一种新型汽车旋转屏机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车旋转屏机构，包括显示屏组件和壳体以及驱动显示屏组件旋转的驱动电机，所述显示屏组件通过转轴设在壳体上，驱动电机设在壳体内，所述显示屏组件的背部设有转动轴，转动轴和转轴同轴设置，转动轴与显示屏组件的背部之间通过阻尼结构相连，转动轴上设有从动齿轮，所述壳体内设有传动齿轮组，驱动电机和从动齿轮之间通过传动齿轮组相连。壳体内的传动结构为传动齿轮组，并在转动轴的端部设有阻尼圈，其通过传动部件阻尼实现旋转屏调整后定位，控制简便，成本相对较低；并且可通过手动调整旋转屏位置，实现手自一体调整。自一体调整。自一体调整。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车旋转屏机构


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种新型汽车旋转屏机构。

技术介绍

[0002]汽车是人们日常生活的重要工具，汽车内外的各种部件设计也越来越新颖；汽车屏幕是汽车重要部件之一，对其要求的功能也越来越多，如旋转调整；现有的旋转屏机构旋转调整后停在某一位置，多是靠机械部件或电机自身来进行控制，控制复杂，会增加成本；并且不能通过手动调整旋转屏位置。
[0003]如中国专利CN110154923A公开的用于显示终端的旋转机构以及车辆，所述旋转机构包括：安装单元、离合单元以及驱动单元，所述安装单元用于安装显示终端；所述离合单元包括离合组件，所述离合组件具有互相配合的第一接合部和第二接合部，所述第一接合部与所述安装单元连接；所述驱动单元具有可输出扭矩的输出部，所述输出部与所述第二接合部可拆卸地相连且可传递扭矩，所述第一接合部和第二接合部常相互锁止；控制复杂，成本相对较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本技术是提供一种新型汽车旋转屏机构，其通过传动部件阻尼实现旋转屏调整后定位，控制简便。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0006]该新型汽车旋转屏机构，包括显示屏组件和壳体以及驱动显示屏组件旋转的驱动电机，所述显示屏组件通过转轴设在壳体上，驱动电机设在壳体内，所述显示屏组件的背部设有转动轴，转动轴和转轴同轴设置，转动轴与显示屏组件的背部之间通过阻尼结构相连，转动轴上设有从动齿轮，所述壳体内设有传动齿轮组，驱动电机和从动齿轮之间通过传动齿轮组相连。
[0007]进一步的：
[0008]所述壳体内设有齿轮组支架，所述传动齿轮组设在齿轮组支架上。
[0009]所述壳体内设有感应转轴位置的位置传感器。
[0010]所述显示屏组件的背部设有向后伸出的一对耳板，转动轴的端部通过阻尼圈设在对应耳板上。
[0011]所述驱动电机的转轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮组中的齿轮相啮合。
[0012]所述驱动电机的转轴连有驱动蜗杆，壳体内设有同轴的驱动蜗轮和传动蜗杆，所述驱动蜗杆与驱动蜗轮相啮合，传动蜗杆与设在传动齿轮组的蜗轮相啮合。
[0013]所述传动齿轮组为两组以上相啮合的齿轮结构。
[0014]所述耳板上设有定位阻尼圈的凹槽，耳板上对应凹槽处设有端盖。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0016]该新型汽车旋转屏机构结构设计合理，壳体内的传动结构为传动齿轮组，并在转
动轴的端部设有阻尼圈，其通过传动部件阻尼实现旋转屏调整后定位，控制简便，成本相对较低；并且可通过手动调整旋转屏位置，实现手自一体调整。
附图说明
[0017]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术旋转屏机构结构示意图。
[0019]图2为本技术一种结构内部示意图一。
[0020]图3为本技术一种结构内部示意图二。
[0021]图4为本技术一种结构去除壳体示意图。
[0022]图5为本技术另一种结构内部示意图一。
[0023]图6为本技术另一种结构内部示意图二。
[0024]图中：
[0025]1.显示屏组件、2.壳体、3.转轴、4.转动轴、401.转动齿轮、402.端盖、5.齿轮组支架、6.传动齿轮组、7.驱动电机、8.驱动齿轮、9.位置传感器、10.驱动蜗杆、11.驱动蜗轮、12.传动蜗杆。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0027]如图1至图6所示，该新型汽车旋转屏机构，包括显示屏组件1和壳体2以及驱动显示屏组件旋转的驱动电机7；显示屏组件通过转轴3设在壳体2上，驱动电机7设在壳体内，显示屏组件的背部设有转动轴4，转动轴4和转轴3同轴设置，转动轴与显示屏组件的背部之间通过阻尼结构相连，转动轴4上设有从动齿轮401，壳体内设有传动齿轮组6，驱动电机和从动齿轮之间通过传动齿轮组相连，通过驱动电机驱动显示屏组件旋转调整位置。
[0028]壳体2内设有齿轮组支架5，传动齿轮组设在齿轮组支架上；即传动齿轮组中的各齿轮轴固定在齿轮组支架上，传动齿轮组集成设置，结构紧凑。
[0029]传动齿轮组6为两组以上相啮合的齿轮结构；进一步的，显示屏组件1的背部设有向后伸出的一对耳板，转动轴的端部通过阻尼圈设在对应耳板上；壳体内的传动结构为传动齿轮组，并在转动轴的端部设有阻尼圈，其通过传动部件阻尼实现旋转屏调整后定位，控制简便，成本相对较低；手动调整时只需克服阻尼圈的转动阻尼即可，可通过手动调整旋转屏位置，实现手自一体调整。
[0030]耳板上设有定位阻尼圈的凹槽，耳板上对应凹槽处设有端盖402，便于装配；转轴为两个，两个转轴分别位于转动轴的两侧，结构紧凑，运行稳定可靠。
[0031]壳体2内设有感应转轴位置的位置传感器9，优选位置传感器为可变电阻，对应转轴设置，确认显示屏组件的位置。
[0032]一种结构方案如图2至4所示，驱动电机的转轴上设有驱动齿轮8，驱动齿轮与传动齿轮组中的齿轮相啮合。
[0033]另一种结构方案如图5和图6所示，驱动电机的转轴连有驱动蜗杆10，壳体内设有同轴的驱动蜗轮11和传动蜗杆12，驱动蜗杆与驱动蜗轮相啮合，传动蜗杆与设在传动齿轮
组的蜗轮相啮合。
[0034]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0035]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车旋转屏机构，包括显示屏组件和壳体以及驱动显示屏组件旋转的驱动电机，所述显示屏组件通过转轴设在壳体上，驱动电机设在壳体内，其特征在于：所述显示屏组件的背部设有转动轴，转动轴和转轴同轴设置，转动轴与显示屏组件的背部之间通过阻尼结构相连，转动轴上设有从动齿轮，所述壳体内设有传动齿轮组，驱动电机和从动齿轮之间通过传动齿轮组相连。2.如权利要求1所述新型汽车旋转屏机构，其特征在于：所述壳体内设有齿轮组支架，所述传动齿轮组设在齿轮组支架上。3.如权利要求1所述新型汽车旋转屏机构，其特征在于：所述壳体内设有感应转轴位置的位置传感器。4.如权利要求1所述新型汽车旋转屏机构，其特征在于：所述显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄智中，黄奇，
申请(专利权)人：芜湖宇创汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：