本实用新型专利技术公开了一种交通指示牌紧固装置，属于紧固装置领域，一种交通指示牌紧固装置，包括固定座，固定座的上端安装有支撑柱，支撑柱滑动连接有滑动块，滑动块的对称侧壁均螺纹有一组第一螺栓，每组第一螺栓延伸至滑动块内的一端均安装有第一转盘，每组第一转盘转动连接有挤压板，滑动块的侧壁安装有支撑架，支撑架滑动连接有滑块，滑块的对称侧壁均螺纹连接有一组第二螺栓，每组第二螺栓延伸至滑块内的一端均安装有第二转盘，它方便对指示牌进行固定，并根据指示牌的宽度以及实际路况调整滑动块的高度和延伸长度，从而调整指示牌的高度以及延伸至路面的长度，防止指示牌因路面树木等植物遮挡。等植物遮挡。等植物遮挡。
【技术实现步骤摘要】
一种交通指示牌紧固装置
[0001]本技术涉及紧固装置领域，更具体地说，涉及一种交通指示牌紧固装置。
技术介绍
[0002]紧固装置被人们经常用于物件之间的连接，其中在公园、活动等多种场合经常需要使用指示牌，因此需要使用紧固装置紧固指示牌，而公园、活动或者集会等由于来往人群、车辆不同，因此使得指示牌延伸至路面的高度和长度不同，因此需要经常更换指示牌，且传统的紧固装置安装指示牌时不便于适时的根据指示牌调整高度，从而降低了紧固装置的灵活使用。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种交通指示牌紧固装置，它方便对指示牌进行固定，并根据指示牌的宽度以及实际路况调整滑动块的高度和延伸长度，从而调整指示牌的高度以及延伸至路面的长度，防止指示牌因路面树木等植物遮挡。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种交通指示牌紧固装置，包括固定座，所述固定座的上端安装有支撑柱，所述支撑柱滑动连接有滑动块，所述滑动块的对称侧壁均螺纹有一组第一螺栓，每组所述第一螺栓延伸至滑动块内的一端均安装有第一转盘，每组所述第一转盘转动连接有挤压板，所述滑动块的侧壁安装有支撑架，所述支撑架滑动连接有滑块，所述滑块的对称侧壁均螺纹连接有一组第二螺栓，每组所述第二螺栓延伸至滑块内的一端均安装有第二转盘，每组所述第二转盘均转动连接有固位板，所述支撑架远离滑动块的一端安装有限位板。
[0008]进一步的，每组所述第一螺栓设置为两个，同一组的两个所述第一螺栓分别通过第一转盘转动连接一个挤压板，所述支撑柱的侧壁均设置有倾斜面，且所述挤压板与支撑柱相适配，所述支撑柱的倾斜面设置有磨砂，所述滑动块的侧壁开设有与第一螺栓相适配的螺纹槽，方便第一螺栓通过第一转盘挤压挤压板，从而使挤压板夹持支撑柱的侧壁，进而时滑动块稳定。
[0009]进一步的，每组所述第二螺栓均设置为两个，且滑块开设有与第二螺栓相适配的螺纹孔，方便第二螺栓通过第二转盘挤压固位板，从而方便固位板夹持支撑架，从而保持滑块的稳定。
[0010]进一步的，所述滑块的侧壁开设有安装槽，且所述安装槽螺纹连接有螺丝钉，方便螺丝钉穿过指示牌固定到滑块侧壁。
[0011]进一步的，所述固定座的侧壁开设有四个固位孔，四个固位均安装有固定销，方便将固定座固定。
[0012]3.有益效果
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本技术方便对指示牌进行固定，并根据指示牌的宽度以及实际路况调整滑动块的高度和延伸长度，从而调整指示牌的高度以及延伸至路面的长度，防止指示牌因路面树木等植物遮挡。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构剖视图；
[0016]图2为图1中A部位放大示意图；
[0017]图3为图1中B部位放大示意图；
[0018]图4为本技术的结构主视图；
[0019]图5为本技术的结构俯视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、固定座；2、支撑柱；3、滑动块；4、第一螺栓；5、第一转盘；6、挤压板；7、支撑架；8、滑块；9、第二螺栓；10、第二转盘；11、固位板；12、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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图5，一种交通指示牌紧固装置，包括固定座1，固定座1的上端安装有支撑柱2，支撑柱2滑动连接有滑动块3，滑动块3的对称侧壁均螺纹有一组第一螺栓4，每组第一螺栓4延伸至滑动块3内的一端均安装有第一转盘5，每组第一转盘5转动连接有挤压板6，滑动块3的侧壁安装有支撑架7，支撑架7滑动连接有滑块8，滑块8的对称侧壁均螺纹连接有一组第二螺栓9，每组第二螺栓9延伸至滑块8内的一端均安装有第二转盘10，每组第二转盘10均转动连接有固位板11，支撑架7远离滑动块3的一端安装有限位板12。
[0027]每组第一螺栓4设置为两个，同一组的两个第一螺栓4分别通过第一转盘5转动连
接一个挤压板6，支撑柱2的侧壁均设置有倾斜面，且挤压板6与支撑柱2相适配，支撑柱2的倾斜面设置有磨砂，滑动块3的侧壁开设有与第一螺栓4相适配的螺纹槽，方便第一螺栓4通过第一转盘5挤压挤压板6，从而使挤压板6夹持支撑柱2的侧壁，进而时滑动块3稳定。
[0028]每组第二螺栓9均设置为两个，且滑块8开设有与第二螺栓9相适配的螺纹孔，方便第二螺栓9通过第二转盘10挤压固位板11，从而方便固位板11夹持支撑架7，从而保持滑块8的稳定。
[0029]滑块8的侧壁开设有安装槽，且安装槽螺纹连接有螺丝钉，方便螺丝钉穿过指示牌固定到滑块8侧壁。
[0030]固定座1的侧壁开设有四个固位孔，四个固位均安装有固定销，方便将固定座1固定。
[0031]使用时，由本领域技术员根据指示牌的外形宽和高以及路面的实际情形，从而推动滑动块3在支撑柱2侧壁滑动至合适位置，之后螺旋转动第一螺栓4，从而方便第一螺栓4通过第一转盘5挤压挤压板6，进而方便挤压板6夹持支撑柱2，保持滑动块3的稳定，之后推动滑块8在支撑架7的侧壁滑动，然后螺旋转动第二螺栓9，从而方便第二螺栓9通过第二转盘10挤压固位板11，进而方便固位板11夹持支撑架7，保持滑块8的稳定，之后螺丝钉穿过指示牌固定到滑块8的侧壁，从而完成滑块8的固定，本技术方便对指示牌进行固定，并根据指示牌的宽度以及实际路况调整滑动块的高度和延伸长度，从而调整指示牌的高度以及延伸至路面的长度，防止指示牌因路面树木等植物遮挡。
[0032]以上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通指示牌紧固装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的上端安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的对称侧壁均螺纹有一组第一螺栓(4)，每组所述第一螺栓(4)延伸至滑动块(3)内的一端均安装有第一转盘(5)，每组所述第一转盘(5)转动连接有挤压板(6)，所述滑动块(3)的侧壁安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的对称侧壁均螺纹连接有一组第二螺栓(9)，每组所述第二螺栓(9)延伸至滑块(8)内的一端均安装有第二转盘(10)，每组所述第二转盘(10)均转动连接有固位板(11)，所述支撑架(7)远离滑动块(3)的一端安装有限位板(12)。2.根据权利要求1所述的一种交通指示牌紧固装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲光伟，
申请(专利权)人：烟台蓝盾交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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