摩托车转向灯制造技术

技术编号:3883719 阅读:137 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种摩托车转向灯,该转向灯包括外壳、灯罩、导线和发光源。所述灯罩与外壳扣合并封闭发光源于外壳内。导线与发光源电性连接并伸出壳体。发光源为LED发光模块,该发光模块包括位于外壳内的电路板和连接于电路板的LED灯,所述LED灯的照射方向垂直灯罩。由于采用LED发光管作为发光源,并分为几组并联的焊接在线路板上,组成LED发光模块,因此,摩托车转向灯能耗低、工作寿命长、结构小。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车转向灯,尤其涉及一种以LED发光二极管作为发光源 的摩托转向灯。
技术介绍
现在的摩托车转向灯包括外壳、灯罩、导线、反光碗和发光源。反光碗位于外壳内。 导线与发光源电性连接。发光源为钨丝灯泡并位于反光碗内。灯罩与外壳扣合将发光源封 闭于外壳内。但是,上述转向灯存在如下缺点 1、鸨丝灯泡的功耗大,发热量大,而且工作寿命短;消耗了更多的能量; 2、钨丝容易熔断而使得灯泡容易损坏,在行驶的过程中容易引起交通事故,经常需要及时更换灯泡; 3、必须设置反光碗对灯光进行向前反射,使得转向灯需要更多的部件和更大的空 间。阻碍了转向灯的小型化发展。
技术实现思路
本技术的目的是提供摩托车转向灯,该转向灯可以减少能耗、延长转向灯的 工作寿命。 为达到上述目的,本技术的技术方案是 —种摩托车转向灯包括外壳、灯罩、导线和发光源。灯罩与外壳扣合并封闭发光源 于外壳内。导线与发光源电性连接并伸出壳体。发光源为LED发光模块,该发光模块包括 位于外壳内的电路板和连接于电路板的LED灯,所述LED灯的照射方向垂直灯罩。 本技术的有益效果 1、由于采用LED发光管作为发光源,并分为几组并联的焊接在线路板上,组成LED 发光模块,因此,摩托车转向灯能耗低、工作寿命长、并且可将转向灯外观结构做得更加迷 你时尚。 2、采用LED灯后,LED灯的直射效果好,因此,不需要设置反光碗,摩托车转向灯的 空间小,结构简单。附图说明图1是本技术摩托车转向灯的结构分解图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的结构特征。 请参阅图1、本技术摩托车转向灯包括外壳1、灯罩2、导线3、发光源4和连接 管5。 外壳1中部凹陷形成带开口 11的空腔12,外壳1的边缘形成有扣合部13。 灯罩2为透明材质构成,灯罩2也具有灯罩空腔21。灯罩空腔21的边缘设置有结 合部22。 导线3为金属导线。 发光源4为LED发光模块,该LED发光模块包括位于外壳1内的电路板41和连接 于电路板41的LED灯42。 LED灯42的照射方向垂直灯罩1。 连接管5为塑料管,连接管5内设有螺纹,连接管5连接有带螺帽的中空螺丝6。 请继续参阅图l,本技术采用如下方式组装 首先,将连接管5的一端和外壳1连接; 然后,将LED灯42分成几组并联的焊接在电路板41上,将导线3穿过中空螺丝6 和连接管5与电路板41电性连接,从而使得导线3的一段伸出于壳体1。采用连接管5可 以保护导线3。 最后,将灯罩2的结合部22与外壳1的扣合部13扣合而将LED发光模块封装在 外壳1内。权利要求一种摩托车转向灯包括外壳、灯罩、导线和发光源;所述灯罩与外壳扣合并封闭发光源于外壳内;所述导线与发光源电性连接并伸出壳体;其特征是所述发光源为LED发光模块,该发光模块包括位于外壳内的电路板和连接于电路板的LED灯,所述LED灯的照射方向垂直灯罩。2. 根据权利要求1所述的摩托车转向灯,其特征是LED灯串联后并联连接。3. 根据权利要求1所述的摩托车转向灯,其特征是所述转向灯还包括连接于外壳的 连接管,所述导线穿过连接管与发光源电性连接。专利摘要本技术公开一种摩托车转向灯,该转向灯包括外壳、灯罩、导线和发光源。所述灯罩与外壳扣合并封闭发光源于外壳内。导线与发光源电性连接并伸出壳体。发光源为LED发光模块,该发光模块包括位于外壳内的电路板和连接于电路板的LED灯,所述LED灯的照射方向垂直灯罩。由于采用LED发光管作为发光源,并分为几组并联的焊接在线路板上,组成LED发光模块,因此,摩托车转向灯能耗低、工作寿命长、结构小。文档编号F21W101/027GK201462628SQ20092012073公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日专利技术者俞越炯 申请人:嘉兴市弘发机动车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车转向灯包括外壳、灯罩、导线和发光源;所述灯罩与外壳扣合并封闭发光源于外壳内;所述导线与发光源电性连接并伸出壳体;其特征是:所述发光源为LED发光模块,该发光模块包括位于外壳内的电路板和连接于电路板的LED灯,所述LED灯的照射方向垂直灯罩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:俞越炯
申请(专利权)人:嘉兴市弘发机动车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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