一种超薄发光汽车内饰制造技术

本实用新型专利技术一种超薄发光汽车内饰，属于汽车内饰智能表面应用技术领域；包括骨架层，骨架层上依次设置第二水性胶水层、3D网布层、第一水性胶水层、基布层、热熔胶层和超薄发光皮革；超薄发光皮革包括皮革层，和设置在皮革层背面的发光层，皮革层为透光皮革层；发光层包括依次设置在透光皮革层背面的第一电极层、发光油墨层、反光油墨层、第二电极层和保护油墨层；第一电极层和第二电极层分别通过连接线与外部电源进行连接。本实用新型专利技术降低了内部组件的占用空间，降低生产成本，提升汽车内饰的档次。次。次。

【技术实现步骤摘要】
一种超薄发光汽车内饰


[0001]本技术属于汽车内饰智能表面应用
，尤其涉及超薄发光汽车内饰。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，人们在对汽车性能、外观以及安全性能的需求不断提高的同时，对汽车内饰环境的要求也在不断的提高。目前汽车内饰呈现定制化、高端化、个性化、品牌化的核心发展趋势。内饰软包覆已逐渐的成为提升汽车市场竞争力的一个重要因素。包覆多样化，造型多样化，这对包覆的质量提出了更高的要求。
[0003]目前的氛围灯包覆系统，由电路板、灯珠、导光体、透光结构件、透光皮革等组成，系统成本高，并且占用的空间较大。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种超薄发光汽车内饰，以解决目前的氛围灯包覆系统结构复杂、占用空间体积大的技术问题，同时取消了灯珠、导光体等结构组件，降低了包覆难点和系统成本。
[0005]为实现上述目的，本技术的超薄发光汽车内饰的具体技术方案如下：
[0006]一种超薄发光汽车内饰，包括骨架层，骨架层上依次设置第二水性胶水层、3D网布层、第一水性胶水层、基布层、热熔胶层和超薄发光皮革；为了力学强度和有效的解决包覆过程中的气泡问题，增加基布层，基布采用经纬布或者无纺布形式；第一/二水性胶水层、第一水性胶水层均采用水性环保双组份胶水，该水性环保双组分胶水在60℃时，仅用5分钟即可干燥表面固化，然后通过复合保压设备进行保压，达到定型目的，最终24小时后胶水会彻底固化；
[0007]所述超薄发光皮革包括皮革层，和设置在皮革层背面的发光层，皮革层为透光皮革层，透光皮革正面涂有表面处理剂，优选水性聚氨酯材料，以增强皮革表面耐磨性，干燥后选择压花处理，在滚轮上可雕刻各种图案，满足客户的不同需求，最终得到耐磨、皮纹饰面层；透光皮革背面进行电晕处理，增加皮革背面的粗糙程度，提高适印性，提高油墨在皮革上的附着力；
[0008]发光层包括依次设置在透光皮革层背面的第一电极层、发光油墨层、反光油墨层、第二电极层和保护油墨层；
[0009]第一电极层和第二电极层分别通过连接线与外部电源进行连接。
[0010]进一步，第一电极层、发光油墨层、反光油墨层和第二电极层均采用印刷工艺设置。
[0011]进一步，保护油墨层采用印刷或喷涂工艺设置。
[0012]进一步，所述基布层采用经纬布材质,起到增加强度的作用，经纬布为天然纤维和/或化学纤维制备的机织布或三维织物。纤维优选为植物纤维、人造纤维和合成纤维中的一种或多种。机织布和三维织物，相对于相应的非织布和针织布，具有更好的力学强度和可
操作性。由于基布层的存在，有效的加强了表皮的拉伸强度。同时用于基本层在包覆时，具有表面均匀矩形/菱形，可以使胶水很好的结合容纳，同时也消除了包覆过程中的气泡问题。
[0013]本技术的超薄发光汽车内饰具有以下优点：通过3D Mesh增加了手感，通过超薄自发光皮革，取消了LED发光灯组，既降低了成本，也节省了包覆空间。通过自发光皮革，在不加载电源时，实现了隐藏式图案的效果。加载电源后实现氛围灯的视觉表面。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车内部组件的结构示意图。
[0015]图2为本技术超薄发光皮革的结构示意图。
[0016]图3为汽车内部组件发光状态下的结构示意图(图中黑色区域，即若干个类似六边形的区域，是图案部分，工作状态时会发光；其他位置是非图案部分)。
[0017]图中标记说明：1、皮革层；101、透光皮革层；2、发光层；201、第一电极层；202、发光油墨层；203、反光油墨层；204、第二电极层；205、保护油墨层；3、热熔胶层；4、基布层；5、第一水性胶水层；6、3D网布层；7、第二水性胶水层；8、骨架层；9、电源。
具体实施方式
[0018]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种超薄发光汽车内饰做进一步详细的描述。
[0019]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种超薄发光皮革的制作方法和应用，涉及汽车内饰智能表面应用
本技术是制作一种可以自发光的图案的皮革，可以直接将发光皮革包覆在汽车面板内饰本体上，对于内饰本体无特殊的透光要求和车上的体积空间要求，即可实现氛围灯智能表面效果。
[0020]本技术的发光原理为：
[0021]通过加在第一电极层201和第二电极成的电压产生电场，发光油墨层202被电场激发的电子碰击发光中心，而引致电子在能级间的跃迁、变化、复合导致发光的一种物理现象。对于发光油墨层202，我们可以设置不同的图案，在电场激发后，便显示了预定的图案效果。
[0022]一种超薄发光汽车内饰，包括骨架层8，骨架层8上依次设置第二水性胶水层7、3D网布层6、第一水性胶水层5、基布层4、热熔胶层3和超薄发光皮革；为了力学强度和有效的解决包覆过程中的气泡问题，增加基布层4，基布采用经纬布或者无纺布形式；第一/二水性胶水层5，7采用的是粘稠液体物质，热熔胶层3采用的是固体物质；具体的，热熔胶层，通过加热、加压的方式进行加工。加热时，通过温度使胶层融化；加压时，通过压力使其粘合到一起；温度下降后，完全粘合固化。水性双组份胶水，分胶水和固化剂两种材料组成，按照固定比例混合，在60℃时，反应5分钟表面固化，然后通过复合保压设备进行保压，达到定型目的，最终24小时后胶水会彻底固化；
[0023]所述超薄发光皮革包括皮革层1，和设置在皮革层1背面的发光层2，皮革层1为透光皮革层101；
[0024]发光层2包括依次设置在透光皮革层101背面的第一电极层201、发光油墨层202、
反光油墨层203、第二电极层204和保护油墨层205；
[0025]第一电极层201和第二电极层204分别通过连接线与外部电源9进行连接。
[0026]在本实施方式中，第一电极层201、发光油墨层202、反光油墨层203和第二电极层204均采用印刷工艺设置。
[0027]在本实施方式中，保护油墨层205采用印刷或喷涂工艺设置。
[0028]在本实施方式中，所述基布层4中设置加强层。
[0029]在本实施方式中，透光皮革层101采用聚氨酯(PU)、热塑性聚氨酯(TPU)、聚氯乙烯(PVC)、聚烯烃热塑性弹性体(TPO)或有机硅中的任意一种。
[0030]在本实施方式中，透光皮革的透光率为5％～20％，厚度为0.4mm～0.8mm。
[0031]在本实施方式中，骨架层8选用聚碳酸酯、聚丙烯、聚甲基丙烯酸甲酯类、聚苯乙烯类、聚酯、聚砜类中的一种或几种组合。另外，还可以根据实际需要在该材料中添加一定的力学增强材料，如玻璃纤维、碳纤维、金属纤维，或无机矿物或金属的粒状或片状增强材料
[0032]在本实施方式中，3D网布层6采用聚氨酯泡沫或者3DMesh材质，因其低密度和空隙形态，赋予饰面层软触感和回弹性，可以增加手感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超薄发光汽车内饰，其特征在于，包括骨架层(8)，骨架层(8)上依次设置第二水性胶水层(7)、3D网布层(6)、第一水性胶水层(5)、基布层(4)、热熔胶层(3)和超薄发光皮革；所述超薄发光皮革包括皮革层(1)，和设置在皮革层(1)背面的发光层(2)，皮革层(1)为透光皮革层(101)；发光层(2)包括依次设置在透光皮革层(101)背面的第一电极层(201)、发光油墨层(202)、反光油墨层(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽莉，王明帆，
申请(专利权)人：长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：