一种混凝土运输防凝固搅拌结构制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土搅拌技术领域，且公开了一种混凝土运输防凝固搅拌结构，包括运输车，运输车的顶部固定连接有存放罐，存放罐的右侧固定连接有驱动箱，驱动箱的内部和存放罐的内部设置有搅拌结构，运输车的顶部固定连接有支撑板，支撑板的相对一侧设置有稳定结构。本实用新型专利技术中，传统的混凝土运输防凝固搅拌结构的搅拌不够彻底，且不能保持存放罐和搅拌结构的稳定会影响到搅拌效果，本实用新型专利技术的设计通过在存放罐内设置有搅拌结构，通过搅拌叶片可以对存放罐内包括角落的混凝土都进行搅拌，让搅拌更加彻底效果更好，本实用新型专利技术通过在运输车顶部设置有稳定结构，可以通过两个夹板对存放罐进行固定，在运输过程中可以稳定进行搅拌。拌。拌。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输防凝固搅拌结构


[0001]本技术涉及混凝土搅拌
，具体为一种混凝土运输防凝固搅拌结构。

技术介绍

[0002]混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，混凝土混合后需要运输到所需位置，在运输过程中为了防止混凝土凝固需要使用到搅拌结构，此类搅拌结构可以参考专利号：202022852410.2。
[0003]一般的混凝土运输防凝固搅拌结构的搅拌不够彻底，不能对罐内角落的混凝土也进行搅拌，影响最终混凝土的质量，且如果在运输过程中不能让存放罐和搅拌结构保持稳定，会影响到搅拌效果，所以需要一种搅拌彻底且在运输过程中可以让存放罐和搅拌结构保持稳定的混凝土运输防凝固搅拌结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种混凝土运输防凝固搅拌结构，具备搅拌彻底且在运输过程中可以让存放罐和搅拌结构保持稳定的优点，解决了一般的混凝土运输防凝固搅拌结构的搅拌不够彻底，不能对罐内角落的混凝土也进行搅拌，影响最终混凝土的质量，且如果在运输过程中不能让存放罐和搅拌结构保持稳定，会影响到搅拌效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土运输防凝固搅拌结构，包括运输车，所述运输车的顶部固定连接有存放罐，所述存放罐的右侧固定连接有驱动箱，所述驱动箱的内部和存放罐的内部设置有搅拌结构，所述运输车的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的相对一侧设置有稳定结构。
[0006]优选的，所述搅拌结构包括机箱、驱动电机、驱动杆、驱动轮、传动带、传动轮、转动杆和搅拌叶片，所述驱动箱的右侧固定连接有机箱，所述机箱的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的外表面固定连接有驱动轮，所述驱动轮的外表面设置有传动带，所述传动带的内部设置有传动轮，所述传动轮的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面和驱动杆的外表面均固定连接有搅拌叶片。
[0007]优选的，所述稳定结构包括螺纹块、螺纹杆、转把、推板、复位弹簧、夹板和推动槽，所述支撑板的内部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的相背一侧固定安装有转把，所述螺纹杆的相对一侧固定连接有推板，所述支撑板的相对一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧相对一侧固定连接有夹板，所述夹板的内部开设有推动槽，所述推动槽的内部与推板的外表面相适配。
[0008]优选的，所述存放罐的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部分别与驱动杆的外表面和转动杆的外表面活动连接，存放罐内的固定块分别可以对驱动杆和转动杆起到支撑作用，让搅拌结构可以稳定运行。
[0009]优选的，所述运输车的外表面固定连接有连接块，所述连接块的左侧与驱动箱的右侧固定连接，运输车上的连接块可以对驱动箱以及存放罐起到固定作用，让搅拌结构可以稳定运行。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种混凝土运输防凝固搅拌结构，具备以下有益效果：
[0011]1、传统的混凝土运输防凝固搅拌结构的搅拌不够彻底，且在运输过程中不能让存放罐和搅拌结构保持稳定，会影响到搅拌效果，本技术的设计通过在存放罐内设置有搅拌结构，通过驱动杆和转动杆上的搅拌叶片可以对存放罐内包括角落的混凝土都进行搅拌，让搅拌更加彻底效果更好，本技术通过在运输车顶部设置有稳定结构，可以根据存放罐的大小通过两个夹板对存放罐和搅拌结构都进行固定，在运输过程中可以稳定进行搅拌。
[0012]2、本搅拌结构融合了搅拌彻底且可以让存放罐和搅拌结构在运输过程中保持稳定的功能，本搅拌结构通过在存放罐内设置有固定块，分别可以对驱动杆和转动杆起到支撑作用，让搅拌结构可以稳定运行，本搅拌结构通过在运输车上设置有连接块，可以对驱动箱以及存放罐起到固定作用，让搅拌结构可以稳定运行。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图；
[0014]图2为本技术夹板俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术存放罐剖视结构示意图。
[0016]其中：1、运输车；2、存放罐；3、驱动箱；4、搅拌结构；401、机箱；402、驱动电机；403、驱动杆；404、驱动轮；405、传动带；406、传动轮；407、转动杆；408、搅拌叶片；5、支撑板；6、稳定结构；601、螺纹块；602、螺纹杆；603、转把；604、推板；605、复位弹簧；606、夹板；607、推动槽；7、固定块；8、连接块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0018]请结合参阅图 1和3，一种混凝土运输防凝固搅拌结构，包括运输车1，运输车1的顶部固定连接有存放罐2，存放罐2的右侧固定连接有驱动箱3，驱动箱3的内部和存放罐2的内部设置有搅拌结构4，搅拌结构4包括机箱401、驱动电机402、驱动杆403、驱动轮404、传动带405、传动轮406、转动杆407和搅拌叶片408，驱动箱3的右侧固定连接有机箱401，机箱401的内部固定安装有驱动电机402，驱动电机402的输出端固定连接有驱动杆403，驱动杆403的外表面固定连接有驱动轮404，驱动轮404的外表面设置有传动带405，传动带405的内部设置有传动轮406，传动轮406的内部固定连接有转动杆407，转动杆407的外表面和驱动杆
403的外表面均固定连接有搅拌叶片408，存放罐2的内部固定连接有固定块7，固定块7的内部分别与驱动杆403的外表面和转动杆407的外表面活动连接，运输车1的外表面固定连接有连接块8，连接块8的左侧与驱动箱3的右侧固定连接。
[0019]工作原理：运输过程中需要启动机箱401内的驱动电机402，让驱动杆403上的驱动轮404通过传动带405带动传动轮406和其内部的转动杆407一起转动，让驱动杆403和转动杆407上的搅拌叶片408可以对存放罐2内包括角落的混凝土都进行搅拌，存放罐2内的固定块7分别可以对驱动杆403和转动杆407起到支撑作用，运输车1上的连接块8可以对驱动箱3以及存放罐2起到固定作用。
实施例
[0020]请结合参阅图 1
‑
2，运输车1的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5的相对一侧设置有稳定结构6，稳定结构6包括螺纹块601、螺纹杆602、转把603、推板604、复位弹簧605、夹板606和推动槽607，支撑板5的内部固定连接有螺纹块601，螺纹块601的内部螺纹连接有螺纹杆602，螺纹杆602的相背一侧固定安装有转把603，螺纹杆602的相对一侧固定连接有推板604，支撑板5的相对一侧固定连接有复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输防凝固搅拌结构，包括运输车（1），其特征在于：所述运输车（1）的顶部固定连接有存放罐（2），所述存放罐（2）的右侧固定连接有驱动箱（3），所述驱动箱（3）的内部和存放罐（2）的内部设置有搅拌结构（4），所述运输车（1）的顶部固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的相对一侧设置有稳定结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输防凝固搅拌结构，其特征在于：所述搅拌结构（4）包括机箱（401）、驱动电机（402）、驱动杆（403）、驱动轮（404）、传动带（405）、传动轮（406）、转动杆（407）和搅拌叶片（408），所述驱动箱（3）的右侧固定连接有机箱（401），所述机箱（401）的内部固定安装有驱动电机（402），所述驱动电机（402）的输出端固定连接有驱动杆（403），所述驱动杆（403）的外表面固定连接有驱动轮（404），所述驱动轮（404）的外表面设置有传动带（405），所述传动带（405）的内部设置有传动轮（406），所述传动轮（406）的内部固定连接有转动杆（407），所述转动杆（407）的外表面和驱动杆（403）的外表面均固定连接有搅拌叶片（408）。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕东超，宋梦侨，单长镇，
申请(专利权)人：单县单联建材有限公司，
类型：新型
国别省市：