一种内穿管道安装小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种内穿管道安装小车，包括：托件，托件上方具有用于放置内穿管道的放置工位；底座，底座对应固定在托件下方，在底座的下方设置有支撑轮组；底座通过两个支撑轮组支撑于外防护管的内壁，两个支撑轮组分别位于底座的两侧，并包括两个沿外防护管的轴向分布的两个滚轮。托件取材于工地常用的槽钢，通过焊接即可对内穿管道进行支撑，托件支撑内穿管道后利用下方底座沿外防护管的内壁进行移动，将滑动摩擦转变为滚动，从而降低对管道的磨损。损。损。

【技术实现步骤摘要】
一种内穿管道安装小车


[0001]本技术属于内管管道施工的
，具体涉及一种内穿管道安装小车。

技术介绍

[0002]目前，顶管是不开槽铺设地下管道的重要施工方法之一。该项技术已被普遍使用在煤气、热力、电力、给水、排水等地下管道以及地下通道的施工中，传统的施工方法是将内穿管道置于外防护管的一端，然后在外防护管的另一端通过卷扬机拉动进行穿管，但穿越距离长，管道累积重量大，采用传统顶管内穿管阻力大、耗时长，且会破坏管道原有的防腐保温层，维修困难，施工费时费力，难以在短时间内完成，施工及维护保养费用高。
[0003]现有技术中也存在一些用于托运内穿管道的运输车，但结构较为复杂制作成本高，内穿管道就位后拆卸困难。
[0004]因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种内穿管道安装小车。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种内穿管道安装小车，包括：
[0008]托件，所述托件上方具有用于放置内穿管道的放置工位；
[0009]底座，所述底座对应固定在所述托件下方，在所述底座的下方设置有支撑轮组；
[0010]底座通过两个所述支撑轮组支撑于外防护管的内壁，两个所述支撑轮组分别位于所述底座的两侧，并包括两个沿外防护管的轴向分布的两个滚轮。
[0011]优选，所述托件包括底部横撑、侧撑和弧形板，其中，所述横撑水平延伸，两个所述侧撑分别位于横撑的两端并向上延伸，弧形板的两端对应连接在两个所述横撑的上端，最低点连接在所述横撑的中部，以形成放置工位。
[0012]优选，横撑的两侧设有外切于所述弧形板的斜撑，所述斜撑的两端分别连接在所述横撑和所述侧撑上。
[0013]优选，所述弧形板的内径与内穿管道的外径相适配，在所述弧形板上设有对应内穿管道的衬层。
[0014]优选，所述底座在所述外防护管的轴向宽度大于托件宽度，每个所述支撑轮组的两个滚轮分别位于所述底座在所述外防护管轴向的两侧。
[0015]优选，所述底座在所述外防护管截面方向的宽度小于所述托件长度，在所述底座的两侧设有对应连接托件的升降件。
[0016]优选，所述升降件为螺柱，所述螺柱的一端固定在所述托件的底部，另一端穿过所述底座，并在所述底座的上下两侧均设置有螺母，以限定所述托件的高度。
[0017]优选，在所述底座对应外防护管轴向的两侧均设有挂环。
[0018]有益效果：托件取材于工地常用的槽钢，通过焊接即可对内穿管道进行支撑，托件支撑内穿管道后利用下方底座沿外防护管的内壁进行移动，将滑动摩擦转变为滚动，从而降低对管道的磨损。
[0019]在底座和托件之间设有升降件，一方面可以根据实际需求对内穿管道的高度进行调节，另一方面在内穿管道定位之后，升降件下降即可使托件脱离内穿管道，从而快速退出外防护管，提高小车的转用效率。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：
[0021]图1为本技术所提供具体实施例中安装小车的结构简图；
[0022]图2为本技术所提供具体实施例中安装小车的使用简图；
[0023]图3为本技术所提供具体实施例中固定机构的结构简图；
[0024]图4为本技术所提供具体实施例中内穿管道的施工示意图。
[0025]图中：1、弧形板；2、侧撑；3、斜撑；4、横撑；5、螺柱；6、底座；7、滚轮；8、内穿管道；9、外防护管；10、第一钢带；11、第二钢带；12、调节杆；13、吊车；14、卷扬机。
具体实施方式
[0026]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0028]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]如图1
‑
4所示，一种内穿管道安装小车，包括托件和底座6，托件沿外防护管9的截面方向设置，托件上方设有放置工位，放置工位可以用来放置内穿管道8，底座6对应固定在托件下方，底座6优选为板状结构，在保证底座6结构强度的前提下，尽量在纵向方向上尽可能的降低空间占用，在底座6的下方设置有支撑轮组，支撑轮组能够沿外防护管9的内壁进行滚动，从而将内穿管通过安装小车形成滚动摩擦，避免内防护管与外防护管9之间发生摩擦而损毁。
[0030]底座6通过两个支撑轮组支撑于外防护管9的内壁，两个支撑轮组分别位于底座6的两侧，并关于外防护管9的纵向直径对称分布，放置工位和底座6的中点位于同一纵向上，以此在内穿管道8的重力作用下，保持穿过程中的稳定性。
[0031]内个支撑轮组包括两个沿外防护管9的轴向分布的两个滚轮7，以此在外防护管9的轴向上具有一定的稳定性。
[0032]在一可选实施例中，托件包括底部横撑4、侧撑2和弧形板1，其中，横撑4、侧撑2均为工地常用工字钢，取材简单，成本低。
[0033]横撑4水平延伸，并平行外防护管9的截面，两个侧撑2分别位于横撑4的两端并向上延伸，形成对应弧形板1的支撑结构，弧形板1的两端对应连接在两个横撑4的上端，弧形板1最低点连接在横撑4的中部，从而对弧形板1进行固定，以形成放置工位。
[0034]在本实施例中，弧形板1为钢板折弯而成，其宽度与横撑4、侧撑2的宽度相适配。
[0035]在本实施例中，为了提高弧形板1的支撑强度，在横撑4的两侧设有外切于弧形板1的斜撑3，从而增加对应弧形板1的支撑点，斜撑3也可以为工字钢，斜撑3的两端分别连接在横撑4和侧撑2上，中部一点对应连接弧形板1的外侧，弧形板1和斜撑3均通过焊接进行固定。
[0036]在本实施例中，弧形板1的内径与内穿管道8的外径相适配，从而保证弧形板1贴紧内穿管道8，通过增加接触面分散受力，保证内穿管道8的外壁不受损伤。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内穿管道安装小车，其特征在于，包括：托件，所述托件上方具有用于放置内穿管道的放置工位；底座，所述底座对应固定在所述托件下方，在所述底座的下方设置有支撑轮组；底座通过两个所述支撑轮组支撑于外防护管的内壁，两个所述支撑轮组分别位于所述底座的两侧，并包括两个沿外防护管的轴向分布的两个滚轮。2.根据权利要求1所述的内穿管道安装小车，其特征在于，所述托件包括底部横撑、侧撑和弧形板，其中，所述横撑水平延伸，两个所述侧撑分别位于横撑的两端并向上延伸，弧形板的两端对应连接在两个所述横撑的上端，最低点连接在所述横撑的中部，以形成放置工位。3.根据权利要求2所述的内穿管道安装小车，其特征在于，横撑的两侧设有外切于所述弧形板的斜撑，所述斜撑的两端分别连接在所述横撑和所述侧撑上。4.根据权利要求3所述的内穿管道安装小...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁川，孙猛，张文明，陈振北，董季超，王军鹏，刘庆川，韦俊峰，王向东，刘亚洲，
申请(专利权)人：中铁七局集团郑州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：