一种飞机发电机定子中线成型工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞机发电机定子中线成型工装，属于航空航天技术领域。包括上模装置和下模装置，上模装置包括上模手柄、上模盖和上模压头，上模盖的一端与上模手柄固定连接、另一端与用于压制中性线的上模压头固定连接，上模压头厚度与中性线厚度相同，上模压头靠近下模装置的一端的形状与制作成型后的中性线形状相同，下模装置开设有用于横向放置中性线的凹槽，凹槽底部形状与上模压头靠近凹槽的一端的形状相适配，上模装置下压位于下模装置凹槽中的中性线即可制得飞机发电机定子中线。具有避免人工误差以及提高产品一致性的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发电机定子中线成型工装


[0001]本技术涉及航空航天
，尤其涉及一种飞机发电机定子中线成型工装。

技术介绍

[0002]飞机发电机定子里的绕组在旋转转子提供的旋转磁场中切割磁场得到感应电动势。感应电动势通过定子绕组上的三根出线端子向外界提供电能，同时定子绕组三相尾部连在一起构成中性点，在中性点处引出中性线成现三维扭转体态。
[0003]现有的中性线制作方式通常是通过工作人员手动掰制成型，这样的制作方式使得中性线尺寸偏差大，无法满足飞机发电机定子对中性线的结构要求。

技术实现思路

[0004]鉴于以上问题，本技术提供一种飞机发电机定子中线成型工装。
[0005]为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]提供一种飞机发电机定子中线成型工装，包括上模装置和下模装置，上模装置包括上模手柄、上模盖和上模压头，上模盖的一端开设有用于嵌入上模压头的安装槽，上模压头在嵌入安装槽的部分开设有两个第一通孔，上模盖在相应位置也开设有直径相同的第二通孔，通过销钉穿过上模压头的第一通孔和上模盖的第二通孔，使得上模压头和上模盖固定连接，上模盖的另一端与用于夹持上模装置的上模手柄螺纹连接，上模压头厚度与中性线厚度相同，上模压头靠近下模装置的一端的形状与制作成型后的中性线形状相同，下模装置开设有用于横向放置中性线的凹槽，凹槽底部形状与上模压头靠近凹槽的一端的形状相适配，通过上模盖下压位于下模装置的凹槽的中性线，使得上模压头与下模装置的凹槽插接配合。
[0007]进一步地，下模装置包括两块盖板和两个厚度限位块，两块盖板通过螺栓固定连接在一起，在两盖板接触面间形成一个用于与上模压头配合的凹槽，厚度限位块螺栓连接在盖板上靠近上模压头的一侧。
[0008]进一步地，盖板上靠近上模压头的一侧插接有两个导向柱，上模盖在相应位置开设有尺寸与导向柱适配的第三通孔。
[0009]进一步地，下模装置的两块盖板之间设有若干垫片，连接两块盖板的螺栓还同时穿过垫片，通过改变两块所述盖板之间的垫片数量以调节两块盖板间凹槽的宽度。
[0010]进一步地，上模手柄上刻有滚花，使得拔取上模装置时不会打滑。
[0011]本申请实施例提供了一种飞机发电机定子中线成型工装。
[0012]本技术的有益效果为：在一种飞机发电机定子中线成型工装使用过程中，上模盖沿导向柱向下模装置下压，通过上模压头下压位于下模装置凹槽中的中性线制得飞机发电机定子的中性线，无需人工掰制中性线，避免了人工掰制的误差，提高了产品的一致性。
附图说明
[0013]图1为本申请实施例的一种飞机发电机定子中线成型工装整体结构示意图。
[0014]图2为本申请实施例的一种飞机发电机定子中线成型工装的正视图。
[0015]图3为本申请实施例的一种飞机发电机定子中线成型工装的下模装置内部结构示意图。
[0016]其中，1、上模手柄；2、上模盖；3、第三通孔；4、销钉；5、第二通孔；6、第一通孔；7、上模压头；8、导向柱；9、厚度限位块；10、盖板；11、凹槽。
具体实施方式
[0017]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0018]本申请实施例公开一种飞机发电机定子中线成型工装。参照图1、2、3，包括上模装置和下模装置，上模装置包括上模手柄1、上模盖2和上模压头7。上模盖2的一端开设有用于嵌入上模压头7的安装槽，上模压头7在嵌入安装槽的部分开设有两个第一通孔6，上模盖2在相应位置也开设有直径相同的第二通孔5，通过销钉4穿过上模压头7的第一通孔6和上模盖2的第二通孔5，使得上模压头7和上模盖2固定连接，上模盖2的另一端与用于夹持上模装置的上模手柄1螺纹连接，上模手柄1雕刻有滚花，使得拔取上模盖2时不会打滑。上模压头7厚度与中性线厚度相同，上模压头7靠近下模装置的一端的形状与制作成型后的中性线形状相同，下模装置开设有用于横向放置中性线的凹槽11，凹槽11底部形状与上模压头7靠近凹槽11的一端的形状相适配，通过上模盖2下压位于下模装置的凹槽11的中性线，使得上模压头7与下模装置的凹槽11插接配合，将中性线压制成型。
[0019]具体的，下模装置包括两个盖板10和两个厚度限位块9，两块盖板10通过螺栓固定连接在一起，在两盖板10接触面间形成一个用于与上模压头7配合的凹槽11。下模装置的两块盖板10之间设有若干垫片，连接两块盖板10的螺栓还同时穿过垫片，通过改变两块所述盖板10之间的垫片数量以调节两块盖板10间凹槽11的宽度，再更换相应厚度的上模压头7，可适用于生产不同厚度的中性线。盖板10靠近上模压头7的一侧螺栓连接两个厚度限位块9，用于在上模装置将位于下模装置凹槽11中的中性线压至凹槽11底部时抵接上模盖2，防止中性线被过度压制造成损坏。
[0020]具体的，盖板10靠近上模压头7的一侧插接有两个导向柱8，上模盖2在相应的位置也开设有尺寸与导向柱8适配的第三通孔3，通过下压上模盖2，导向柱8穿过上模盖2的第三通孔3，使得上模装置在下压位于下模装置凹槽11中的中性线的过程中沿导向柱8移动，避免了制作的中性线的尺寸偏差过大。
[0021]本申请实施例一种飞机发电机定子中线成型工装的实施原理为：在一种飞机发电机定子中线成型工装的使用过程中，上模装置沿导向柱8向下模装置下压，上模压头7将位于下模装置凹槽11中的中性线压至凹槽11底部，同时盖板10上的厚度限位块9与上模盖2抵接，防止上模压头7过度压制中性线造成中性线损坏，拔取上模手柄1取出上模装置后即可得到制作成型的中性线，无需人工掰制，避免了人工掰制的误差，提高了产品的一致性。
[0022]本领域内的技术人员应明白，尽管已经描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性的概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修
改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围内的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机发电机定子中线成型工装，其特征在于：包括上模装置和下模装置，所述上模装置包括上模手柄(1)、上模盖(2)和上模压头(7)，所述上模盖(2)的一端与用于夹持上模装置的上模手柄(1)固定连接、另一端与用于压制中性线的上模压头(7)固定连接，所述上模压头(7)厚度与中性线厚度相同，所述上模压头(7)靠近下模装置的一端的形状与制作成型后的中性线形状相同，所述下模装置开设有用于横向放置中性线的凹槽(11)，所述凹槽(11)底部形状与上模压头(7)靠近凹槽(11)的一端的形状相适配。2.根据权利要求1所述的一种飞机发电机定子中线成型工装，其特征在于：所述上模盖(2)在中间设有用于嵌入上模压头(7)的安装槽，所述上模压头(7)在嵌入上模盖(2)安装槽的部分设有至少两个第一通孔(6)，所述上模盖(2)在相应位置也设有大小相同的第二通孔(5)，所述上模盖(2)通过同时穿过上模压头(7)的第一通孔(6)和上模盖(2)的第二通孔(5)的销钉(4)与上模压头(7)固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炎，贺启龙，
申请(专利权)人：成都凯泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：