本申请涉及一种超高强高性能混凝土的运输设备，属于运输设备的技术领域，其包括车斗和车轮，所述车斗下表面固定连接有连接板，连接板设置有两根，两根连接板相互平行，两根连接板之间设置有车轴，且车轴处于连接板远离车斗一端，车轴的两端分别和两侧连接板转动连接，车轮套在车轴上和车轴固定连接，车斗一侧固定连接有扶手，车斗远离扶手一侧壁开设有倒料口，车斗在倒料口处铰接有封闭门，车斗内设置有转轴，转轴的两端分别和车斗的相对两侧内壁转动连接，转轴沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶，车斗一侧设置有带动转轴转动的转动装置，本申请具有提高施工效率的效果。本申请具有提高施工效率的效果。本申请具有提高施工效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种超高强高性能混凝土的运输设备
[0001]本申请涉及运输设备的
，尤其是涉及一种超高强高性能混凝土的运输设备。
技术介绍
[0002]目前混凝土是一种常见的建筑材料，由水泥、骨料、砂子和水等原材料混合而成，它的强度和耐久性使其成为建筑领域中不可或缺的材料之一。
[0003]现有在建筑工地内运输混凝土前，需工作人员将混凝土搅拌均匀，然后使用手推车将混凝土运输至施工地点，手推车主要包括车架、车斗和车轮，车轮设置在车架的下方和车架转动连接，车斗设置在车架的上方和车架铰接，手推车体积小，易操作，从而使用非常广泛。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在手推车运输混凝土的过程中，混凝土易发生沉淀凝结，运输至施工地点后，混凝土需重新搅拌再使用，浪费时间，从而存在有施工效率低的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了提高施工效率，本申请提供一种超高强高性能混凝土的运输设备。
[0006]本申请提供的一种超高强高性能混凝土的运输设备采用如下技术方案：
[0007]一种超高强高性能混凝土的运输设备，包括车斗和车轮，所述车斗下表面固定连接有连接板，连接板设置有两根，两根连接板相互平行，两根连接板之间设置有车轴，且车轴处于连接板远离车斗一端，车轴的两端分别和两侧连接板转动连接，车轮套在车轴上和车轴固定连接，车斗一侧固定连接有扶手，车斗远离扶手一侧壁开设有倒料口，车斗在倒料口处铰接有封闭门，车斗内设置有转轴，转轴的两端分别和车斗的相对两侧内壁转动连接，转轴沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶，车斗一侧设置有带动转轴转动的转动装置。
[0008]通过采用上述技术方案，将混凝土移动至车斗内，工作人员手持扶手，向前推动扶手，车轮在路面上进行滚动，使得手推车向前移动，在手推车移动的过程中，转动装置带动转轴进行转动，转轴带动搅拌叶进行转动，搅拌叶对车斗内的混凝土进行搅拌，当移动至施工地点后，打开封闭门，朝向上方移动扶手，使车斗倾斜，车斗内的混凝土通过倒料口移出车斗，完成混凝土的运输，通过移动过程中，搅拌叶对混凝土的搅拌，使车斗内的混凝土不易沉淀凝结，移动至施工地点后，无需工作者再次搅拌，从而提高了施工效率。
[0009]可选的，所述车轴一侧设置有第一支杆，第一支杆靠近车轴的一端贯穿连接板和车轴一端固定连接，第一支杆的长度方向和车轴平行，车斗外侧设置有第二支杆，第二支杆靠近车斗一端贯穿车斗侧壁和转轴一端固定连接，第二支杆长度方向和转轴平行，转动装置包括第一链轮、第二链轮和链条，第一链轮一侧和第一支杆远离车轴一端固定连接，第二链轮和第二支杆远离转轴一端固定连接，链条套在第一链轮和第二链轮上，且链条与两者啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，车轴转动的过程中，带动第一支杆转动，第一支杆带动第一链轮转动，第一链轮带动链条转动，链条带动第二链轮转动，第二链轮带动第二支杆转动，第二支杆带动转轴转动，转轴调动搅拌叶转动，从而转动装置实现了带动转轴转动的功能。
[0011]可选的，所述车斗的上端铰接有盖板。
[0012]通过采用上述技术方案，向车斗内装载混凝土时，打开盖板，当装载完成时，关闭盖板，运输的过程中，盖板阻挡车斗内的混凝土向外飞溅，从而减少了混凝土的浪费。
[0013]可选的，所述封闭门和盖板一侧均连接有插杆，车斗侧壁固定连接有多个插块，插块开设有插孔，插杆和插孔插接适配且一一对应。
[0014]通过采用上述技术方案，关闭封闭门或盖板后，朝向插孔方向移动插杆，插杆插入至插孔内，完成盖板或封闭门相对于车斗的固定，从而使得封闭门和盖板不易随意打开。
[0015]可选的，所述车斗下表面固定连接有电机，电机的输出轴贯穿连接板和车轴远离第一支杆的一端固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，移动手推车时，启动电机，电机带动车轴转动，车轴带动车轮转动，手推车向前移动，无需工作人员出力向前推动手推车，从而降低了工作人员的工作强度。
[0017]可选的，所述车斗的下表面固定连接有壳体，电机处于壳体内。
[0018]通过采用上述技术方案，壳体使外物不易和电机发生触碰，从而壳体对电机起到了保护作用。
[0019]可选的，所述车斗下表面靠近扶手的一侧的相对两端均固定连接有支撑杆，车斗下表面和地面平行时，支撑杆远离车斗一端和地面抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，在装载混凝土时，支撑杆底端和地面抵接，同时支撑杆对车斗起到支撑作用，无需工作人员始终手扶车斗，从而为工作人员工作提供了便利。
[0021]可选的，所述封闭门和盖板在插杆处均固定连接有固定块，插杆的一端贯穿固定块和固定块滑动连接，插杆的侧壁固定连接有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板两者均和插杆垂直，且第一挡板和第二挡板处于固定块的相对两侧。
[0022]通过采用上述技术方案，移动插杆时，插杆带动第一挡板和第二挡板移动，固定块的设置实现了插杆和车斗的连接，第一挡板和第二挡板的设置，使插杆不易和固定块脱离。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过转动装置带动转轴转动，转轴带动搅拌叶对混凝土进行搅拌，使混凝土在运输的过程中不易繁盛沉淀凝结，运输至施工地点后，无需工作人员再次搅拌，从而提高了施工效率；
[0025]2.通过电机带动车轴转动，车轴带动车轮转动，实现手推车的移动，从而为工作人员移动手推车提供了便利；
[0026]3.通过盖板阻挡车斗内的混凝土向外界飞溅，从而减少了混凝土的浪费。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例一种超高强高性能混凝土的运输设备的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中为体现连接板的结构剖视图；
[0029]图3是本申请实施例中为体现车斗内部结构的剖视图；
[0030]图4是图3中A部分的局部放大示意图。
[0031]图中，1、车斗；11、连接板；12、车轴；13、倒料口；14、封闭门；15、转轴；151、搅拌叶；16、盖板；17、插块；171、插孔；18、壳体；19、固定杆；2、车轮；3、扶手；4、转动装置；41、第一链轮；42、第二链轮；43、链条；5、第一支杆；51、第二支杆；6、插杆；61、第一挡板；62、第二挡板；7、电机；8、支撑杆；9、固定块；91、滑槽。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种超高强高性能混凝土的运输设备。
[0034]参考图1，一种超高强高性能混凝土的运输设备包括车斗1、车轮2和扶手3，车轮2设置在车斗1的下方，车轮2和车斗1连接固定，扶手3设置有两根，两根扶手3相互平行，扶手3一端和车斗1外侧壁固定连接，且扶手3从下至上沿远离车斗1方向倾斜设置，车斗1下表面靠近扶手3一侧的两端均固定连接有支撑杆8，支撑杆8长度方向和车斗1的下表面垂直。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超高强高性能混凝土的运输设备，包括车斗(1)和车轮(2)，其特征在于：所述车斗(1)下表面固定连接有连接板(11)，连接板(11)设置有两根，两根连接板(11)相互平行，两根连接板(11)之间设置有车轴(12)，且车轴(12)处于连接板(11)远离车斗(1)一端，车轴(12)的两端分别和两侧连接板(11)转动连接，车轮(2)套在车轴(12)上和车轴(12)固定连接，车斗(1)一侧固定连接有扶手(3)，车斗(1)远离扶手(3)一侧壁开设有倒料口(13)，车斗(1)在倒料口(13)处铰接有封闭门(14)，车斗(1)内设置有转轴(15)，转轴(15)的两端分别和车斗(1)的相对两侧内壁转动连接，转轴(15)沿自身长度方向固定连接有多个搅拌叶(151)，车斗(1)一侧设置有带动转轴(15)转动的转动装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种超高强高性能混凝土的运输设备，其特征在于：所述车轴(12)一侧设置有第一支杆(5)，第一支杆(5)靠近车轴(12)的一端贯穿连接板(11)和车轴(12)一端固定连接，第一支杆(5)的长度方向和车轴(12)平行，车斗(1)外侧设置有第二支杆(51)，第二支杆(51)靠近车斗(1)一端贯穿车斗(1)侧壁和转轴(15)一端固定连接，第二支杆(51)长度方向和转轴(15)平行，转动装置(4)包括第一链轮(41)、第二链轮(42)和链条(43)，第一链轮(41)一侧和第一支杆(5)远离车轴(12)一端固定连接，第二链轮(42)和第二支杆(51)远离转轴(15)一端固定连接，链条(43)套在第一链轮(41)和第二链轮(42)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲东杰，贾春林，刘伟华，刘军，
申请(专利权)人：北京城建亚泰金砼混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：
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