桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及伸缩缝相关技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝装置，包括：两组梁体单元，可相向或者背向移动，梁体单元包括梁体组件和承压座，承压座可移动地设置于梁体组件，且承压座可朝向或者背向梁体组件移动；连接单元，连接单元的两端分别连接于两组梁体单元；在同一组梁体单元中，梁体组件和承压座之间设置有多个减震组件，多个减震组件可相对梁体组件运动，以缓冲承压座传动至梁体组件的作用力；其中，任意两个相邻减震组件之间设置有联动杆，联动杆用于将多个减震组件联动配合。减震组件能够减轻车辆对该桥梁伸缩缝装置的直接压力，耐久性较高、稳定性和可靠性皆较好；且设置有联动杆，增加桥梁伸缩缝装置的整一性、稳定性和结构强度。构强度。构强度。

【技术实现步骤摘要】
桥梁伸缩缝装置


[0001]本专利技术涉及伸缩缝相关
，尤其涉及一种桥梁伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]随着社会的的不断发展，桥梁建筑在我国也日益的发展起来，伸缩缝装置在桥梁建筑过程中起着重要的作用。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝装置。
[0003]在相关技术中，公开号为CN213476605U的中国专利，公开了一种桥梁伸缩缝装置，该装置与桥梁两端间接的连接在一起，以便于车辆平顺通过，保证桥面的正常使用。然而，随着时间的增长，上述桥梁伸缩缝装置的结构在经过车辆多次碾压而容易出现损坏的情况，从而造成桥梁伸缩缝装置的耐久性较低，且稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种桥梁伸缩缝装置，用以解决现有技术中桥梁伸缩缝装置的耐久性较低，且稳定性较差的问题。
[0005]本专利技术提供一种桥梁伸缩缝装置，包括：
[0006]两组梁体单元，两组所述梁体单元相向布置，并可相向或者背向移动，所述梁体单元包括梁体组件和用于承压的承压座，所述承压座可移动地设置于所述梁体组件，两组所述承压座位于两组所述梁体组件之间，且所述承压座可朝向或者背向所述梁体组件移动；
[0007]连接单元，所述连接单元设置于两组所述梁体单元之间，所述连接单元的两端分别连接于两组所述梁体单元，且所述连接单元的两端可跟随两组所述梁体单元运动至相靠近或者相背离；
[0008]在同一组所述梁体单元中，所述梁体组件和所述承压座之间设置有多个减震组件，多个所述减震组件可相对所述梁体组件运动，以缓冲所述承压座传动至所述梁体组件的作用力；
[0009]其中，任意两个相邻所述减震组件之间设置有联动杆，所述联动杆用于将多个所述减震组件联动配合。
[0010]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述承压座的顶面的位置高于所述梁体组件的顶面的位置。
[0011]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述减震组件包括：
[0012]弹性件，所述弹性件的一端与所述梁体组件相连接；
[0013]支撑件，所述支撑件的一端与所述承压座相连接，另一端与所述弹性件的另一端相连接，所述支撑件可跟随所述承压座相对所述梁体组件移动；
[0014]其中，多个所述减震组件的所述支撑件均连接于所述联动杆。
[0015]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述支撑件与所述梁体组件可上下滑动地连接，所述梁体组件和所述支撑件二者其一设置有滑动通道，所述梁体组件和所述支撑
件二者另一设置有与所述滑动通道滑动且卡接配合的滑动部。
[0016]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述梁体组件包括：
[0017]梁体；
[0018]第一支撑板，所述第一支撑板与所述梁体的底部相连接，所述第一支撑板上部分区域伸出至所述梁体的一侧以形成安装区，所述减震组件位于所述安装区，且所述承压座与所述安装区相对应布置；
[0019]第二支撑板，所述第二支撑板位于所述第一支撑板的下方，所述第二支撑板；
[0020]垫板，所述垫板设置于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，所述垫板的上下两侧分别与所述第一支撑板、所述第二支撑板相连接；
[0021]其中，所述连接单元的两端分别与两组所述梁体单元中的所述第一支撑板相连接。
[0022]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述梁体一侧设置有多个第一锚杆，所述第二支撑板的底部设置有多个第二锚杆，所述第一锚杆的轴线和所述第二锚杆的轴线相互垂直。
[0023]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述第一支撑板的宽度和所述第二支撑板的宽度均大于所述垫板的宽度，以使得所述第一支撑板的一侧面、所述垫板的一侧面和所述第二支撑板的一侧面相配合形成有凹槽。
[0024]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述连接单元为可发生形变的柔性件，所述柔性件的长度与所述承压座的长度相适配，所述柔性件上设置有引流槽，所述引流槽用于引出流入至两组所述梁体单元内的液体；
[0025]其中，所述柔性件的所述引流槽相对所述第一支撑板倾斜布置。
[0026]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述垫板的最底面高度低于所述柔性件的最底面高度。
[0027]根据本专利技术提供的一种桥梁伸缩缝装置，所述承压座包括座体和间隔设置于所述座体一侧的多个卡块，所述座体的底面与所述减震组件相连接；
[0028]其中，一组所述梁体单元的所述承压座的多个所述卡块和另一组所述梁体单元的所述承压座的多个所述卡块交错布置。
[0029]本专利技术提供的桥梁伸缩缝装置，通过在桥梁的连接处设置有本专利技术，当车辆经过承压座时，减震组件能够起到缓冲作用，且多个减震组件有利于全方位对承压座和梁体组件之间相对运动进行减震，减轻车辆对该桥梁伸缩缝装置的直接压力，耐久性较高、稳定性和可靠性皆较好；另外，通过设置有联动杆，联动杆将多个减震组件同时联动配合，增加桥梁伸缩缝装置的整一性、稳定性和结构强度。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本专利技术提供的桥梁伸缩缝装置的结构示意图；
[0032]图2是图1的截面示意图；
[0033]图3是图1的另一视角结构示意图；
[0034]图4是本专利技术提供的梁体组件和减震组件的结构示意图；
[0035]图5是图4中梁体组件和减震组件的另一视角结构示意图，其中，去掉一个减震组件的支撑件；
[0036]图6是支撑件的结构示意图；
[0037]图7是两组梁体单元的承压座的配合结构示意图。
[0038]图8是本专利技术提供的承压座的结构示意图。
[0039]附图标记：
[0040]11、梁体组件；111、梁体；112、第一支撑板；113、第二支撑板；114、垫板；115、第一锚杆；116、第二锚杆；12、承压座；121、座体；122、卡块；20、连接单元；21、引流槽；30、减震组件；31、弹性件；32、支撑件；40、联动杆；51、滑动通道；52、滑动部。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]下面结合图1
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图8描述本专利技术的桥梁伸缩缝装置，需要说明的是，上述桥梁伸缩缝装置不仅可以应用于两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝装置，其特征在于，包括：两组梁体单元(10)，两组所述梁体单元(10)相向布置，并可相向或者背向移动，所述梁体单元(10)包括梁体组件(11)和用于承压的承压座(12)，所述承压座(12)可移动地设置于所述梁体组件(11)，两组所述承压座(12)位于两组所述梁体组件(11)之间，且所述承压座(12)可朝向或者背向所述梁体组件(11)移动；连接单元(20)，所述连接单元(20)设置于两组所述梁体单元(10)之间，所述连接单元(20)的两端分别连接于两组所述梁体单元(10)，且所述连接单元(20)的两端可跟随两组所述梁体单元(10)运动至相靠近或者相背离；在同一组所述梁体单元(10)中，所述梁体组件(11)和所述承压座(12)之间设置有多个减震组件(30)，多个所述减震组件(30)可相对所述梁体组件(11)运动，以缓冲所述承压座(12)传动至所述梁体组件(11)的作用力；其中，任意两个相邻所述减震组件(30)之间设置有联动杆(40)，所述联动杆(40)用于将多个所述减震组件(30)联动配合。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述承压座(12)的顶面的位置高于所述梁体组件(11)的顶面的位置。3.根据权利要求1或2所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述减震组件(30)包括：弹性件(31)，所述弹性件(31)的一端与所述梁体组件(11)相连接；支撑件(32)，所述支撑件(32)的一端与所述承压座(12)相连接，另一端与所述弹性件(31)的另一端相连接，所述支撑件(32)可跟随所述承压座(12)相对所述梁体组件(11)移动；其中，多个所述减震组件(30)的所述支撑件(32)均连接于所述联动杆(40)。4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述支撑件(32)与所述梁体组件(11)可上下滑动地连接，所述梁体组件(11)和所述支撑件(32)二者其一设置有滑动通道(51)，所述梁体组件(11)和所述支撑件(32)二者另一设置有与所述滑动通道(51)滑动且卡接配合的滑动部(52)。5.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述梁体组件(11)包括：梁体(111)；第一支撑板(112)，所述第一支撑板(112)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李隆海，刘付仓，黄鑫，张伟，蒋绪鹏，杨静波，牛睿聪，刘斯阳，
申请(专利权)人：中铁十九局集团华东工程有限公司，
类型：发明
国别省市：