本实用新型专利技术公开了一种用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，其通过固定底座与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，保证伸缩阻力测试装置在测试时不会因压力增大而产生位移，保证了测试结果的准确性，并且通过固定底座、两个支撑架、横梁油缸架构建施力装置的安装结构，整体结构较为简单，且从钢轨伸缩调节器的端部与其固定连接成整体，伸缩阻力测试装置的安装不会受到钢轨伸缩调节器铺设结构的影响，不会与钢轨伸缩调节器的岔枕端头连接板、辅助护轨发生干涉，可以实现了单独设置，安装更加灵活，局限性小。局限性小。局限性小。
【技术实现步骤摘要】
用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置
[0001]本技术涉及钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试
，特别地，涉及一种用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置。
技术介绍
[0002]钢轨伸缩调节器是一种通过基本轨伸缩或者尖轨伸缩来协调桥梁与无缝线路之间的纵向位移的装置，其在组装完成后需要使用伸缩阻力测试装置进行试验测试，在进行伸缩阻力测试的过程中需要保证钢轨伸缩调节器和伸缩阻力装置的位置固定，以避免试验过程中任何部件出现偏移而影响试验结果。现有的伸缩阻力测试装置一般是通过在U形夹具将伸缩调节器与伸缩阻力测试装置固定为一个整体，从而保证进行伸缩阻力测试时不会导致任何部件偏移。例如，专利CN210533587U公开了一种钢轨伸缩调节器伸缩阻力测试装置，其通过岔枕连接板和U形夹具将伸缩调节器的岔枕与伸缩阻力测试装置的组装平台固定成一个整体，从而便于伸缩阻力测试，使得测试结果更准确。但是，随着钢轨伸缩调节器的稳固性和整体性进行了升级更新，在岔枕中间位置新增了辅助护轨、在岔枕端头位置安装了连接板，新增部分会与现有伸缩阻力测试装置的U形夹具存在干涉，导致现有伸缩阻力测试装置无法安装。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，以解决钢轨伸缩调节器的新增结构与U形夹具存在干涉，从而导致现有伸缩阻力测试装置无法安装的技术问题。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，所述伸缩阻力测试装置分别固定安装在钢轨伸缩调节器的两端，用于进行钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试，所述伸缩阻力测试装置包括固定底座、支撑架、横梁油缸架和施力装置，所述固定底座设置在钢轨伸缩调节器的一端并与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，两个所述支撑架固定安装在所述固定底座上，所述横梁油缸架固定安装在两个所述支撑架上，两个所述施力装置固定安装在所述横梁油缸架上并分别贴近钢轨伸缩调节器的两条钢轨的端头。
[0005]进一步地，所述固定底座通过螺栓与钢轨伸缩调节器的岔枕底架直接固定连接为整体；或者，地面开设有预埋安装槽，所述固定底座通过固定板和螺栓与预埋安装槽固定连接，钢轨伸缩调节器的岔枕底架通过螺栓与预埋安装槽固定连接，所述固定底座与钢轨伸缩调节器间接固定连接为整体。
[0006]进一步地，所述固定底座上沿钢轨伸缩调节器的长度方向开设有两个腰型孔，两个所述支撑架通过螺栓副分别固定安装在两个腰型孔内，通过调整螺栓副在腰型孔内的位置可调节所述支撑架在固定底座上的固定位置，从而对所述施力装置的安装位置进行前后方向调节。
[0007]进一步地，所述固定底座包括两个固定支脚和一块安装底板，两个所述固定支脚与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，所述安装底板固定安装在两个所述固定支脚上，两个所述腰型孔沿所述安装底板上的宽度方向开设。
[0008]进一步地，所述支撑架上沿其高度方向开设有腰型孔，所述横梁油缸架通过螺栓副固定安装在两个所述支撑架的腰型孔内，通过调整螺栓副在腰型孔内的位置可调节所述横梁油缸架的固定位置，从而对所述施力装置的安装位置进行上下方向调节。
[0009]进一步地，所述支撑架包括固定底板、竖杆和斜支撑杆，所述固定底板通过螺栓副固定安装在所述固定底座上，所述固定底板、竖杆和斜支撑杆两两固定连接，且所述竖杆竖直设置、所述斜支撑杆倾斜设置，所述腰型孔沿所述竖杆的高度方向开设。
[0010]进一步地，所述横梁油缸架上沿钢轨伸缩调节器的宽度方向开设有两个腰型孔，两个所述施力装置通过螺栓副固定安装在两个腰型孔内，通过调整螺栓副在腰型孔内的位置可调节所述施力装置的固定位置，从而对所述施力装置的安装位置进行左右方向调节。
[0011]进一步地，所述横梁油缸架包括安装架和两块托板，所述安装架通过螺栓副固定安装在两个所述支撑架上，两块所述托板在所述安装架上间隔设置，每块所述托板上沿其长度方向开设有腰型孔。
[0012]进一步地，所述施力装置包括电动液压油缸、安装板、限位块和垫板，所述安装板通过螺栓副固定安装在所述横梁油缸架上，所述限位块固定安装在所述安装板的下方且位于所述电动液压油缸的上方，所述垫板位于所述电动液压油缸的下方，通过锁紧螺栓副，使得所述限位块和垫板夹紧固定所述电动液压油缸。
[0013]进一步地，所述限位块靠近所述电动液压油缸的表面上开设有限位凹槽，且所述限位凹槽内设置有胶垫。
[0014]本技术具有以下效果：
[0015]本技术的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，通过固定底座与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，保证伸缩阻力测试装置在测试时不会因压力增大而产生位移，保证了测试结果的准确性，并且通过固定底座、两个支撑架、横梁油缸架构建施力装置的安装结构，整体结构较为简单，且从钢轨伸缩调节器的端部与其固定连接成整体，伸缩阻力测试装置的安装不会受到钢轨伸缩调节器铺设结构的影响，不会与钢轨伸缩调节器的岔枕端头连接板、辅助护轨发生干涉，可以实现了单独设置，安装更加灵活，局限性小。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本技术优选实施例的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置安装在钢轨伸缩调节器两端的平面布置示意图。
[0019]图2是本技术优选实施例的伸缩阻力测试装置的主视结构示意图。
[0020]图3是本技术优选实施例的伸缩阻力测试装置的侧视结构示意图。
[0021]图4是本技术优选实施例的伸缩阻力测试装置的俯视结构示意图。
[0022]图5是本技术优选实施例的固定底座的主视结构示意图。
[0023]图6是本技术优选实施例的固定底座的俯视结构示意图。
[0024]图7是图4从A
‑
A处剖开的剖面结构示意图。
[0025]图8是本技术优选实施例的支撑架的主视结构示意图。
[0026]图9是本技术优选实施例的支撑架的左视结构示意图。
[0027]图10是本技术优选实施例的支撑架的俯视结构示意图。
[0028]图11是图4从B
‑
B处剖开的剖面结构示意图。
[0029]图12是本技术优选实施例的施力装置安装在横梁油缸架上的主视结构示意图。
[0030]图13是本技术优选实施例的施力装置安装在横梁油缸架上的左视结构示意图。
[0031]图14是本技术优选实施例的施力装置安装在横梁油缸架上的俯视结构示意图。
[0032]图15是图4从C
‑
C处剖开的剖面结构示意图。
[0033]图16是本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，所述伸缩阻力测试装置分别固定安装在钢轨伸缩调节器的两端，用于进行钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试，其特征在于，所述伸缩阻力测试装置包括固定底座(1)、支撑架(2)、横梁油缸架(3)和施力装置(4)，所述固定底座(1)设置在钢轨伸缩调节器的一端并与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，两个所述支撑架(2)固定安装在所述固定底座(1)上，所述横梁油缸架(3)固定安装在两个所述支撑架(2)上，两个所述施力装置(4)固定安装在所述横梁油缸架(3)上并分别贴近钢轨伸缩调节器的两条钢轨的端头。2.如权利要求1所述的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，其特征在于，所述固定底座(1)通过螺栓与钢轨伸缩调节器的岔枕底架直接固定连接为整体；或者，地面开设有预埋安装槽(6)，所述固定底座(1)通过固定板(5)和螺栓与预埋安装槽(6)固定连接，钢轨伸缩调节器的岔枕底架通过螺栓与预埋安装槽(6)固定连接，所述固定底座(1)与钢轨伸缩调节器间接固定连接为整体。3.如权利要求1所述的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，其特征在于，所述固定底座(1)上沿钢轨伸缩调节器的长度方向开设有两个腰型孔，两个所述支撑架(2)通过螺栓副分别固定安装在两个腰型孔内，通过调整螺栓副在腰型孔内的位置可调节所述支撑架(2)在固定底座(1)上的固定位置，从而对所述施力装置(4)的安装位置进行前后方向调节。4.如权利要求3所述的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，其特征在于，所述固定底座(1)包括两个固定支脚(11)和一块安装底板(12)，两个所述固定支脚(11)与钢轨伸缩调节器固定连接为一个整体，所述安装底板(12)固定安装在两个所述固定支脚(11)上，两个所述腰型孔沿所述安装底板(12)上的宽度方向开设。5.如权利要求1所述的用于钢轨伸缩调节器的伸缩阻力测试装置，其特征在于，所述支撑架(2)上沿其高度方向开设有腰型孔，所述横梁油缸架(3)通过螺栓副固定安装在两个所述支撑架(2)的腰型孔内，通过调整螺栓副在腰型孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世哲，蒋红亮，舒峻，王俊，吴文杰，朱积慧，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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