本实用新型专利技术提供一种船舶轮机动力推进装置，涉及船舶推进技术领域，以解决多数的发动机存在缺少辅助的辅助推进装置，在船舶整体受到额外作用力后，影响船舶轮机系统整体工作效率的问题；包括承载底座、承载滑框、安装侧块和承载支板；所述承载底座顶部一端固定安装有驱动电机，承载底座顶部另一端固定安装有承载支架，承载支架两侧固定安装有装配滑框；所述承载滑框侧面贯穿开设有装配滑槽，承载滑框通过装配滑槽滑动套设于承载支架外侧，承载滑框侧面两端固定安装有装配滑板，装配滑板侧面固定安装有推进电机；液压支柱对承载滑框进行推拉，对联动接轴进行位置调节，进而联动接轴对驱动支轴进行辅助推进，提高船舶轮机系统整体的工作效率。的工作效率。的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶轮机动力推进装置
[0001]本技术属于船舶推进
，更具体地说，特别涉及一种船舶轮机动力推进装置。
技术介绍
[0002]船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
[0003]基于上述，目前多数的发动机可以实现对船舶的运行，但存在发动机进行工作时缺少辅助的辅助推进装置，进而在船舶整体受到额外作用力后，缺少辅助推进装置影响船舶轮机系统整体的工作效率与稳定性。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种船舶轮机动力推进装置，以解决多数的发动机可以实现对船舶的运行，但存在发动机进行工作时缺少辅助的辅助推进装置，进而在船舶整体受到额外作用力后，缺少辅助推进装置影响船舶轮机系统整体的工作效率的问题。
[0005]本技术一种船舶轮机动力推进装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种船舶轮机动力推进装置，包括承载底座、承载滑框、安装侧块和承载支板；
[0007]所述承载底座顶部一端固定安装有驱动电机，同时承载底座顶部另一端固定安装有承载支架，且承载支架两侧固定安装有装配滑框；所述承载滑框侧面贯穿开设有装配滑槽，同时承载滑框通过装配滑槽滑动套设于承载支架外侧，承载滑框侧面两端固定安装有装配滑板，装配滑板侧面固定安装有推进电机；所述安装侧块固定安装于装配滑板一端侧面，安装侧块侧面固定安装有安装支框，安装支框侧面贯穿开设有预设开槽，同时安装支框通过预设开槽套设于承载支架外侧；所述承载支板固定安装于承载底座顶部两端，承载支板顶端固定安装有承载顶板，承载顶板两端固定安装有承载支框，承载支框底部固定安装有散热扇框。
[0008]进一步的，所述承载支架上还设置有：安装开槽、液压支柱、驱动支轴和驱动卡块；
[0009]安装开槽贯穿开设于承载支架顶部；液压支柱固定安装于安装开槽内侧，同时液压支柱伸缩柱与承载滑框侧面固定对接；驱动支轴转动安装于承载支架内侧，同时驱动支轴与驱动电机传动连接；驱动卡块设置于驱动支轴两端外侧。
[0010]进一步的，所述承载滑框侧面还设置有：联动接轴和联动套带；
[0011]联动接轴转动安装于承载滑框侧面；联动套带套设于联动接轴与推进电机转动轴外侧。
[0012]进一步的，所述安装支框侧面还设置有：传动接轴和驱动套带；
[0013]传动接轴转动安装于安装支框侧面；驱动套带套设于传动接轴外侧。
[0014]进一步的，所述承载支框上还设置有：承载轴块、驱动接轴和联动卡块；
[0015]承载轴块固定安装于承载支框内侧；驱动接轴转动安装于承载轴块内侧，同时驱动接轴通过锥齿轮与散热扇框内侧的风扇传动连接；联动卡块设置于驱动接轴一端外侧。
[0016]本技术至少包括以下有益效果：
[0017]1、本技术通过驱动电机配合驱动支轴，能够带动船舶轮机进行启动，同时液压支柱能够对承载滑框进行推拉，进而对联动接轴进行位置调节，从而使联动接轴配合驱动卡块，能够使联动接轴与联动接轴传动对接，进而推进电机通过联动套带带动联动接轴转动，进而使联动接轴对驱动支轴进行辅助推进，从而提高船舶轮机系统整体的工作效率。
[0018]2、传动接轴配合驱动卡块，能够使传动接轴与驱动支轴传动对接，同时传动接轴配合联动卡块，能够使传动接轴与驱动接轴传动对接，进而使传动接轴配合驱动套带，使驱动支轴带动驱动接轴进行同步转动，从而使驱动接轴带动散热扇框内侧的风扇进行转动，进而在装置进行辅助推进时进行同步散热，进一步提高船舶轮机系统整体的工作稳定性。
附图说明
[0019]图1是本技术的装置整体装配结构示意图；
[0020]图2是本技术的装置推进调节结构示意图；
[0021]图3是本技术的承载底座装配结构示意图；
[0022]图4是本技术的承载滑框装配结构示意图；
[0023]图5是本技术的安装侧块装配结构示意图；
[0024]图6是本技术的承载支板装配结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、承载底座；
[0027]101、驱动电机；102、承载支架；103、装配滑框；104、安装开槽；105、液压支柱；106、驱动支轴；1061、驱动卡块；
[0028]2、承载滑框；
[0029]201、装配滑槽；202、联动接轴；203、装配滑板；204、推进电机；205、联动套带；
[0030]3、安装侧块；
[0031]301、安装支框；302、预设开槽；303、传动接轴；304、驱动套带；
[0032]4、承载支板；
[0033]401、承载顶板；402、承载支框；403、散热扇框；404、承载轴块；405、驱动接轴；406、联动卡块。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0035]实施例：
[0036]如附图1至附图6所示：
[0037]本技术提供一种船舶轮机动力推进装置，包括承载底座1、承载滑框2、安装侧块3和承载支板4；
[0038]承载底座1顶部一端固定安装有驱动电机101，同时承载底座1顶部另一端固定安装有承载支架102，且承载支架102两侧固定安装有装配滑框103；承载滑框2侧面贯穿开设有装配滑槽201，同时承载滑框2通过装配滑槽201滑动套设于承载支架102外侧，承载滑框2侧面两端固定安装有装配滑板203，装配滑板203侧面固定安装有推进电机204；安装侧块3固定安装于装配滑板203一端侧面，安装侧块3侧面固定安装有安装支框301，安装支框301侧面贯穿开设有预设开槽302，同时安装支框301通过预设开槽302套设于承载支架102外侧；承载支板4固定安装于承载底座1顶部两端，承载支板4顶端固定安装有承载顶板401，承载顶板401两端固定安装有承载支框402，承载支框402底部固定安装有散热扇框403。
[0039]如图5与图6所示，安装支框301侧面还设置有：传动接轴303和驱动套带304；传动接轴303转动安装于安装支框301侧面；驱动套带304套设于传动接轴303外侧；承载支框402上还设置有：承载轴块404、驱动接轴405和联动卡块406；承载轴块404固定安装于承载支框402内侧；驱动接轴405转动安装于承载轴块404内侧，同时驱动接轴405通过锥齿轮与散热扇框403内侧的风扇传动连接；联动卡块406设置于驱动接轴405一端外侧；通过传动接轴303配合驱动卡块1061，能够使传动接轴303与驱动支轴106传动对接，同时传动接轴303配合联动卡块406，能够使传动接轴303与驱动接轴405传动对接，进而使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶轮机动力推进装置，其特征在于：包括承载底座(1)、承载滑框(2)、安装侧块(3)和承载支板(4)；所述承载底座(1)顶部一端固定安装有驱动电机(101)，同时承载底座(1)顶部另一端固定安装有承载支架(102)，且承载支架(102)两侧固定安装有装配滑框(103)；所述承载滑框(2)侧面贯穿开设有装配滑槽(201)，同时承载滑框(2)通过装配滑槽(201)滑动套设于承载支架(102)外侧，承载滑框(2)侧面两端固定安装有装配滑板(203)，装配滑板(203)侧面固定安装有推进电机(204)；所述安装侧块(3)固定安装于装配滑板(203)一端侧面，安装侧块(3)侧面固定安装有安装支框(301)，安装支框(301)侧面贯穿开设有预设开槽(302)，同时安装支框(301)通过预设开槽(302)套设于承载支架(102)外侧；所述承载支板(4)固定安装于承载底座(1)顶部两端，承载支板(4)顶端固定安装有承载顶板(401)，承载顶板(401)两端固定安装有承载支框(402)，承载支框(402)底部固定安装有散热扇框(403)。2.根据权利要求1所述一种船舶轮机动力推进装置，其特征在于，所述承载支架(102)上还设置有：安装开槽(104)、液压支柱(105)、驱动支轴(106)和驱动卡块(1061)；安装开槽(104)贯穿开设于承载支架(102...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡英吉，
申请(专利权)人：胡英吉，
类型：新型
国别省市：
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