一种交流充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交流充电桩，包括底板、固定安装在底板顶部的充电桩主体，以及设置在充电桩主体外侧的充电枪，底板的内部转动安装有转杆，转杆的外侧对称固定连接有阻拦板，底板的底部固定连接有保护箱，保护箱的内部安装有电机，电机的输出端固定连接有蜗杆，转杆的外侧安装有与蜗杆啮合连接的蜗轮，充电桩主体的内部安装有第一开关，本实用新型专利技术通过设置的阻拦板、蜗轮、蜗杆、电机、转杆、第一开关和固定板使得使用人员在充电完成后，必须将充电枪插回充电桩主体内，才能将车辆开走，避免了使用人员随意将充电枪扔在地上，导致充电枪撞击地面受到磕碰，甚至被车辆碾压损坏。甚至被车辆碾压损坏。甚至被车辆碾压损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种交流充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种交流充电桩。

技术介绍

[0002]交流充电桩是一种用于为电动汽车充电的设备，它接受交流电源，将交流电转换为适合电动汽车充电的直流电，并将电力输送到电动汽车的电池组中，随着电动汽车产业的快速发展，公共交流充电桩的数量也不断增加。
[0003]现有的交流充电桩在实际使用中，有时使用人员在充电完成后，会随意将充电枪扔在地上，充电枪撞击地面受到磕碰，而且易被车辆碾压损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交流充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交流充电桩，包括底板、固定安装在所述底板顶部的充电桩主体，以及设置在所述充电桩主体外侧的充电枪，所述底板的内部转动安装有转杆，所述转杆的外侧对称固定连接有阻拦板，所述底板的底部固定连接有保护箱，所述保护箱的内部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述转杆的外侧安装有与蜗杆啮合连接的蜗轮，所述充电桩主体的内部安装有第一开关，所述充电枪的外侧固定连接有与第一开关相配合的固定板。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述第一开关与电机电性连接，所述蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底板的顶部对称固定安装有挡车块，所述挡车块的内壁安装有第二开关，所述挡车块的内部滑动连接有推块，所述推块的一侧延伸至挡车块的外侧，所述挡车块的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与推块连接，所述第二弹簧的另一端与挡车块的内壁连接。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述充电桩主体的内部固定连接有支撑箱，所述支撑箱内壁的顶部安装有电磁铁，所述支撑箱的内部滑动连接有铁块，所述铁块的底部固定连接有锁定杆，所述固定板上贯穿设有与锁定杆相配合的锁槽。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述第二开关与电磁铁电性连接，所述锁定杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧位所述支撑箱的内部，所述第一弹簧的一端与铁块连接，所述第一弹簧的另一端与支撑箱的内壁连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的阻拦板、蜗轮、蜗杆、电机、转杆、第一开关和固定板使得使用人员在充电完成后，必须将充电枪插回充电桩主体内，才能将车辆开走，避免了使用人员随意将充电枪扔在地上，导致充电枪撞击地面受到磕碰，甚至被车辆碾压损坏，通过设置的挡车块、推块、第二开关、电磁铁、固定板、铁块和锁定杆使得使用人员必须将车轮对准挡车块停车后，才能取下充电枪进行充电，避免
了充电车辆乱停乱放。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的局部主视剖面图；
[0013]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0014]图4为本技术图2中B处的放大图；
[0015]图5为本技术充电枪的结构示意图；
[0016]图6为本技术的局部右视剖面图；
[0017]图7为本技术图6中C处的放大图；
[0018]图8为本技术挡车块的俯视剖面图。
[0019]图中：1、底板；2、充电桩主体；3、充电枪；4、挡车块；5、推块；6、阻拦板；7、保护箱；8、转杆；9、第一开关；10、锁定杆；11、电磁铁；12、支撑箱；13、铁块；14、第一弹簧；15、固定板；16、电机；17、蜗轮；18、蜗杆；19、锁槽；20、第二弹簧；21、第二开关。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：一种交流充电桩，包括底板1、固定安装在底板1顶部的充电桩主体2，以及设置在充电桩主体2外侧的充电枪3，底板1的内部转动安装有转杆8，转杆8的外侧对称固定连接有阻拦板6，底板1的底部固定连接有保护箱7，保护箱7用于保护电机16，保护箱7的内部安装有电机16，电机16的输出端固定连接有蜗杆18，转杆8的外侧安装有与蜗杆18啮合连接的蜗轮17，充电桩主体2的内部安装有第一开关9，充电枪3的外侧固定连接有与第一开关9相配合的固定板15，当充电枪3取下时，固定板15不在接触第一开关9，第一开关9向电机16发出电信号，电机16启动，电机16使蜗杆18转动，蜗杆18使蜗轮17转动，蜗轮17使转杆8转动，蜗杆18带动阻拦板6转动，使阻拦板6翘起对车轮进行阻挡，使用人员只有将充电枪3插回充电桩主体2内，使固定板15接触第一开关9后，第一开关9向电机16发出电信号，使电机16启动并反向转动，使阻拦板6收回后，使用人员才可将车辆开走，避免了使用人员在充电完成后，随意将充电枪3扔在地上，导致充电枪3撞击地面受到磕碰，甚至被车辆碾压损坏。
[0022]其中，第一开关9与电机16电性连接，蜗杆18的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角，当蜗杆18的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角，机构具有自锁性，只能以蜗杆18为主动件带动蜗轮17传动，而不能由蜗轮17带动蜗杆18运动，使得当阻拦板6翘起后，不会在重力作用下自动复位。
[0023]其中，底板1的顶部对称固定安装有挡车块4，挡车块4的内壁安装有第二开关21，挡车块4的内部滑动连接有推块5，当汽车驶向挡车块4时，车轮会推动推块5朝挡车块4的内部运动，推块5按压第二开关21，第二开关21向电磁铁11发出电信号，电磁铁11通电，从而解
除对充电枪3锁定，使得使用者必须将车轮对准挡车块4，进行规范停车，才能取下充电枪3，避免了充电车辆乱停乱放，推块5的一侧延伸至挡车块4的外侧，挡车块4的内部安装有第二弹簧20，第二弹簧20用于推动推块5，使推块5可以自动复位，第二弹簧20的一端与推块5连接，第二弹簧20的另一端与挡车块4的内壁连接。
[0024]其中，充电桩主体2的内部固定连接有支撑箱12，支撑箱12内壁的顶部安装有电磁铁11，当电磁铁11通电时，电磁铁11吸引铁块13，使铁块13往上运动，铁块13带动锁定杆10往上运动，锁定杆10脱离锁槽19，从而解除对充电枪3的锁定，支撑箱12的内部滑动连接有铁块13，铁块13的底部固定连接有锁定杆10，固定板15上贯穿设有与锁定杆10相配合的锁槽19。
[0025]其中，第二开关21与电磁铁11电性连接，锁定杆10的外侧套设有第一弹簧14，第一弹簧14用于当充电枪3插回充电桩主体2内，且电磁铁11不在吸引铁块13时，第一弹簧14拉动铁块13使铁块13往下运动，进而使锁定杆10往下运动进入锁槽19内，锁定杆10无需仅依靠重力作用运动，还可依靠第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交流充电桩，包括底板(1)、固定安装在所述底板(1)顶部的充电桩主体(2)，以及设置在所述充电桩主体(2)外侧的充电枪(3)，其特征在于：所述底板(1)的内部转动安装有转杆(8)，所述转杆(8)的外侧对称固定连接有阻拦板(6)，所述底板(1)的底部固定连接有保护箱(7)，所述保护箱(7)的内部安装有电机(16)，所述电机(16)的输出端固定连接有蜗杆(18)，所述转杆(8)的外侧安装有与蜗杆(18)啮合连接的蜗轮(17)，所述充电桩主体(2)的内部安装有第一开关(9)，所述充电枪(3)的外侧固定连接有与第一开关(9)相配合的固定板(15)。2.根据权利要求1所述的一种交流充电桩，其特征在于：所述第一开关(9)与电机(16)电性连接，所述蜗杆(18)的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角。3.根据权利要求1所述的一种交流充电桩，其特征在于：所述底板(1)的顶部对称固定安装有挡车块(4)，所述挡车块(4)的内壁安装有第二开关(21)，所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：林坚勇，葛乐丹，林坚丽，叶瑜，徐迦特，
申请(专利权)人：浙江圣明智能电器有限公司，
类型：新型
国别省市：