连接结构、车尾帐篷组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件领域，具体提供一种连接结构、车尾帐篷组件及车辆，旨在至少一定程度地解决解决车尾帐篷与车尾箱连接不方便且不美观的技术问题。为此目的，本实用新型专利技术的连接结构包括：本体，本体具有至少一个连接部分，以及，与本体连接的固定件，其中，固定件被构造成能够将本体固定在车尾箱的内部空间。被构造成能够将本体固定在车尾箱的内部空间。被构造成能够将本体固定在车尾箱的内部空间。

【技术实现步骤摘要】
连接结构、车尾帐篷组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆配件
，具体提供一种连接结构、车尾帐篷组件及车辆。

技术介绍

[0002]车尾帐篷是一种能够连接在车尾箱的帐篷，在连接完成后，用户能够直接从车尾箱进入到车尾帐篷中。然而，现有技术中所提供的车尾帐篷与车尾箱的连接方式较为复杂，给用户的使用带来不便。
[0003]具体而言，现有技术中的车尾帐篷通常通过橡筋来与车尾箱进行连接，连接过程中需要用户将橡筋缠绕在车尾箱的外表面上，操作较为复杂，操作不当时还容易划伤车尾箱外表面、车窗等。同时，这样的连接方式在连接完成后从车辆外部观察时不够整洁和美观。
[0004]基于此，需要提供一种新的车尾帐篷与车尾箱的连接方案。

技术实现思路

[0005]为了至少一定程度地克服上述缺陷，提出了本技术。具体而言，本技术提供了一种能够至少一定程度地解决车尾帐篷与车尾箱连接不方便且不美观的技术问题的连接结构及车尾帐篷。
[0006]在第一个方面，本技术提供一种连接结构，用于连接车尾帐篷和车尾箱，连接结构包括：本体，所述本体具有至少一个连接部分，以及，与所述本体连接的固定件，其中，所述固定件被构造成能够将所述本体固定在所述车尾箱的内部空间。
[0007]通过这样的构成，用户可以在实际使用时将车尾帐篷连接到本体，而后借助固定件将本体固定在车尾箱的内部空间，从而实现车尾帐篷与车尾箱的连接。与现有技术中采用橡筋围绕车尾箱外壁一周的连接方式相比，这样的连接方式操作更加简单，且不存在损伤车辆部件的风险。同时，采用该连接结构完成连接后，车尾帐篷与车尾箱的连接点位处于车尾箱的内部空间中，从车辆的外部观察时较为整洁和美观。
[0008]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，至少一个所述连接部处于靠近所述车尾箱的内壁的位置。
[0009]通过这样的构成，车尾帐篷连接完成后相对的贴近车尾箱的内壁，使车尾箱内部具有足够的空间来允许用户经由车尾箱进入车尾帐篷。
[0010]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，多个所述连接部处于靠近所述车尾箱的不同内壁的位置。
[0011]通过这样的构成，车尾帐篷在连接完成后，其不同的方面将会相对靠近在车尾箱的不同内壁，从而在车尾箱内形成一个较为宽敞的通道状结构。
[0012]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的
情形下，所述本体至少一部分地沿所述车尾箱的内壁延伸。
[0013]通过这样的构成，使得车尾帐篷与车尾箱之间的可选择的连接范围变得更大，连接更加灵活。
[0014]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，多个所述连接部沿所述本体的延伸方向设置。
[0015]通过这样的构成，一方面使车尾帐篷的连接更加稳固，另一方面使车尾帐篷在连接完成后随本体一并沿着车尾箱的内壁延伸，而不会出现垂落而干扰用户在车尾箱和车尾帐篷之间通行。
[0016]在上述连接结构的一个技术方案中，所述本体为沿周向具有开口的非封闭结构。
[0017]通过这样的构成，使本体能够为车尾帐篷提供一定的支撑作用，使得车尾帐篷在与该本体后可以形成一个类似拱形的通道结构，更加方便用户通行。
[0018]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，所述本体与所述车尾箱的内顶壁和两个内侧壁至少部分地贴合。
[0019]通过这样的构成,一方面使车尾帐篷与车尾箱之间形成的通道更加宽敞。另一方面，也保证该通道的密封性，从而，在用户开启车内空调时，空调气流能够较好地到达车尾帐篷的内部空间，而不会过多地从本体与车内壁之间的空隙流动到外部空间，使用户能够实现采用车内空调为车尾帐篷制冷或制热，带来更好的使用体验。
[0020]在上述连接结构的一个技术方案中，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，所述本体的一个方面延伸至所述车尾箱的底壁。
[0021]通过这样的构成，进一步的提高车尾帐篷与车尾箱之间形成的通道的密封性。
[0022]在上述连接结构的一个技术方案中，所述固定件与所述本体延伸至所述车尾箱的底壁的一个方面连接。
[0023]通过这样的构成,使用户能够更加方便地完成本体的固定。
[0024]在上述连接结构的一个技术方案中，所述本体包括可延展的基体，所述基体能够通过填充介质的方式形成与所述车尾箱匹配的结构。
[0025]通过这样的构成，本体能够与车尾箱的内部空间进行更好的适配，并且具有适配多种不同车型的能力。并且，在无需与车尾帐篷连接时，基体中所填充的介质能够被释放，从而，方便用户携带和储存该连接结构。
[0026]在上述连接结构的一个技术方案中，所述介质为气态介质。
[0027]通过这样的构成，给出了一种可选的介质形式，相较于其他介质而言，采用气态介质更容易实现介质的填充和释放，并且使本体的可塑性更强。
[0028]在第二个方面，本技术提供一种车尾帐篷，其包括如上述任一个技术方案所描述的连接结构。
[0029]在上述车尾帐篷的一个技术方案中，所述车尾帐篷包括帐篷本体，以及与所述帐篷本体连接的通道部，在所述车尾帐篷连接到目标部件时，所述通道部延伸至所述目标部件的内部空间。
[0030]通过这样的构成，方便用户在连接完成后经由车尾箱进出车尾帐篷。
[0031]在第三个方面，本技术提供一种车辆，其包括如上述任一方案中所描述的连接结构，或者，如上文中任一方案中所描述的车尾帐篷组件。
[0032]方案1.一种连接结构，用于连接车尾帐篷和车尾箱，其特征在于，所述连接结构包括：本体，所述本体具有一个或多个连接部；以及固定件，所述固定件与所述本体连接；其中，所述固定件被构造成能够将所述本体固定到所述车尾箱的内部空间。
[0033]方案2.根据方案1所述的连接结构，其特征在于，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，至少一个所述连接部处于靠近所述车尾箱的内壁的位置。
[0034]方案3.根据方案2所述的连接结构，其特征在于，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，多个所述连接部处于靠近所述车尾箱的不同内壁的位置。
[0035]方案4.根据方案1所述的连接结构，其特征在于，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，所述本体至少一部分地沿所述车尾箱的内壁延伸。
[0036]方案5.根据方案4所述的连接结构，其特征在于，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，多个所述连接部沿所述本体的延伸方向设置。
[0037]方案6.根据方案1
‑
5中任一项所述的连接结构，其特征在于，所述本体为沿周向具有开口的非封闭结构。
[0038]方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，用于连接车尾帐篷和车尾箱，其特征在于，所述连接结构包括：本体，所述本体具有一个或多个连接部；以及固定件，所述固定件与所述本体连接；其中，所述固定件被构造成能够将所述本体固定到所述车尾箱的内部空间。2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，至少一个所述连接部处于靠近所述车尾箱的内壁的位置。3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，多个所述连接部处于靠近所述车尾箱的不同内壁的位置。4.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，所述本体至少一部分地沿所述车尾箱的内壁延伸。5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，在所述本体具有多个所述连接部的情形下，多个所述连接部沿所述本体的延伸方向设置。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的连接结构，其特征在于，所述本体为沿周向具有开口的非封闭结构。7.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于，在所述本体固定到所述车尾箱的内部空间的情形下，所述本体与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海言，黄贇吉，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：