一种充气车顶帐制造技术

本实用新型专利技术公开一种充气车顶帐，包括可折叠底架、充气骨架和篷布，所述充气骨架以可展开和收纳的形式设置在所述可折叠底架上，所述篷布蒙设在所述充气骨架上；所述可折叠底架至少包括底板、侧板和顶板，所述底板通过所述侧板连接所述顶板，所述侧板翻折设置在所述底板和所述顶板的侧方，翻折后的所述顶板位于所述底板上方，翻折后的所述顶板、侧板和底板之间形成一容纳腔供所述充气骨架收纳。本实用新型专利技术的容纳腔内没有悬空的板件，充气骨架全部收纳在容纳腔，避免可折叠底架受力，降低对使用时的平整度，减少加工难度，使加工过程更加简单，且结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种充气车顶帐


[0001]本技术属于车用帐篷
，尤其是指一种充气车顶帐。

技术介绍

[0002]充气的车顶帐篷作为车用帐篷的一个分类，充气车顶帐主要采用结构力学的原理设计充气骨架，利用气体压强特性将充气骨架膨胀形成具有一定强度的骨架安装在车顶，放气后让帐篷缩小体积，从而节省后车厢的容量空间，所以越来越受到人们的青睐。
[0003]本申请人在先申请了一种充气车顶帐，如图1和图2所示，包括可折叠底架1
’
、充气骨架2
’
和篷布(图中未示出)，充气骨架以可展开和收纳的形式设置在可折叠底架上，篷布蒙设在充气骨架上；可折叠底架至少包括中间底板3
’
以及翻折设置在中间底板两端的第一折板4
’
和第二折板5
’
，第一折板翻折于中间底板的上方，第二折板翻折于第一折板的上方，从而使中间底板、第一折板和第二折板可以依次折叠，相邻两块板件之间形成供充气骨架收纳的容纳腔。
[0004]由于车顶帐的加工要求较为严格，因此在加工过程中出现问题会导致帐篷的质量受到影响，从而导致最终产品出现质量问题。本申请人发现：在先设计的可折叠底架需要保证使用时的平整度，这会在无形中增加了加工难度。为了解决这个问题，有必要对车顶帐进行重新设计，以减轻对平整度的要求，并降低缺陷率，保证产品质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种充气车顶帐，避免可折叠底架受力，降低对使用时的平整度，减少加工难度，使加工过程更加简单，且结构简单，使用方便。
[0006]为达成上述目的，本技术的解决方案为：一种充气车顶帐，包括可折叠底架、充气骨架和篷布，所述充气骨架以可展开和收纳的形式设置在所述可折叠底架上，所述篷布蒙设在所述充气骨架上；
[0007]所述可折叠底架至少包括底板、侧板和顶板，所述底板通过所述侧板连接所述顶板，所述侧板翻折设置在所述底板和所述顶板的侧方，翻折后的所述顶板位于所述底板上方，翻折后的所述顶板、侧板和底板之间形成一容纳腔供所述充气骨架收纳。
[0008]作为优选方案，所述侧板和所述底板之间设置第一合页，所述侧板和所述顶板之间设置第二合页。
[0009]作为优选方案，所述第一合页和第二合页的结构相同。
[0010]作为优选方案，所述第一合页和所述第二合页的转动角度均为90
°
。
[0011]作为优选方案，所述侧板的宽度小于所述底板和所述顶板的宽度。
[0012]作为优选方案，所述底板和所述顶板的大小相同且对称。
[0013]采用上述方案后，本技术的增益效果在于：本技术至少由底板、侧板和顶板三块板件组成，三块板件所围合成的容置腔是一个整体，容置腔内没有悬空的板件，从而充气骨架能够全部被收纳在容纳腔里面，只有底板承受充气骨架的重力，其他板件不受力，
也就不会出现板件塌陷而导致使用时不平整的问题，展开时，可折叠底架能够保持平整，不会出现翘起，使用寿命提高，进而充气车顶帐也能够按照预先的设计结构展开，不会产生变形，保证充气车顶帐的使用效果，通过这样的设计以后，本技术没有增设结构，降低了生产要求，结构依然比较简单，使用更加方便。
附图说明
[0014]图1是现有充气车顶帐展开状态的结构示意图；
[0015]图2是现有可折叠底架折叠状态的结构示意图；
[0016]图3是本技术可折叠底架展开状态的结构示意图；
[0017]图4是本技术可折叠底架折叠状态的结构示意图；
[0018]图5是本技术可折叠底架展开状态的侧面结构示意图；
[0019]图6是本技术可折叠底架展开状态的背面结构示意图。
[0020]标号说明：
[0021]1、可折叠底架；2、底板；3、侧板；4、顶板；5、容纳腔；6、第一合页；7、第二合页。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本技术实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供一种充气车顶帐，如图1和图3所示，包括可折叠底架1、充气骨架和篷布，图3所示的是可折叠底架1平铺展开状态的结构示意图，充气骨架以可展开和收纳的形式设置在可折叠底架1上，本实施例的充气骨架可以与图1现有的充气骨架的结构相同，本案不作赘述，充气骨架利用气体压强特性将充气骨架膨胀形成具有一定强度的骨架，篷布蒙设在充气骨架上。
[0024]请重点参阅图3和图4，可折叠底架1至少包括底板2、侧板3和顶板4，底板2通过侧板3连接顶板4，侧板3翻折设置在底板2和顶板4的侧方，翻折后的顶板4位于底板2上方，翻折后的顶板4、侧板3和底板2之间形成一容纳腔5供充气骨架收纳。这样一来，容纳腔5内就没有悬空的板件，从而充气骨架全部收纳在容纳腔5后不会压弯任何的板件，不会出现板件塌陷的问题，可折叠底架1在水平展开时保持平整，如图5和图6所示，进而充气车顶帐也能够按照预先的设计结构展开，提升充气车顶帐的使用效果，而且，本技术这样设计以后没有增加其他繁杂的结构，结构依然比较简单，使用更加方便。
[0025]本技术所述可折叠底架1至少包括底板2、侧板3和顶板4三块板件，三块板件折叠时，可折叠底架1在侧板3对面的一侧是开放的，可以方便取放，本技术不限制板的数量，还可以根据设计需要在该三块板件的基础上加设更多板件。
[0026]本技术所述侧板3和底板2之间设置第一合页6，所述侧板3和顶板4之间设置第二合页7，合页是比较常见的转动构件，容易获取，价格低廉，而且拆装方便，当然，本技术也可以选用其他的转动构件，本技术不做限制。本技术采用合页的原因除了上述以外，还在于特定角度的合页比较容易获取，比如直角合页，转动角度为90
°
，在一优选
实施例中，所述第一合页6和第二合页7的转动角度均为90
°
，这样一来，所述侧板3以“垂直”的角度翻折设置在底板2和顶板4的侧方，翻折后的顶板4“平行”位于底板2上方，这样可折叠底架1的结构更规整、方正，各处受力均匀、稳固，不会因外力而歪斜。
[0027]相较于
技术介绍
提及的前款设计，因为本技术没有高度不同的折板，所以本技术可以选用相同型号的第一合页6和第二合页7，无需采购不同的转动构件，降低生产要求，简化生产内容。
[0028]本技术的容纳腔5的容纳大小受到侧板3的宽度影响，容纳腔5的高度也就是顶板4和底板2之间的距离，而顶板4和底板2之间通过侧板3连接，在一优选实施例中，所述侧板3的宽度小于底板2和顶板4的宽度，从而容纳腔5呈扁平状，整体高度降低，收折在车顶上时不会给车身增加太多的高度。再本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充气车顶帐，其特征在于：包括可折叠底架、充气骨架和篷布，所述充气骨架以可展开和收纳的形式设置在所述可折叠底架上，所述篷布蒙设在所述充气骨架上；所述可折叠底架至少包括底板、侧板和顶板，所述底板通过所述侧板连接所述顶板，所述侧板翻折设置在所述底板和所述顶板的侧方，翻折后的所述顶板位于所述底板上方，翻折后的所述顶板、侧板和底板之间形成一容纳腔供所述充气骨架收纳。2.如权利要求1所述的一种充气车顶帐，其特征在于：所述侧板和所述底板之间设置第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周南庆，
申请(专利权)人：秋野地厦门户外装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：