【技术实现步骤摘要】
磁悬浮车辆的牵引缓冲装置及磁悬浮车辆
[0001]本申请涉及磁悬浮车辆
，具体地，涉及一种磁悬浮车辆的牵引缓冲装置及磁悬浮车辆。
技术介绍
[0002]磁悬浮列车的牵引缓冲装置，采用中空的铝合金型材及板材焊接而成，由下盖板、缓冲梁、牵引梁、侧连接梁、型材车钩面板、补强板等结构组成。由于采用六块板材和一块型材拼焊而成，焊缝较多，焊接变形较大，工艺制造较为复杂，给生产造成很大影响；另外，牵引缓冲装置重量较大且占用较大空间。
[0003]因此，磁悬浮车辆现有的牵引缓冲装置的制造工艺复杂且重量大，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。
[0004]在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供了一种磁悬浮车辆的牵引缓冲装置及磁悬浮车辆，以解决磁悬浮车辆现有的牵引缓冲装置的制造工艺复杂且重量大的技术问题。
[0006]本申请实施例提供了一种磁悬浮车辆的牵引缓冲装置，包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮车辆的牵引缓冲装置，其特征在于，包括：牵引缓冲本体，所述牵引缓冲本体是复合材料的牵引缓冲本体，所述牵引缓冲本体的底端用于与所述磁悬浮车辆的底架连接；刚性的耐磨板，所述耐磨板固定在所述牵引缓冲本体的前端面，用于与所述磁悬浮车辆的车钩连接。2.根据权利要求1所述的牵引缓冲装置，其特征在于，所述牵引缓冲本体包括：固定底板，所述固定底板是碳纤维材料的固定底板，所述固定底板用于与所述磁悬浮车辆的底架连接；牵引缓冲框，凸设于所述固定底板之上，所述耐磨板固定在所述牵引缓冲框的前框板朝外的侧面。3.根据权利要求2所述的牵引缓冲装置，其特征在于，所述牵引缓冲框包括：碳纤维材料的框形外壳，所述框形外壳的各个框板的横截面是“几”字形结构，所述框形外壳下端外翻的翻边固定于所述固定底板之上；泡沫，填充固定在所述框形外壳的“几”字形结构的空腔内。4.根据权利要求3所述的牵引缓冲装置，其特征在于，所述框形外壳，所述泡沫和所述固定底板是通过共固化工艺形成为一体的牵引缓冲本体。5.根据权利要求4所述的牵引缓冲装置，其特征在于，所述框形外壳的前框板的两端具有外翻的空心柱状结构，所述空心柱状结构内填充所述泡沫；所述固定底板的形状与...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晋，马纪军，王峰，王国静，李宽欣，杨航，陈保霖，王晓梅，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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