【技术实现步骤摘要】
一种筒体转移车轨道导向压紧装置
[0001]本技术涉及筒体轨道转移车装置领域，尤其是涉及一种筒体转移车轨道导向压紧装置。
技术介绍
[0002]风电塔筒属于大型的焊接设备，其在生产加工时，单节筒体焊接完成后，采用组对滚轮架进行组对点焊后，焊接内外环缝，完成内件安装和成品检验后，运输至安装现场，风电塔筒在生产组装过程中，需要通过筒体支撑轨道转移车对其进行支撑转移作业，筒体支撑轨道转移车通过电机、减速机驱动轨轮在轨道上行进，来实现设备的移动，由于此种传动方式简单易行目前在市场广泛采用，但在具体的操作使用过程中，采用上述结构方式的轨道轮在轨道上行进侧向定位不准确，并且轨道轮和轨道之间接触不稳定，进而导致轨道转移车不能满足高移动精度的现场使用要求。
技术实现思路
[0003]本技术的主要专利技术目的是提供一种筒体转移车轨道导向压紧装置，其能够整体安装布置在筒体支撑轨道转移车的前后端部位处，对筒体支撑轨道转移车进行稳定的导向作业，进而保证轨道轮在轨道上行进侧向的定位准确，保证轨道轮和轨道之间的接触稳定性，从而满足对轨道转移...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种筒体转移车轨道导向压紧装置，其特征在于，包括承载轨道（1）、安装支座合件（2）、左侧导向轮组（3）、右侧导向轮组（4）、升降调整部（5）、双侧夹紧导向机构（6），在承载轨道（1）的上部布置有安装支座合，左侧导向轮组（3）、右侧导向轮组（4）二者安装布置在安装支座合件（2）的上部左右两侧部位并与安装支座合件（2）安装在一起，在安装支座合件（2）的前侧安装有升降调整部（5），升降调整部（5）与安装支座合件（2）固定相连，在升降调整部（5）的底部安装有双侧夹紧导向机构（6），双侧夹紧导向机构（6）的下侧卡合在承载轨道（1）的下部两侧位置。2. 根据权利要求1所述的一种筒体转移车轨道导向压紧装置，其特征在于， 安装支座合件（2）包括，前侧安装板（21）、后侧安装板（22）、底部安装板（23）及中间连接板（24），所述的前侧安装板（21）安装在中间连接板（24）的前端，后侧安装板（22）安装在中间连接板（24）的后端，在中间连接板（24）的底部安装有底部安装板（23），左侧导向轮组（3）、右侧导向轮组（4）二者对称的安装在底部安装板（23）上。3. 根据权利要求2所述的一种筒体转移车轨道导向压紧装置，其特征在于， 进一步的，在后侧安装板（22）上加工有安装通孔（25），安装通孔（25）内安装有连接螺纹。4.根据权利要求1所述的一种筒体转移车轨道导向压紧装置，其特征在于， 所述的左侧导向轮组（3）、右侧导向轮组（4）二者的结构相同，其二者包括，第一锁紧螺母（31）、偏心芯轴（32）及导向轮体（33），偏心芯轴（32）安装在底部安装板（23）上，第一锁紧螺母（31）旋钮在偏心芯轴（32）的上部并将偏心芯轴（32）与底部安装板（23）锁紧在一起，在偏心芯轴（32）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珂珂，贺东峰，
申请(专利权)人：洛阳博塔智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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