一种车辆制造技术

本申请提供一种车辆，包括车顶和安装于所述车顶的帐篷；所述车顶设有多个安装位，所述帐篷包括底座，所述底座形成有用于与所述多个安装位连接的连接壁；所述连接壁与所述车顶之间设有液态密封胶层，且所述连接壁还通过多个紧固件与所述多个安装位一一对应连接。本申请提供的车辆，在帐篷底座的连接壁和车顶之间设置液态密封胶层，然后通过紧固件将连接壁与车顶紧固连接在一起，不仅可以提高帐篷与车顶的固定强度，还提高了帐篷与车顶之间的密封效果，以避免外界的雨水等物质从帐篷与车顶之间进入车内，大大提升了用户体验。大大提升了用户体验。大大提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆


[0001]本申请涉及运输
，具体而言，涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]近些年，野外露营渐渐成为人们必不可少的娱乐活动之一，自驾旅游是人们野外露营选择最多、最方便的出行方式，因而车顶帐篷逐渐出现在大家的视野。
[0003]现有的车顶帐篷与车辆的车顶在安装完成之后，会存在外界的雨水从帐篷与车顶之间流入车内的风险，大大降低了用户体验。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆。不仅能够提高帐篷与车顶的固定强度，还提高了帐篷与车顶之间的密封效果，以避免外界的雨水等物质从帐篷与车顶之间进入车内。
[0005]具体地，本申请是通过如下技术方案实现的：
[0006]本申请一方面提供了一种车辆，包括：
[0007]车顶和安装于所述车顶的帐篷；所述车顶设有多个安装位，所述帐篷包括底座，所述底座形成有用于与所述多个安装位连接的连接壁；所述连接壁与所述车顶之间设有液态密封胶层，且所述连接壁还通过多个紧固件与所述多个安装位一一对应连接。
[0008]可选地，所述车顶包括顶梁和安装于所述顶梁下方的顶棚；所述顶梁的上表面设有所述多个安装位；所述液态密封胶层设置于所述连接壁与所述顶梁的上表面之间，并延伸至与所述顶棚相接触。
[0009]可选地，所述底座的周向边缘设有密封件；所述帐篷还包括顶盖和升降组件；所述升降组件的一端与所述顶盖连接，另一端与所述底座连接；在所述升降组件驱动所述顶盖扣合于所述底座时，所述顶盖与所述密封件相抵。
[0010]可选地，所述顶盖包括顶盖本体和自所述顶盖本体朝所述车顶伸出的边缘部；所述边缘部朝向所述车辆前方的部分逐渐向外倾斜延伸。
[0011]可选地，所述帐篷还包括第一边框以及设置于所述顶盖和所述底座之间的篷布；所述篷布的一端卷绕于所述第一边框，并通过第一固定件与所述底座固定连接。
[0012]可选地，所述帐篷还包括第二边框，所述篷布的另一端卷绕于所述第二边框，并通过第二固定件与所述顶盖固定连接。
[0013]可选地，所述帐篷还包括第一磁吸件和第二磁吸件；所述顶盖在位于所述篷布的外侧部分设有用于安装所述第一磁吸件的第一安装凹槽；所述底座在位于所述篷布的外侧部分设有用于安装所述第二磁吸件的第二安装凹槽；在所述顶盖与所述底座扣合时，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相吸合。
[0014]可选地，所述顶梁的下表面设有第一搭扣部，所述顶棚朝向所述顶梁的表面设有第二搭扣部；所述第一搭扣部和所述第二搭扣部相扣合以将所述顶棚连接于所述顶梁。
[0015]可选地，所述顶梁的下表面设有导向部，所述顶棚朝向所述顶梁的表面设有导向
配合部；所述导向部与所述导向配合部相配合以将所述顶棚预先安装于所述顶梁的预设位置。
[0016]可选地，所述帐篷还包括床板和装饰件；所述底座还包括设置于背对所述连接壁一侧的安装壁；所述底座沿厚度方向贯穿设有开口，所述床板可活动地安装于所述安装壁，并能够敞开或封闭所述开口；所述装饰件的一端与所述安装壁连接，另一端穿过所述开口与所述顶棚相贴合。
[0017]可选地，所述帐篷还包括设置于所述床板与所述安装壁之间的多个缓冲件。
[0018]本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：
[0019]本申请提供了一种车辆，通过在帐篷底座的连接壁和车顶之间设置液态密封胶层，然后通过紧固件将连接壁与车顶紧固连接在一起，不仅可以提高帐篷与车顶的固定强度，还提高了帐篷与车顶之间的密封效果，以避免外界的雨水等物质从帐篷与车顶之间进入车内，大大提升了用户体验。
附图说明
[0020]图1是本申请一示例性实施例示出的帐篷安装于车顶的结构示意图。
[0021]图2是本申请一示例性实施例示出的车顶的结构示意图。
[0022]图3是本申请一示例性实施例示出的帐篷的结构爆炸图。
[0023]图4是本申请一示例性实施例示出的帐篷安装于车顶后沿车辆长度方向的部分结构剖视图。
[0024]图5是图4的A处放大图。
[0025]图6是图4的B处放大图。
[0026]图7是本申请一示例性实施例示出的帐篷安装于车顶后沿车辆宽度方向的部分结构剖视图。
[0027]图8是图7的C处放大图。
[0028]图9是本申请一示例性实施例示出的帐篷安装于车顶后车内视角的结构示意图。
[0029]图10是本申请一示例性实施例示出的帐篷安装于车顶后车外视角的部分结构示意图。
[0030]图11是本申请一示例性实施例示出的帐篷中底座的结构示意图。
[0031]图12是本申请一示例性实施例示出的帐篷中床板的结构示意图。
[0032]附图标记：100、车辆；1、车顶；10、顶梁；101、前横梁；102、后横梁；11、顶棚；110、第二搭扣部；111、导向配合部；12、盖板；121、激光雷达；13、车身侧围；2、帐篷；20、底座；201、连接壁；202、安装壁；203、第二安装凹槽；21、液态密封胶层；22、紧固件；23、密封件；24、顶盖；241、顶盖本体；242、边缘部；243、避让豁口；25、升降组件；251、第一支撑杆；252、第二支撑杆；253、伸缩杆；26、第二边框；27、篷布；28、第一磁吸件；30、床板；301、第一床板；3011、第一部分；3012、第二部分；302、第二床板；31、装饰件；311、装饰件本体；312、第一边沿；313、第二边沿；32、开口；33、缓冲件；34、约束件；341、卡接部；342、卡接配合部；35、安装部；351、安装板；352、安装螺栓；36、安装槽；37、第一铰链；38、第二铰链；39、第三铰链；40、音响避让槽；41、扣手部；42、伸缩支撑杆。
具体实施方式
[0033]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式仅为呈现本申请之构思，并不代表本申请构思下的所有实施方式。相反，它们仅是呈现本申请构思的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0034]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”、“顶部”、“底部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件，涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同元件或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：车顶和安装于所述车顶的帐篷；所述车顶设有多个安装位，所述帐篷包括底座，所述底座形成有用于与所述多个安装位连接的连接壁；所述连接壁与所述车顶之间设有液态密封胶层，且所述连接壁还通过多个紧固件与所述多个安装位一一对应连接。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车顶包括顶梁和安装于所述顶梁下方的顶棚；所述顶梁的上表面设有所述多个安装位；所述液态密封胶层设置于所述连接壁与所述顶梁的上表面之间，并延伸至与所述顶棚相接触。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述底座的周向边缘设有密封件；所述帐篷还包括顶盖和升降组件；所述升降组件的一端与所述顶盖连接，另一端与所述底座连接；在所述升降组件驱动所述顶盖扣合于所述底座时，所述顶盖与所述密封件相抵。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述顶盖包括顶盖本体和自所述顶盖本体朝所述车顶伸出的边缘部；所述边缘部朝向所述车辆前方的部分逐渐向外倾斜延伸。5.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述帐篷还包括第一边框以及设置于所述顶盖和所述底座之间的篷布；所述篷布的一端卷绕于所述第一边框，并通过第一固定件与所述底座固定连接。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述帐篷还包括第二边框，所述篷布的另一端卷绕于所述第二边框...

【专利技术属性】
技术研发人员：高旭，杨大成，蒋孝渊，王焘，李志博，林火亮，薛旭东，赵培强，陈明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：