度的阻拦板，在车身动力过大时，易造成车辆越过阻拦板掉落，从而造成不必要的事故，对车辆和驾驶人员人生安全造成一定威胁。
[0004]公开号为CN 211499993 U的专利公开了车板特制无动力辊筒阻车装置，包括第一支撑杆和与第一支撑杆对称设置的第二支撑杆，以及第一支撑杆和第二支撑杆之间固定连接的支撑板，所述第一支撑杆和第二支撑杆远离支撑板的一侧转动连接有第一中心轴，且第一中心轴的两端均转动连接有辊筒，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上方固定连接有第二中心轴。本技术中，在车辆由于惯性的作用，运动至阻拦辊上时，车轮在对阻拦辊继续进行...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：载车盘上设置有两凹槽，载车盘上各凹槽的前侧通过连接件连接有若干可旋转阻车装置，载车盘上各凹槽的前侧的中部与距其最近的可旋转阻车装置在载车盘上的投影点的间距为0
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200mm。2.如权利要求1所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：载车盘包括载两纵向设置的行车板、纵向设置的凸台，两行车板与凸台的底端相连；各行车板的远离凸台侧纵向设有边板；各行车板上设有凹槽，各凹槽前方前侧上方各设有可旋转阻车装置。3.如权利要求2所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：各凹槽的纵截面呈开口向上的弧或折线。4.如权利要求3所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：各凹槽的后端为缓降坡道，缓降坡道与凹槽的顶面的夹角不小于30
°
。5.如权利要求2所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：行车板上设有沉陷凹槽安装孔，沉陷凹槽安装孔上设有连接凹板，凹槽设置在连接凹板上。6.如权利要求1
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5任意一权利要求所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：所述可旋转阻车装置为尼龙滚轮或金属滚轮。7.如权利要求1所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：车辆前轮的前端下侧面分别与距其起最近的可旋转阻车装置相接近是指其间距不大于100m。8.如权利要求6所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：所述连接件包括设置在凸台与各边板之间的两第一横杆，可旋转阻车装置套装在第一横杆上，各第一横杆与凸台的纵向轴线之间有一夹角。9.如权利要求8所述的载车盘车辆前轮防侧移防越位装置，其特征在于：所述夹角为45
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技术研发人员：陈金水，
申请(专利权)人：山东九路泊车设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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