一种车用热交换管法兰加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车用热交换管法兰加工设备。所有第一圆杆上共同连接有切换部件；第二支撑架上连接有浸油部件。使用时，通过不同高度位置的第一固定块对法兰件间隔承接，两个第一圆杆同时带动法兰件进行转动，通过离心力将法兰件表面的防腐油甩除干净，即同时实现了对多个法兰件快速浸油和快速沥油，同时，第三连接块及其上的零件可快速拆卸作为治具在装载、浸油和卸载操作中循环使用，从而实现流水线作业，进一步提高效率，浸油时，避免沥油过程中转动的法兰件高频撞击第一圆杆而出现损坏现象，同时保证法兰件四周的通孔中可充分浸入防腐油，同时，通过固定架对联动架进行阻挡，提高人工套入法兰时的便捷性。高人工套入法兰时的便捷性。高人工套入法兰时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用热交换管法兰加工设备


[0001]本专利技术涉及法兰加工的
，更具体地，本专利技术涉及一种车用热交换管法兰加工设备。

技术介绍

[0002]现有中国专利：一种法兰快速涂油装置和方法（CN113843094A），通过吊具将装有法兰的吊架浸入防锈油池内的防锈油中进行涂油，而且可以同时将多个吊架浸入防锈油，法兰涂油效率非常高，放置架为框架结构，既能确保将其中的法兰牢固固定，又不影响多个法兰的表面涂油；将多个法兰层叠在一起浸油的确可以提高效率，但是在沥油时，位于上方的法兰表面的防腐油会滴落至位于下方的法兰表面，导致位于下方的法兰沥油缓慢，从而降低整体沥油效率，因此，需要设计一种可对多个法兰同时浸油，且可对多个法兰快速沥油的设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车用热交换管法兰加工设备，其目的是克服现有设备在同时处理多个法兰时，无法兼备快速浸油功能与快速沥油功能的缺点。
[0004]技术方案为：一种车用热交换管法兰加工设备，包括有第一支撑架、第二支撑架和第一圆筒；第一支撑架下方设置有第二支撑架；第二支撑架下侧固接有第一圆筒；还包括有第一多级液压杆、第一连接块、第一电机、第二连接块、空心杆、第一圆杆、第一固定部件、第二固定部件、第三固定部件、切换部件和浸油部件；第一支撑架上固接有第一多级液压杆；第一多级液压杆的伸缩端固接有第一连接块；第一连接块上固接有第一电机；第一电机输出轴固接有第二连接块；第二连接块上连接有第一固定部件；第一固定部件中部连接有空心杆；第一固定部件连接有若干个第一圆杆；空心杆上连接有若干个第二固定部件；通过所有第二固定部件相配合，将多个法兰件层叠间隔放置，通过第一圆杆带动法兰件转动，将层叠间隔放置的多个法兰件上的防腐油同时甩除；空心杆下侧连接有用于对第一圆杆下端进行加固的第三固定部件；所有第一圆杆上共同连接有切换部件；通过切换部件将法兰件固定在第一圆杆上，便于去除防腐油；第二支撑架上连接有具有收集油雾功能的浸油部件。
[0005]此外，特别优选的是，第一固定部件包括有第三连接块、第一L形块和第一弹簧；第二连接块上可拆卸连接有第三连接块；第三连接块与空心杆固接；每个第一圆杆均与第三连接块固接；第二连接块上滑动连接有至少一个第一L形块；每个第一L形块均与第三连接块插接；每个第一L形块上均固接有一个第一弹簧一端，所有第一弹簧未与第一L形块接触的一端共同与第二连接块固接。
[0006]此外，特别优选的是，第二固定部件包括有T形块、第一电动推杆和第一固定块；空心杆内侧固接有T形块；T形块上固接有至少两个第一电动推杆；每个第一电动推杆的伸缩端均固接有一个第一固定块，第一固定块与空心杆滑动连接。
[0007]此外，特别优选的是，第三固定部件包括有第二固定块、第二L形块、第二弹簧和封堵块；空心杆下侧可拆卸连接有第二固定块，且第二固定块与所有第一圆杆共同插接；空心杆上滑动连接有第二L形块；第二L形块与第二固定块插接；第二L形块上固接有第二弹簧；第二弹簧与空心杆固接；空心杆内下侧固接有封堵块。
[0008]此外，特别优选的是，切换部件包括有第二电动推杆、电磁铁、联动架、套杆和空心柱；第一连接块下侧固接有至少两个第二电动推杆；所有第二电动推杆伸缩端共同固接有一个电磁铁；第三连接块上滑动连接有至少两个联动架，联动架与电磁铁相接触；每个联动架下侧均固接有一个套杆，套杆与对应的第一圆杆阻尼滑动连接；每个套杆上均固接有若干个空心柱。
[0009]此外，特别优选的是，还包括有弹力珠；每个空心柱上均安装有一个弹力珠。
[0010]此外，特别优选的是，还包括有固定架；空心杆上侧阻尼转动连接有固定架。
[0011]此外，特别优选的是，浸油部件包括有第二圆筒、圆环、第四连接块、第三弹簧、吸收单元、扰动单元和驱动单元；第二支撑架上侧转动连接有第二圆筒；第二圆筒与第一圆筒转动连接；第二圆筒内侧滑动连接有圆环；第二圆筒上侧固接有至少两个第四连接块；每个第四连接块上均固接有一个第三弹簧，第三弹簧与圆环固接；第二圆筒上连接有吸收单元；空心杆上连接有扰动单元；第一圆筒上连接有驱动单元，驱动单元用于转动第二圆筒。
[0012]此外，特别优选的是，吸收单元包括有外壳、第二多级液压杆、第五连接块、第二圆杆、第六连接块、吸水件和管道；第二圆筒上连通有外壳；外壳中部固接有第二多级液压杆；第二多级液压杆的伸缩端固接有第五连接块；第五连接块上固接有至少两个第二圆杆；所有第二圆杆均与外壳滑动连接；所有第二圆杆共同固接有一个第六连接块；第六连接块在外壳内侧滑动；第六连接块上固接有吸水件；吸水件与外壳相接触；吸水件上开设有若干个凹槽，凹槽下端到吸水件下端的最短距离大于凹槽上端到吸水件上端的最短距离；外壳下侧连通有管道；管道与第二圆筒连通。
[0013]此外，特别优选的是，扰动单元包括有滑块和第四弹簧；空心杆上滑动连接有若干个滑块；每个滑块上均固接有至少两个第四弹簧；每个第四弹簧均与对应的T形块固接。
[0014]有益效果：本专利技术采用上述技术方案，通过不同高度位置的第一固定块对法兰件间隔承接，两个第一圆杆同时带动法兰件进行转动，通过离心力将法兰件表面的防腐油甩除干净，即同时实现了对多个法兰件快速浸油和快速沥油，同时，第三连接块及其上的零件可快速拆卸作为治具在装载、浸油和卸载操作中循环使用，从而实现流水线作业，进一步提高效率；浸油时，空心柱带动弹力珠向上运动，弹力珠推动法兰件向上运动，使法兰件停止接触第一固定块，从而使防腐油流入至法兰件与第一固定块相接触位置，避免法兰件与第一固定块相接触位置浸油不充分的问题，同时，通过空心柱将法兰件固定在第一圆杆上，避免沥油过程中转动的法兰件高频撞击第一圆杆而出现损坏现象，同时保证法兰件四周的通孔中可充分浸入防腐油，同时，通过固定架对联动架进行阻挡，提高人工套入法兰时的便捷性；沥油时，通过第二连接块与圆环将第二圆筒上方封堵，防止将防腐油甩至外界空气中，利于保护环境，通过吸水件将分布在第二圆筒内侧油雾吸除，防止油雾扩散至外界空气中，进一步保护环境，且通过吸水件上的凹槽，使吸水件进行圆周运动时，油雾从凹槽中
流过并吸附，而不是跟随吸水件产生的风力一同运动，从而提高吸附效率，同时，吸水件下部可吸收更多的防腐油，即吸水件中的防腐油因重力向下转移后，吸水件下部仍可正常进行油雾吸附操作，同时，滑块进行圆周运动产生风力，将相邻法兰件间隙中的油雾吹至外侧，再通过吸水件吸除，从而提高对油雾的吸收率，避免残留，同时，通过管道将吸水件吸收的防腐有输送回第一圆筒中，实现防腐油的再利用。
附图说明
[0015]图1示出了本专利技术车用热交换管法兰加工设备的第一种结构示意图；图2示出了本专利技术车用热交换管法兰加工设备的第二种结构示意图；图3示出了本专利技术车用热交换管法兰加工设备的部分结构示意图；图4示出了本专利技术切换部件的第一种部分结构示意图；图5示出了本专利技术切换部件的第二种部分结构示意图；图6示出了本专利技术切换部件的第三种部分结构示意图；图7示出了本专利技术浸油部件的结构示意图；图8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用热交换管法兰加工设备，包括有第一支撑架（1）；第一支撑架（1）下方设置有第二支撑架（2）；第二支撑架（2）下侧固接有第一圆筒（3）；其特征是：第一支撑架（1）上固接有第一多级液压杆（201）；第一多级液压杆（201）的伸缩端固接有第一连接块（202）；第一连接块（202）上固接有第一电机（203）；第一电机（203）输出轴固接有第二连接块（204）；第二连接块（204）上连接有第一固定部件；第一固定部件中部连接有空心杆（205）；第一固定部件连接有若干个第一圆杆（206）；空心杆（205）上连接有若干个第二固定部件；通过所有第二固定部件相配合，将多个法兰件层叠间隔放置，通过第一圆杆（206）带动法兰件转动，将层叠间隔放置的多个法兰件上的防腐油同时甩除；空心杆（205）下侧连接有用于对第一圆杆（206）下端进行加固的第三固定部件；所有第一圆杆（206）上共同连接有切换部件；通过切换部件将法兰件固定在第一圆杆（206）上，便于去除防腐油；第二支撑架（2）上连接有具有收集油雾功能的浸油部件。2.按照权利要求1所述的一种车用热交换管法兰加工设备，其特征是：第一固定部件包括有第三连接块（207）；第二连接块（204）上可拆卸连接有第三连接块（207）；第三连接块（207）与空心杆（205）固接；每个第一圆杆（206）均与第三连接块（207）固接；第二连接块（204）上滑动连接有至少一个第一L形块（208）；每个第一L形块（208）均与第三连接块（207）插接；每个第一L形块（208）上均固接有一个第一弹簧（209）一端，所有第一弹簧（209）未与第一L形块（208）接触的一端共同与第二连接块（204）固接。3.按照权利要求2所述的一种车用热交换管法兰加工设备，其特征是：第二固定部件包括有T形块（2010）；空心杆（205）内侧固接有T形块（2010）；T形块（2010）上固接有至少两个第一电动推杆（2011）；每个第一电动推杆（2011）的伸缩端均固接有一个第一固定块（2012），第一固定块（2012）与空心杆（205）滑动连接。4.按照权利要求3所述的一种车用热交换管法兰加工设备，其特征是：第三固定部件包括有第二固定块（2013）；空心杆（205）下侧可拆卸连接有第二固定块（2013），且第二固定块（2013）与所有第一圆杆（206）共同插接；空心杆（205）上滑动连接有第二L形块（2014）；第二L形块（2014）与第二固定块（2013）插接；第二L形块（2014）上固接有第二弹簧（2015）；第二弹簧（2015）与空心杆（205）固接；空心杆（205）内下侧固接有封堵块（2016）。5.按照权利要求4所述的一种车用热交换管法兰加工设备，其特征是：切换部件包括有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：马芝国，吴勇臻，鞠宏，时雁国，
申请(专利权)人：苏州众捷汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：