【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑机械，尤其涉及一种桥梁施工用材料运送升降装置。
技术介绍
1、桥梁一般指架设在江河湖海上使车辆行人等能顺利通行或跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、在桥架的架设过程中，需要对桥架材料进行运送，以便于施工材料提供及时的附属装置。材料运送的过程中需要使用到运送升降装置，目前的运送升降装置对待运送材料的定位效果差等缺陷，这样会严重影响施工效率，因此亟需一种桥梁施工用材料运送升降装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种桥梁施工用材料运送升降装置，用以解决现有技术中运送升降装置对待运送材料的定位效果差的技术问题，实现待运送材料牢靠的固定。
2、本技术的技术方案提供一种桥梁施工用材料运送升降装置，包括：
3、底座；
4、升降单元，适于通过转动单元安装于所述底座；
5、夹持单元，与所述升降单元相连，所述夹持单元包括运送箱，所述运送箱内设有平行且间隔设置的第一夹持板和第二夹持板、以及设于所述第一夹持板和所述第二夹持板上方的顶压板，所述运送箱内设有驱动单元，所述驱动单元适于通过传动单元驱动所述第一夹持板、所述第二夹持板和所述顶压板动作。
<...【技术保护点】
1.一种桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述传动单元包括设于所述运送箱（301）内的第一丝杆（306）和第二丝杆（307），所述第一丝杆（306）和所述第二丝杆（307）分别与所述驱动单元（305）相连，所述第一丝杆（306）和所述第二丝杆（307）分别螺纹连接有导套（308），所述导套（308）的下表面适于通过连杆（309）与所述顶压板（304）相连。
3.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述导套（308）的上表面适于通过限位块与所述运送箱（301）的内表面滑动相连。
4.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述连杆（309）与水平面呈夹角设置。
5.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述夹持单元（300）还包括设于所述运送箱（301）两侧的固定箱（310），所述传动单元还包括设于所述固定箱（310）内的第一蜗杆（311）和第二蜗杆（312），所述第一丝杆（306）和所述第二
6.根据权利要求5所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述运送箱（301）和所述固定箱（310）适于通过通孔（315）相连通，所述支杆（314）穿设于所述通孔（315）内，所述通孔（315）内设有复位弹簧（316），所述复位弹簧（316）适于套接且固定于所述支杆（314）。
7.根据权利要求6所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述通孔（315）内形成有限位槽（317），位于所述通孔（315）内的所述支杆（314）连接有导向块（318），所述导向块（318）滑动安装于所述限位槽（317）。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述转动单元（400）包括转轴（401）、第一齿轮（402）和第二齿轮，所述转轴（401）的两端分别与所述底座（100）和所述升降单元（200）相连，所述第一齿轮（402）安装于所述转轴（401）并与第二齿轮外啮合，所述底座（100）内部中空并且安装有第一驱动件（101），所述第一驱动件（101）的输出轴适于穿出所述底座（100），并且与所述第二齿轮相连。
9.根据权利要求8所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述底座（100）安装有万向轮（102），所述底座（100）的外表面安装有连接块（103），所述连接块（103）上沿高度方向连接有锁紧件（104），所述锁紧件（104）的上端在所述连接块（103）的上方连接有握持部（105），所述锁紧件（104）的下端在所述连接块（103）的下方转动连接有定位板（106）。
10.根据权利要求8所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述升降单元（200）内部中空并且安装有第二驱动件（201），所述第二驱动件（201）的输出端连接有绕线轮（202），所述绕线轮（202）上缠绕安装有连接绳（203），所述连接绳（203）适于通过滑轮（204）与所述运送箱（301）相连。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述传动单元包括设于所述运送箱（301）内的第一丝杆（306）和第二丝杆（307），所述第一丝杆（306）和所述第二丝杆（307）分别与所述驱动单元（305）相连，所述第一丝杆（306）和所述第二丝杆（307）分别螺纹连接有导套（308），所述导套（308）的下表面适于通过连杆（309）与所述顶压板（304）相连。
3.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述导套（308）的上表面适于通过限位块与所述运送箱（301）的内表面滑动相连。
4.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述连杆（309）与水平面呈夹角设置。
5.根据权利要求2所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述夹持单元（300）还包括设于所述运送箱（301）两侧的固定箱（310），所述传动单元还包括设于所述固定箱（310）内的第一蜗杆（311）和第二蜗杆（312），所述第一丝杆（306）和所述第二丝杆（307）的端部分别延伸至两个所述固定箱（310）内，并且分别通过蜗轮与两个所述第一蜗杆（311）传动相连，各所述第一蜗杆（311）分别通过蜗轮与各所述第二蜗杆（312）传动相连，各所述第二蜗杆（312）分别传动连接有齿形件（313），各所述齿形件（313）远离所述第二蜗杆（312）的一端分别连接有支杆（314），各所述支杆（314）的端部穿设于所述固定箱（310）内，并且分别与所述第一夹持板（302）和所述第二夹持板（303）相连。
6.根据权利要求5所述的桥梁施工用材料运送升降装置，其特征在于，所述运送箱（301）和所述固定箱（310）适于通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾兵，高波，蒋艾丽，
申请(专利权)人：中铁十九局集团华东工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。