混凝土罐车溜槽防撒漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种混凝土罐车溜槽防撒漏装置，包括分别对称设置在溜槽尾部上方的支架、通过转轴与所述支架转动连接的加长槽、对称设置在溜槽外侧且与所述转轴连接的传动机构、两块相互对称且分别与两侧所述传动机构连接的挡板、和设置在所述挡板和溜槽上的固定件，所述转轴固定连接在所述加长槽端部，所述传动机构可在转轴的驱动下带动所述挡板在水平方向转动，当所述加长槽位于溜槽上部时，两块所述挡板将溜槽尾部开口封闭；当所述加长槽转动至溜槽尾部时，两块所述挡板转动至溜槽外侧面，本实用新型专利技术使用便捷、可有效提高罐车的卸料效率，有效避免混凝土通过出料溜槽将遗撒在路面上造成环境污染。在路面上造成环境污染。在路面上造成环境污染。

【技术实现步骤摘要】
混凝土罐车溜槽防撒漏装置


[0001]本技术属于混凝土罐车
，具体涉及混凝土罐车溜槽防撒漏装置。

技术介绍

[0002]混凝土罐车是输送混凝土的一种车型，兼具载运和搅拌混凝土的双重功能，车体配置旋动的混凝土罐体保证混凝土在输送过程中不发生凝固，当混凝土罐车到达指定地点后，再采用出料溜槽将混凝土传递出来，进行建筑混凝土浇筑；
[0003]目前市场上通用的混凝土罐车出料溜槽末端均为敞开结构，当车辆在行驶过程中遇到坡道或颠簸等情况时，混凝土容易溢出然后通过出料溜槽将遗撒在路面上，下料完成后卸料斗上的残余物料也容易四处滴撒，造成地面污染，且洒落至路面上的混凝土硬化后，还会在路面形成凸起，破坏路面平整，存在一定安全隐患；并且现有的混凝土罐车溜槽普遍都采用分段式结构，当运输车需行驶时，将溜槽加长段卸下用螺栓固定连接在混凝土搅拌运输车的车架外侧，使卸料槽不会超过运输车右侧最宽处；当需要卸料时，将溜槽加长段接上以方便卸料，加长段固定或拆卸繁琐，影响卸料效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供凝土罐车溜槽防撒漏装置，解决现有技术中混凝土物料易从溜槽口撒漏，造成地面污染、破坏路面平整，存在一定安全隐患以及现有溜槽加长段固定或拆卸繁琐，影响卸料效率等问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]混凝土罐车溜槽防撒漏装置，包括分别对称设置在溜槽尾部上方的支架、通过转轴与所述支架转动连接的加长槽、对称设置在溜槽外侧且与所述转轴连接的传动机构、两块相互对称且分别与两侧所述传动机构连接的挡板、和设置在所述挡板和溜槽上的固定件，所述转轴固定连接在所述加长槽端部，所述传动机构可在转轴的驱动下带动所述挡板在水平方向转动，当所述加长槽位于溜槽上部时，两块所述挡板将溜槽尾部开口封闭；当所述加长槽转动至溜槽尾部时，两块所述挡板转动至溜槽外侧面。
[0007]优选的，所述加长槽外侧壁上设有锁勾，溜槽外侧壁上设有锁扣，所述加长槽转至溜槽上方时所述锁扣可与所述锁勾相配合对所述加长槽进行固定。
[0008]优选的，所述传动机构包括：固定连接在所述转轴端部的主动齿轮，与主动齿轮垂直啮合的从动齿轮，一端与所述从动齿轮固定连接的传动轴，与所述传动轴和所述挡板固定连接的安装块，和设置在溜槽外侧壁上的固定板，所述传动轴贯穿并转动连接所述固定板，所述主动齿轮垂直啮合在所述从动齿轮远离所述溜槽一侧。
[0009]优选的，所述主动齿轮的齿数是所述从动齿轮齿数的1.25倍。
[0010]优选的，所述挡板与溜槽尾部相接触的内侧面上设有弧形槽，两块所述挡板上的弧形槽所构成形状与溜槽尾部形状相适配，溜槽尾部可插入所述弧形槽内。
[0011]优选的，所述固定件包括：设置在所述溜槽底部的固定块，贯穿设置在所述固定块
上的第一螺纹孔，贯穿所述挡板底部的第二螺纹孔，和可螺纹连接在所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内的螺栓。
[0012]优选的，所述加长槽外侧壁上设有把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]1、本技术通过将加长槽转动设置溜槽尾部，加长槽不使用时只需翻转置溜槽上部，使用时再进行翻转即可，无需进行拆卸，使用便捷，提高了罐车的卸料效率；并在转轴以及传动机构的作用下，当加长槽位于溜槽上部时，两块挡板将溜槽尾部开口封闭，当加长槽转动至溜槽尾部时，两块挡板转动至溜槽外侧面，实现卸料时挡板自动打开，不卸料时挡板将溜槽口封闭，避免混凝土通过出料溜槽将遗撒在路面上造成环境污染、破坏路面平整，结构简单合理，使用便捷，灵活性高；
[0015]2、本技术通过在加长槽外侧壁上设置锁勾，在溜槽外侧壁上设置锁扣当加长槽位于溜槽上部时通过锁勾和锁扣实现两者的锁定，有效避免了车辆在行驶过程中加长槽晃动造成损坏的情况发生，进一步提高了装置的稳定性；
[0016]3、本技术通过在挡板的内侧面上设置与溜槽尾部形状相适配弧形槽，使得挡板在关闭时，溜槽尾部可插入弧形槽内，进而提高挡板的对溜槽尾部开口的密封性，结构简单合理，实用性强；
[0017]4、本技术通过在挡板之间设置固定件将挡板与溜槽进行固定，避免溜槽内溢出混凝土过多重力过大造成挡板翻转的情况发生，进一步提高了装置使用的安全性和密封性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为混凝土罐车溜槽防撒漏装置加长槽收起时结构示意图；
[0020]图2为混凝土罐车溜槽防撒漏装置加长槽展开时结构示意图；
[0021]图3为混凝土罐车溜槽防撒漏装置的溜槽结构示意图；
[0022]图4为混凝土罐车溜槽防撒漏装置的传动机构结构示意图；
[0023]附图标记：1
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溜槽、2
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支架、3
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转轴、4
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加长槽、5
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传动机构、6
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挡板、7
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固定件、8
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锁勾、9
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锁扣、10
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主动齿轮、11
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从动齿轮、12
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传动轴、13
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安装块、14
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固定板、15
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弧形槽、16
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固定块、17
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第一螺纹孔、18
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第二螺纹孔、19
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螺栓、20
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把手。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，若出现术语“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混凝土罐车溜槽防撒漏装置，其特征在于：包括分别对称设置在溜槽(1)尾部上方的支架(2)、通过转轴(3)与所述支架(2)转动连接的加长槽(4)、对称设置在溜槽(1)外侧且与所述转轴(3)连接的传动机构(5)、两块相互对称且分别与两侧所述传动机构(5)连接的挡板(6)、和设置在所述挡板(6)和溜槽(1)上的固定件(7)，所述转轴(3)固定连接在所述加长槽(4)端部，所述传动机构(5)可在转轴(3)的驱动下带动所述挡板(6)在水平方向转动，当所述加长槽(4)位于溜槽(1)上部时，两块所述挡板(6)将溜槽(1)尾部开口封闭；当所述加长槽(4)转动至溜槽(1)尾部时，两块所述挡板(6)转动至溜槽(1)外侧面。2.根据权利要求1所述的一种混凝土罐车溜槽防撒漏装置，其特征在于：所述加长槽(4)外侧壁上设有锁勾(8)，溜槽(1)外侧壁上设有锁扣(9)，所述加长槽(4)转至溜槽(1)上方时所述锁扣(9)可与所述锁勾(8)相配合对所述加长槽(4)进行固定。3.根据权利要求1所述的一种混凝土罐车溜槽防撒漏装置，其特征在于：所述传动机构(5)包括：固定连接在所述转轴(3)端部的主动齿轮(10)，与主动齿轮(10)垂直啮合的从动齿轮(11)，一端与所述从动齿轮(11)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，吴炼炼，雷雪，张金龙，邵辛格，
申请(专利权)人：中国安能集团第一工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：