一种可调节公交扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节公交扶手，包括外壳、挂环、握把和伸缩式调节组件，所述外壳为矩形箱体，所述外壳顶部设有挂环，所述伸缩式调节组件设于外壳内，所述握把设于伸缩式调节组件上，所述伸缩式调节组件包括收卷轮一、收卷轮二、伸缩带一、伸缩带二、齿轮一、齿轮二、蜗轮和蜗杆，所述外壳内设有隔板，所述隔板将外壳内壁空间分割为收卷腔和驱动腔，所述收卷轮一和收卷轮二旋转设于收卷腔内；本实用新型专利技术属于公交扶手领域，具体是通过设置伸缩式调节组件可带动伸缩带实现收放，进而可调节握把的高度，并且操作简单，实现了可适用于不同人群的目的，给乘客提供更好的舒适感，减少乘客的劳累，并且可降低乘客发生摔倒的风险。并且可降低乘客发生摔倒的风险。并且可降低乘客发生摔倒的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节公交扶手


[0001]本技术属于公交扶手
，具体是指一种可调节公交扶手。

技术介绍

[0002]公交车作为公共交通中乘坐率最高的交通工具，经常出现乘客数量大大多于公交车内座位数量的现象，因此没有座位的情况下乘客只能选择站立，在拥挤的环境中，人们需要抓住扶手保持身体的平衡。
[0003]但现有的公交车的扶手吊环的结构通常为硬质圆环塑料，并通过绑绳固定在车厢内底部，但由于不同的乘客身材不同，对于身材较高的乘客，当扶手高度较低时，手臂弯曲不能伸直，进而导致抓握姿势不舒适，长时间会带来酸痛感，而对于身材较小的乘客，则会因够不着扶手或抓不稳而可能发生跌倒的风险。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可调节公交扶手，可调节握把的高度，适用于不同人群使用，提高乘客的舒适度，操作方便，结构简单。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本方案包括外壳、挂环、握把和伸缩式调节组件，所述外壳为矩形箱体，所述外壳顶部设有挂环，所述伸缩式调节组件设于外壳内，所述握把设于伸缩式调节组件上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节公交扶手，其特征在于：包括外壳、挂环、握把和伸缩式调节组件，所述外壳为矩形箱体，所述外壳顶部设有挂环，所述伸缩式调节组件设于外壳内，所述握把设于伸缩式调节组件上。2.根据权利要求1所述的一种可调节公交扶手，其特征在于：所述伸缩式调节组件包括收卷轮一、收卷轮二、伸缩带一、伸缩带二、齿轮一、齿轮二、蜗轮和蜗杆，所述外壳内设有隔板，所述隔板将外壳内壁空间分割为收卷腔和驱动腔，所述收卷轮一和收卷轮二旋转设于收卷腔内，所述收卷腔上两侧设有伸出口，所述伸缩带一和收卷轮一固接，所述伸缩带一穿过伸出口和握把固接，所述伸缩带二和收卷轮二固接，所述伸缩带二穿过伸出口和握把固接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇璇，赵娟，李学志，
申请(专利权)人：青岛路加轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：