本实用新型专利技术涉及飞机发电机整流组件测试技术领域，具体而言，涉及一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，包括：中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路，所述中频交流电源的输出端与所述三相空气开关的输入端连接，所述三相空气开关的输出端与所述整流组件的输入端连接，所述整流组件的输出端与所述检测电路的输入端连接。本实用新型专利技术通过设置有空气开关与保险丝的双重保护，避免了整流组件在测试过程中出现过载损坏的可能，提升了产品安全性。全性。全性。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置
[0001]本技术涉及高功耗芯片
，具体而言，涉及一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置。
技术介绍
[0002]整流组件是民航飞机的整体驱动发电机(IDG，INTEGRETED DRIVE GENERATOR)的核心部件之一，其功能是将三相交流电整流成单相直流电。但输出的直流电并不完全是直流，而是仍然含有一定的脉动的部分，可称之为“交流分量”。通过测试该交流分量电压占总的输出电压的比率，可以体现二极管的整流性能，该比率越低，二极管整流性能越好现有的交流分析，现有的整流组件交流分量测试是通过使用中频电源提供电能，使用外置测针式电压表进行测量，这样的测量方式存在有过载的危险，对检查人员的动作精细度要求高，若检查过程中出现失误，则容易使得整流组件过载损坏。针对上述问题，我们提供了一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，其通过设置有空气开关与保险丝的双重保护，避免了整流组件在测试过程中出现过载损坏的可能，提升了产品安全性，同时将中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路、指示灯均封装在箱体中，采用外部接线的方式将整流组件与测试装置连接，相比于手动连接电路进行检测，这样的检测方式在测试过程中仅需外部接线，提高了人身安全性的同时，也使得测试过程更为高效。
[0004]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0005]一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，包括：
[0006]中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路，所述中频交流电源的输出端与所述三相空气开关的输入端连接，所述三相空气开关的输出端与所述整流组件的输入端连接，所述整流组件的输出端与所述检测电路的输入端连接。
[0007]可选的，所述检测电路包括电阻、直流电压表、交流电压表，所述整流组件的输出端与所述电阻连接，所述直流电压表与所述电阻并联，所述交流电压表与所述电阻并联。
[0008]可选的，所述保险丝设有三个，所述三个保险丝分别与所述三相空气开关的三个开关连接。
[0009]可选的，所述任一保险丝上并联有指示灯，所述空气开关闭合且保险丝未熔断的情况下，所述指示灯亮起。
[0010]可选的，所述三相空气开关的动作电流大于所述任一保险丝的熔断电流。
[0011]可选的，所述中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路、指示灯均封装在箱体中。
[0012]可选的，还包括检测电源，所述直流电压表、交流电压表均与所述检测电源供电，
所述检测电源的输出电源为220V50Hz交流电。
[0013]可选的，所述中频交流电源的输出电源为3相400Hz交流电。
[0014]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0015]本实施例通过设置有空气开关与保险丝的双重保护，避免了整流组件在测试过程中出现过载损坏的可能，提升了产品安全性，同时将中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路、指示灯均封装在箱体中，采用外部接线的方式将整流组件与测试装置连接，相比于手动连接电路进行检测，这样的检测方式在测试过程中仅需外部接线，提高了人身安全性的同时，也使得测试过程更为高效。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的飞机发电机整流组件的交流分量测试装置的原理图。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]如图1所示，本技术提供了其中一种实施例：一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，包括：
[0019]中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路，所述中频交流电源的输出端与所述三相空气开关的输入端连接，所述三相空气开关的输出端与所述整流组件的输入端连接，所述整流组件的输出端与所述检测电路的输入端连接。
[0020]在本实施例中，所述检测电路包括电阻、直流电压表、交流电压表，所述整流组件的输出端与所述电阻连接，所述直流电压表与所述电阻并联，所述交流电压表与所述电阻并联。
[0021]在本实施例的具体应用中，中频交流电源发出的3相400Hz交流电，先通过3相空气开关，再流经快速反应保险丝，然后通过外部接线，输出到被测试的整流组件。整流组件整流后流出的单相直流电经外部接线再次输入设备的检测电路。检测电路的主要负载是一个特定的电阻，该电阻并联有一个直流电压表和一个中频交流电压表，以实时显示整流组件输出电压的交流分量和直流分量。
[0022]在本实施例中，所述保险丝设有三个，所述三个保险丝分别与所述三相空气开关的三个开关连接。
[0023]在本实施例中，所述任一保险丝上并联有指示灯，所述空气开关闭合且保险丝未熔断的情况下，所述指示灯亮起。
[0024]在本实施例的具体应用中，通过给保险丝并联指示灯，能够实时监控保险丝是否熔断。当空气开关处于ON位，输入有效时，如果指示灯亮，则表示对应保险丝未熔断；如果不亮，则表示对应保险丝已经熔断，需要更换新的保险丝。
[0025]在本实施例中，所述三相空气开关的动作电流大于所述任一保险丝的熔断电流。
[0026]在本实施例的具体应用中，空气开关和快速反应保险丝都起保护作用，且要求空
气开关的容量(动作电流)稍大于快速反应保险丝的容量(熔断电流)，这样就能保证在较大的瞬时超限电流和较小的长时超限电流的作用下，都能及时切断电路，从而保护整流组件。
[0027]在本实施例中，所述中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路、指示灯均封装在箱体中。
[0028]在本实施例的具体应用中，通过将中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路、指示灯均封装在箱体中，采用外部接线的方式将整流组件与测试装置连接，相比于手动连接电路进行检测，这样的检测方式在测试过程中仅需外部接线，提高了人身安全性的同时，也使得测试过程更为高效。
[0029]在本实施例中，还包括检测电源，所述直流电压表、交流电压表均与所述检测电源供电，所述检测电源的输出电源为220V50Hz交流电。
[0030]在本实施例中，所述中频交流电源的输出电源为3相400Hz交流电。
[0031]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，其特征在于，包括：中频交流电源、三相空气开关、保险丝、检测电路，所述中频交流电源的输出端与所述三相空气开关的输入端连接，所述三相空气开关的输出端与所述整流组件的输入端连接，所述整流组件的输出端与所述检测电路的输入端连接。2.根据权利要求1所述的飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，其特征在于，所述检测电路包括电阻、直流电压表、交流电压表，所述整流组件的输出端与所述电阻连接，所述直流电压表与所述电阻并联，所述交流电压表与所述电阻并联。3.根据权利要求1所述的飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，其特征在于，所述保险丝设有三个，所述三个保险丝分别与所述三相空气开关的三个开关连接。4.根据权利要求3所述的飞机发电机整流组件的交流分量测试装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：范立文，周睿，
申请(专利权)人：成都凯泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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