一种气门磨损测量装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气门磨损测量装置及其使用方法，包括测量组件，所述测量组件包括固定螺柱、基准板和深度规，所述固定螺柱的位置与气缸盖上安装孔的位置相对应，且固定螺柱的下端螺纹连接在安装孔内，所述基准板设置在固定螺柱的上端，所述基准板上设置有与气缸盖上气门位置相对应的测量孔，所述测量孔内穿过有用于测量气门磨损程度的深度规，本气门磨损测量装置及其使用方法可以快速的对气门的磨损情况进行测量，进而判断是否需要更换，节省时间，大大提高了使用便利性。大大提高了使用便利性。大大提高了使用便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种气门磨损测量装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及发动机
，具体为一种气门磨损测量装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]柴油机气门过度磨损会造成柴油机在运行过程中怠速不稳、加速不畅，超负荷性能下降，更为严重会导致柴油机启动困难，严重影响柴油机性能发挥。由于气门磨损严重，还会造成积碳严重，气缸工作不稳定等后果，为了确保气门使用寿命，必须按照柴油机运行时间按时进行维修保养。
[0003]在维修保养过程中，判断气门是否磨损较为困难，且保养时需拆下气缸盖上的摇臂座、摇臂、气门过桥、气门导管等才能拆下气门进行磨损度判断，过程过于繁琐，浪费大量的时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种气门磨损测量装置及其使用方法，可以快速的对气门的磨损情况进行测量，进而判断是否需要更换，节省时间，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种气门磨损测量装置，包括测量组件，所述测量组件包括固定螺柱、基准板和深度规，所述固定螺柱的位置与气缸盖上安装孔的位置相对应，且固定螺柱的下端螺纹连接在安装孔内，所述基准板设置在固定螺柱的上端，所述基准板上设置有与气缸盖上气门位置相对应的测量孔，所述测量孔内穿过有用于测量气门磨损程度的深度规。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述深度规包括尺座和尺条，所述尺座放置在基准板上，所述尺条滑动连接在尺座内，所述尺条的尺寸不大于测量孔的尺寸。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述尺条上设置有上刻度线和下刻度线，所述上刻度线位于尺条的上端，表示气门磨损的极限尺寸，所述下刻度线位于尺条的下端，表示安装好气缸盖后的气门下限量。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述基准板的中间位置设置有圆孔，用于避让气缸盖上的喷油器。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定螺柱的上下两端均为螺纹段，且固定螺柱的柱体和螺纹段之间的连接面均为平面，所述固定螺柱的上端螺纹段穿过基准板上的固定孔且通过锁紧螺母拧紧固定。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，将多个固定螺柱的下端旋入气缸盖的安装孔内，将基准板安装在固定螺柱之间，将深度规上的尺座压紧在基准板的上表面，尺条的下端贴紧气门，通过尺条上刻度线的位置判断气门的磨损程度。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本气门磨损测量装置及其使用方法在检测时需要拆下气缸盖上的摇臂和气门过桥，减少工作量，通过固定螺柱进行定位，并在基准
板上的测量孔处插入尺条，根据刻度线的位置即可判断气门的磨损程度，安装简单，测量方便，且测量结果准确，节省了大量的时间，大大提高了使用便利性。
附图说明
[0012]图1为本专利技术结构示意图；
[0013]图2为固定螺柱结构示意图；
[0014]图3为基准板的结构示意图；
[0015]图4为深度规的结构示意图。
[0016]图中：1气缸盖、11喷油器、2测量组件、21固定螺柱、22锁紧螺母、23基准板、24深度规、241尺座、242尺条、243上刻度线、244下刻度线、25测量孔、26圆孔、27固定孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种气门磨损测量装置，包括测量组件2，测量组件2包括固定螺柱21、基准板23和深度规24，固定螺柱21的位置与气缸盖1上安装孔的位置相对应，且固定螺柱21的下端螺纹连接在安装孔内，固定螺柱21的上下两端均为螺纹段，且固定螺柱21的柱体和螺纹段之间的连接面均为平面，保证基准板23在使用过程中不会产生纵向位移的情况，固定螺柱21的上端螺纹段穿过基准板23上的固定孔27且通过锁紧螺母22拧紧固定，基准板23设置在固定螺柱21的上端，基准板23上设置有与气缸盖1上气门位置相对应的测量孔25，测量孔25内穿过有用于测量气门磨损程度的深度规24，深度规24包括尺座241和尺条242，尺座241放置在基准板23上，尺条242滑动连接在尺座241内，尺条242的尺寸不大于测量孔25的尺寸，通过尺条242的上下滑动方便尺条242贴紧气门，便于提高测量的准确性，尺条242上设置有上刻度线243和下刻度线244，上刻度线243位于尺条242的上端，表示气门磨损的极限尺寸，超出此刻度线即为超过磨损极限，需要更换气门和气门座圈，下刻度线244位于尺条242的下端，表示安装好气缸盖1后的气门下限量，本气门磨损测量装置及其使用方法只需拆下摇臂、气门过桥即可判断气门是否磨损，无需分解气缸盖，减少维护保养过程中巨大的工作量，同时测量组件2构件少、安装简单、测量方便、测量结果准确，提高了使用便利性
[0019]为了防止测量组件2使用时与喷油器产生干涉，基准板23的中间位置设置有圆孔26，用于避让气缸盖1上的喷油器。
[0020]在使用时：将多个固定螺柱21的下端旋入气缸盖1的安装孔内，用工具赏金，基准板23上的固定孔27穿过固定螺柱21的上端，使得基准板23与固定螺柱21上端的平面平齐，用锁紧螺母22拧紧在固定螺柱21的上端螺纹段压紧基准板23；将深度规24上的尺座241压紧在基准板23的上表面，尺条242的下端贴紧气门，通过尺条242上刻度线的位置判断气门是否超过固定的磨损程度。
[0021]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门磨损测量装置，其特征在于：包括测量组件(2)，所述测量组件(2)包括固定螺柱(21)、基准板(23)和深度规(24)，所述固定螺柱(21)的位置与气缸盖(1)上安装孔的位置相对应，且固定螺柱(21)的下端螺纹连接在安装孔内，所述基准板(23)设置在固定螺柱(21)的上端，所述基准板(23)上设置有与气缸盖(1)上气门位置相对应的测量孔(25)，所述测量孔(25)内穿过有用于测量气门磨损程度的深度规(24)。2.根据权利要求1所述的一种气门磨损测量装置，其特征在于：所述深度规(24)包括尺座(241)和尺条(242)，所述尺座(241)放置在基准板(23)上，所述尺条(242)滑动连接在尺座(241)内，所述尺条(242)的尺寸不大于测量孔(25)的尺寸。3.根据权利要求2所述的一种气门磨损测量装置，其特征在于：所述尺条(242)上设置有上刻度线(243)和下刻度线(244)，所述上刻度线(243)位于尺条(242)的上端，表示气门磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭颖博，张小勇，魏玉文，郭凯，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：