一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法，解决现有铝材在耐腐蚀性、强度以及生产过程中的不足，满足轨道交通行业对于轻质、高强度、抗腐蚀材料的需求。本方法包括合金元素设计、炉内金属温度控制、铸造、预处理、三步式加热过程、热轧、固溶处理、矫直、拉伸、时效处理及精密锯切等关键步骤。采用本发明专利技术制备的高耐腐蚀型热轧铝板具有较高的强度、良好的抗腐蚀性能及较突出的使用寿命，可广泛应用于交通轨道。广泛应用于交通轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法


[0001]本专利技术涉及热轧铝板的制备领域，更具体的是涉及一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法。

技术介绍

[0002]轨道交通作为一种快速、环保、高效的公共交通方式，在全球范围内得到了广泛应用。随着城市化进程的加快，对轨道交通设备的性能要求也越来越高。轨道交通运行在复杂的环境中，如高湿度、高盐度、高温度、强腐蚀等，因此对轻质、强度高、抗腐蚀性能好的材料需求日益增加。为满足这些需求，高耐腐蚀型热轧铝板因其在轨道交通中的优异性能，逐步成为一种理想的材料选择。
[0003]传统上，轨道交通设备主要使用钢结构制作，但钢材的重量大、抗腐蚀性能相对较差，容易导致设备自重增加，从而增加运行成本和设备维护成本。而铝材料质量轻、具有优良的抗腐蚀性能及良好的强度，逐渐受到人们的关注。然而，普通铝板材在抗腐蚀性能和强度方面还需提高，以满足复杂环境下轨道交通设备的需求。
[0004]目前已经有一些关于改善铝材耐腐蚀性的研究，如通过合金化、表面处理等方法。尽管这些方法在一定程度上提高了铝材的性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、确定铝板合金元素：所述铝板合金元素包括Mg0.9～1.15％、Si0.9～1.1％、Cu≤0.03％、Mn0.4～0.6％、Cr≤0.15％、Zn≤0.05、Fe0.15～0.25％、Ti≤0.08％，其余为Al和不可避免的杂质；S2、将合金材料进行预热处理，使其达到熔炼温度，在熔炼过程中使用不活性气体进行保护；S3、铸造：通过连铸方法浇筑铝板铸坯，控制铸造过程中的铸造速度、初始水流量、铸造水流量，并在铸造过程中加入铝钛硼丝；S4、锯切：对铸造得到的铝板尾部进行切除；S5、铣面：对所得的铝板进行铣面处理，大面单面以及侧面单面铣面量为10～15cm；S6、采用三步式加热工艺对铝板进行加热，加热时间不少于8小时；S7、热轧：包括粗轧和精轧；S8、固溶处理：将轧制后的铝板进行固溶处理；S9、矫直：对固溶处理后的铝板进行矫直处理；S10、拉伸：对矫直后的铝板进行拉伸处理，延伸率为2.0
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3.0％S11、时效处理：将经过拉伸处理的铝板进行时效处理；S12、精密锯切：最后对时效处理后的铝板进行精密锯切，以满足尺寸要求。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的高耐腐蚀型热轧铝板的制备方法，其特征在于，三步式加热工艺具体的参数如下：第一步：设定炉温为550～600℃，转温时金属高点温度为430～480℃；第二步：设定炉温为520～560℃，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹旷，曹洪正，束惠阳，
申请(专利权)人：大力神铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：