一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，涉及铁路货车缓冲器技术领域，包括铁路缓冲器组件，铁路缓冲器组件的下表面设置有拆装组件，解决了在铁路车辆运行时，通常利用到车辆缓冲器结构进行缓冲保护，但是在使用时，由于车辆缓冲器多通过多组螺钉进行固定安装，后续的拆卸检修操作较为繁琐的问题，通过实现了通过将铁路缓冲器组件放置在放置凹槽板内，且通过滑动两组对立设置的移动滑块带动支撑柱，支撑柱带动移动块，移动块带动两组对立设置的夹紧板向铁路缓冲器组件两侧靠紧，使得防滑垫的侧面设置的侧卡块卡合在侧卡槽的内部，再通过拧紧固紧钉和固定钉，从而便于对铁路缓冲器组件进行固定，安装拆卸较为简单方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器及其使用方法


[0001]本专利技术涉及铁路货车缓冲器
，具体为一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器及其使用方法。

技术介绍

[0002]铁路车辆缓冲器是车钩缓冲装置的三大主要部件之一，其主要作用：一是吸收列车纵向冲动能量，缓和车辆间的冲击，降低车钩纵向力，减轻车辆及所运货物的损坏，改善列车纵向动力学性能；二是降低由纵向冲击力引起的车钩横向分力和车辆脱轨系数，从而提高列车运行的稳定性和平稳性，确保铁路运输安全。目前，在铁路车辆运行时，通常利用到车辆缓冲器结构进行缓冲保护，但是在使用时，由于车辆缓冲器多通过多组螺钉进行固定安装，后续的拆卸检修操作较为繁琐，实用性较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中在铁路车辆运行时，通常利用到车辆缓冲器结构进行缓冲保护，但是在使用时，由于车辆缓冲器多通过多组螺钉进行固定安装，后续的拆卸检修操作较为繁琐，实用性较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，包括铁路缓冲器组件，铁路缓冲器组件的下表面设置有拆装组件，拆装组件的上表面设置有高度调节组件；
[0005]所述拆装组件包括设置在铁路缓冲器组件下端的安装固定机构以及设置在安装固定机构上端的夹持机构，安装固定机构的设置起到对铁路缓冲器组件夹持调节的作用，夹持机构的设置起到安装固定。
[0006]优选的，所述铁路缓冲器组件包括支撑座以及开设在支撑座两侧的侧卡槽，支撑座的上表面设置有连接架，连接架的一端设置有缓冲器本体。
[0007]优选的，所述安装固定机构包括设置在支撑座下端的放置板，放置板的上表面开设有夹持槽，夹持槽开设有四组，夹持槽的内部滑动设置有移动滑块，两组竖向设置的移动滑块之间设置有连接垫板，连接垫板的上表面螺纹贯穿有固紧钉，固紧钉通过贯穿连接垫板与放置板的上表面相连接。
[0008]优选的，所述放置板的下表面设置有连接板，连接板设置有四组，连接板的侧面螺纹贯穿设置有螺钉，夹持机构包括设置在放置板上端的夹紧板，夹紧板对立设置有两组，夹紧板的侧面设置有防滑垫，防滑垫的侧面还设置有侧卡块，夹紧板的上表面设置有连接侧板，连接侧板的上表面螺纹贯穿有固定钉。
[0009]优选的，所述高度调节组件包括设置在连接垫板上表面的支撑机构以及设置在支撑机构一端的放置机构，支撑机构包括设置在连接垫板上表面的支撑柱，支撑柱设置有四组，支撑柱的侧面开设有侧开槽。
[0010]优选的，所述支撑柱的上表面贯穿活动设置有滑动支杆，滑动支杆的侧面设置有限制块，滑动支杆通过限制块与支撑柱滑动连接，两组竖向设置的限制块之间设置有连接横杆，连接横杆的侧面螺纹贯穿设置有螺纹钉，螺纹钉通过贯穿连接横杆与支撑柱的侧面螺纹连接。
[0011]优选的，所述放置机构包括设置在四组滑动支杆一端的放置凹槽板，放置凹槽板的下表面开设有移动槽，移动槽的内部滑动设置有移动块，滑动支杆的一端与移动块的下表面相连接，夹紧板卡合在放置凹槽板的内部，连接侧板通过固定钉与放置凹槽板的上表面螺纹连接。
[0012]优选的，一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器的使用方法，包括以下步骤：
[0013]S1、将铁路缓冲器组件放置在放置凹槽板内，且通过滑动两组对立设置的移动滑块；
[0014]S2、移动滑块带动支撑柱，支撑柱带动滑动支杆，滑动支杆带动移动块；
[0015]S3、移动块带动两组对立设置的夹紧板向铁路缓冲器组件两侧靠紧，使得防滑垫的侧面设置的侧卡块卡合在侧卡槽的内部；
[0016]S4、通过拧紧固紧钉和固定钉，从而便于对铁路缓冲器组件进行固定。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0018]1.本专利技术提出的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，通过铁路缓冲器组件、安装固定机构和夹持机构的设置，实现了通过将铁路缓冲器组件放置在放置凹槽板内，且通过滑动两组对立设置的移动滑块，移动滑块带动支撑柱，支撑柱带动滑动支杆，滑动支杆带动移动块，移动块带动两组对立设置的夹紧板向铁路缓冲器组件两侧靠紧，使得防滑垫的侧面设置的侧卡块卡合在侧卡槽的内部，再通过拧紧固紧钉和固定钉，从而便于对铁路缓冲器组件进行固定，安装拆卸较为简单方便。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的移动组件结构图；
[0021]图3为本专利技术的安装固定机构和夹持机构结构图；
[0022]图4为本专利技术的放置机构结构图；
[0023]图5为本专利技术的夹持机构结构图。
[0024]图中：1、铁路缓冲器组件；11、支撑座；111、侧卡槽；112、连接架；1121、缓冲器本体；2、拆装组件；21、安装固定机构；211、放置板；2111、夹持槽；2112、移动滑块；2113、连接垫板；2114、固紧钉；212、连接板；2121、螺钉；22、夹持机构；221、夹紧板；2211、防滑垫；2212、侧卡块；2213、连接侧板；2214、固定钉；3、高度调节组件；31、支撑机构；311、支撑柱；3111、侧开槽；3112、滑动支杆；3113、限制块；3114、连接横杆；3115、螺纹钉；32、放置机构；321、放置凹槽板；3211、移动槽；3212、移动块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]为进一步了解本专利技术的内容，结合附图对本专利技术作详细描述。
[0027]结合图1，本专利技术的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，包括铁路缓冲器组件1，铁路缓冲器组件1的下表面设置有拆装组件2，拆装组件2的上表面设置有高度调节组件3。
[0028]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0029]实施例一：
[0030]请参阅图1
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2、图3和图5，一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，拆装组件2包括设置在铁路缓冲器组件1下端的安装固定机构21以及设置在安装固定机构21上端的夹持机构22，安装固定机构21的设置起到对铁路缓冲器组件1夹持调节的作用，夹持机构22的设置起到安装固定，铁路缓冲器组件1包括支撑座11以及开设在支撑座11两侧的侧卡槽111，支撑座11的上表面设置有连接架112，连接架112的一端设置有缓冲器本体1121，安装固定机构21包括设置在支撑座11下端的放置板211，放置板211的上表面开设有夹持槽2111，夹持槽2111开设有四组，夹持槽2111的内部滑动设置有移动滑块2112，两组竖向设置的移动滑块2112之间设置有连接垫板2113，连接垫板2113的上表面螺纹贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，包括铁路缓冲器组件(1)，其特征在于，所述铁路缓冲器组件(1)的下表面设置有拆装组件(2)，拆装组件(2)的上表面设置有高度调节组件(3)；所述拆装组件(2)包括设置在铁路缓冲器组件(1)下端的安装固定机构(21)以及设置在安装固定机构(21)上端的夹持机构(22)，安装固定机构(21)的设置起到对铁路缓冲器组件(1)夹持调节的作用，夹持机构(22)的设置起到安装固定。2.根据权利要求1所述的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，其特征在于：所述铁路缓冲器组件(1)包括支撑座(11)以及开设在支撑座(11)两侧的侧卡槽(111)，支撑座(11)的上表面设置有连接架(112)，连接架(112)的一端设置有缓冲器本体(1121)。3.根据权利要求2所述的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，其特征在于：所述安装固定机构(21)包括设置在支撑座(11)下端的放置板(211)，放置板(211)的上表面开设有夹持槽(2111)，夹持槽(2111)开设有四组，夹持槽(2111)的内部滑动设置有移动滑块(2112)，两组竖向设置的移动滑块(2112)之间设置有连接垫板(2113)，连接垫板(2113)的上表面螺纹贯穿有固紧钉(2114)，固紧钉(2114)通过贯穿连接垫板(2113)与放置板(211)的上表面相连接。4.根据权利要求3所述的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，其特征在于：所述放置板(211)的下表面设置有连接板(212)，连接板(212)设置有四组，连接板(212)的侧面螺纹贯穿设置有螺钉(2121)，夹持机构(22)包括设置在放置板(211)上端的夹紧板(221)，夹紧板(221)对立设置有两组，夹紧板(221)的侧面设置有防滑垫(2211)，防滑垫(2211)的侧面还设置有侧卡块(2212)，夹紧板(221)的上表面设置有连接侧板(2213)，连接侧板(2213)的上表面螺纹贯穿有固定钉(2214)。5.根据权利要求4所述的一种可便捷拆装的铁路货车缓冲器，其特征在于：所述高度调节组件(3)包括设置在连接垫板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，李明欣，朱绩超，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：发明
国别省市：