一种简易固定车辆的低平板半挂车制造技术

本实用新型专利技术提供一种简易固定车辆的低平板半挂车。包括车体，所述车体顶部靠近前侧贯穿设有限位箱，并与其固定安装，所述限位箱内腔底部靠近左右两侧处均固定安装有液压杆，所述液压杆顶部共同固定安装有连接箱，所述连接箱左右两侧靠近底部处均固定安装有电机箱，所述电机箱内腔底部均固定安装有伺服电机，所述伺服电机动力输出轴均固定安装有丝杆，所述丝杆外侧边缘靠近底端处均螺纹连接有升降板；限位组件，所述限位组件底部均固定安装在车体顶部。本实用新型专利技术提供的简易固定车辆的低平板半挂车具有使装置将车辆两侧和前侧同时进行限位，避免运输过程中，出现滑动，使工作人员操作简单，省时省力，快速将车辆进行固定。快速将车辆进行固定。快速将车辆进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种简易固定车辆的低平板半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种简易固定车辆的低平板半挂车。

技术介绍

[0002]低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物。
[0003]在现有技术中，部分的低平板半挂车在使用时对车辆的固定操作繁琐，费时费力，使用不便，同时，在长时间的颠簸运输中，容易出现车辆滑动的情况出现，这样容易造成车辆出现损伤，因此我们提出了一种低平板半挂车用于解决上述问题。
[0004]因此，有必要提供一种简易固定车辆的低平板半挂车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种简易固定车辆的低平板半挂车，解决了部分的低平板半挂车在使用时对车辆的固定操作繁琐，费时费力，使用不便，同时，在长时间的颠簸运输中，容易出现车辆滑动的情况出现，这样容易造成车辆出现损伤，因此我们提出了一种低平板半挂车用于解决上述问题的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种简易固定车辆的低平板半挂车，包括车体，所述车体顶部靠近前侧贯穿设有限位箱，并与其固定安装，所述限位箱内腔底部靠近左右两侧处均固定安装有液压杆，所述液压杆顶部共同固定安装有连接箱，所述连接箱左右两侧均滑动连接在限位箱内腔左右两侧，所述连接箱顶部靠近左右两侧处均开设有两个滑动口，所述连接箱左右两侧靠近底部处均固定安装有电机箱，所述电机箱内腔底部均固定安装有伺服电机，所述伺服电机动力输出轴均固定安装有丝杆，所述丝杆顶端均贯穿电机箱内腔顶部和连接箱底部，并转动连接在连接箱内腔顶部，所述丝杆外侧边缘靠近底端处均螺纹连接有升降板，所述升降板顶部靠近左右两侧处均固定安装有支撑板，所述支撑板顶部均贯穿相连滑动口内腔，位于同一侧的两个支撑板顶部均共同铰接有限位板；
[0007]限位组件，所述限位组件底部均固定安装在车体顶部。
[0008]优选的，所述车体顶部靠近左右两侧处均开设有两个车轮槽，所述车轮槽内腔底部均固定安装有防滑垫。
[0009]优选的，所述升降板内腔靠近左右两侧处均贯穿设有滑动杆，并与其滑动连接，所述滑动杆顶端和底端均固定安装在连接箱内腔的顶部和底部。
[0010]优选的，所述限位板左右两侧靠近后侧处均转动连接有转动块，所述转动块底部均固定安装在连接箱顶部靠近后侧处。
[0011]优选的，所述限位组件包括安装底板，所述安装底板的底部与车体顶部固定连接，所述安装底板的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内侧转动连接有第一限位块，所述第一限位块的顶部固定连接有调节把手。
[0012]优选的，所述安装架的内侧且位于第一限位块的有滑动块，所述滑动块的内侧转动连接有第二限位块，所述安装底板顶部靠近限位箱一侧均滑动连接有连接块，所述连接块顶部均固定安装有固定件。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的简易固定车辆的低平板半挂车具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种简易固定车辆的低平板半挂车，通过限位组件和限位板，丝杆带动升降板向上移动，升降板在两侧的滑动杆作用下，进行限位滑动，升降板带动两侧支撑板向上移动，支撑板并带动限位板前侧向上移动，使装置将车辆两侧和前侧同时进行固定，对其进行限位，避免运输过程中，出现滑动，使工作人员操作简单，省时省力，快速将车辆进行固定。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的简易固定车辆的低平板半挂车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示限位箱正视的结构示意图；
[0017]图3为图2所示A处放大的结构示意图；
[0018]图4为图1所示车体俯视的结构示意图；
[0019]图5为图1所示限位组件正视的结构示意图。
[0020]图中标号：1、车体；2、限位箱；3、车轮槽；4、限位组件；41、安装底板；42、安装架；43、第一限位块；44、调节把手；45、滑动块；46、第二限位块；47、连接块；48、固定件；5、液压杆；6、连接箱；7、转动块；8、限位板；9、电机箱；10、伺服电机；11、升降板；12、支撑板；13、滑动口；14、丝杆；15、滑动杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的简易固定车辆的低平板半挂车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示限位箱正视的结构示意图；图3为图2所示A处放大的结构示意图；图4为图1所示车体俯视的结构示意图；图5为图1所示限位组件正视的结构示意图。一种简易固定车辆的低平板半挂车，包括车体1，车体1顶部靠近前侧贯穿设有限位箱2，并与其固定安装，限位箱2内腔底部靠近左右两侧处均固定安装有液压杆5，液压杆5顶部共同固定安装有连接箱6，连接箱6左右两侧均滑动连接在限位箱2内腔左右两侧，连接箱6顶部靠近左右两侧处均开设有两个滑动口13，连接箱6左右两侧靠近底部处均固定安装有电机箱9，电机箱9内腔底部均固定安装有伺服电机10，伺服电机10动力输出轴均固定安装有丝杆14，丝杆14顶端均贯穿电机箱9内腔顶部和连接箱6底部，并转动连接在连接箱6内腔顶部，丝杆14外侧边缘靠近底端处均螺纹连接有升降板11，升降板11顶部靠近左右两侧处均固定安装有支撑板12，支撑板12顶部均贯穿相连滑动口13内腔，位于同一侧的两个支撑板12顶部均共同铰接有限位板8；
[0023]限位组件4，限位组件4底部均固定安装在车体1顶部。
[0024]车体1顶部靠近左右两侧处均开设有两个车轮槽3，车轮槽3内腔底部均固定安装
有防滑垫。
[0025]升降板11内腔靠近左右两侧处均贯穿设有滑动杆15，并与其滑动连接，滑动杆15顶端和底端均固定安装在连接箱6内腔的顶部和底部。
[0026]限位板8左右两侧靠近后侧处均转动连接有转动块7，转动块7底部均固定安装在连接箱6顶部靠近后侧处。
[0027]限位组件4包括安装底板41，安装底板41的底部与车体1顶部固定连接，安装底板41的顶部固定连接有安装架42，安装架42的内侧转动连接有第一限位块43，第一限位块43的顶部固定连接有调节把手44。
[0028]安装架42的内侧且位于第一限位块43的有滑动块45，滑动块45的内侧转动连接有第二限位块46，安装底板41顶部靠近限位箱2一侧均滑动连接有连接块47，连接块47顶部均固定安装有固定件48。
[0029]本技术提供的简易固定车辆的低平板半挂车的工作原理如下：
[0030]第一步：在使用时，将车辆四轮放置在车轮槽3内，防滑垫增加与车轮的摩擦，将安装底板41安装在车体1上，将调节把手44向右进行转动，进而使第一限位块43向右进行转动，使第一限位块43由圆弧面转换为竖直面，同时第一限位块43的转动使滑动块45在安装架42本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易固定车辆的低平板半挂车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部靠近前侧贯穿设有限位箱(2)，并与其固定安装，所述限位箱(2)内腔底部靠近左右两侧处均固定安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)顶部共同固定安装有连接箱(6)，所述连接箱(6)左右两侧均滑动连接在限位箱(2)内腔左右两侧，所述连接箱(6)顶部靠近左右两侧处均开设有两个滑动口(13)，所述连接箱(6)左右两侧靠近底部处均固定安装有电机箱(9)，所述电机箱(9)内腔底部均固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)动力输出轴均固定安装有丝杆(14)，所述丝杆(14)顶端均贯穿电机箱(9)内腔顶部和连接箱(6)底部，并转动连接在连接箱(6)内腔顶部，所述丝杆(14)外侧边缘靠近底端处均螺纹连接有升降板(11)，所述升降板(11)顶部靠近左右两侧处均固定安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)顶部均贯穿相连滑动口(13)内腔，位于同一侧的两个支撑板(12)顶部均共同铰接有限位板(8)；限位组件(4)，所述限位组件(4)底部均固定安装在车体(1)顶部。2.根据权利要求1所述的简易固定车辆的低平板半挂车，其特征在于，所述车体(1)顶部靠近左右两侧处均开设有两个车轮槽(3)，所述车轮槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌龙，
申请(专利权)人：鱼台县骏达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：