一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统技术方案

本实用新型专利技术涉及联合燃气循环机组技术领域，具体公开了一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，包括汽轮机组、溴冷机组、厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器、厂内供冷集水器、板式换热器、燃机进气冷却器及蓄冷水罐，板式换热器分别与厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，所述溴冷机组、燃机进气冷却器及蓄冷水罐均分别与厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接。本实用新型专利技术通过增加设置燃机进气冷却器分别与厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接，通过设置溴冷机组以满足厂内外供冷需求，实现对汽轮机组运行方式做出调整，使机组最大供热量得以提升，以提升供热经济性并满足用户需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统


[0001]本技术涉及联合燃气循环机组
，特别涉及一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统。

技术介绍

[0002]燃气
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蒸汽联合循环作为一种先进的发电技术，在电力生产行业中的地位日益提高，把蒸汽轮机循环以及燃气轮机循环综合在一起的动力装置，企业一般建设2
×
115MW燃气
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蒸汽联合循环发电机组，配套建设制冷站、冷冻水管网和供热蒸汽管网，实现对园区企业进行冷、热、电三联供。
[0003]近年来，随着热用户拓展供热量逐年增加，2台机组运行的热电比低，单台运行不能满足热用户需求，若启动备用燃气锅炉则增加天然气消耗影响经济性，若热用户用热稍有波动，可能会导致热网压力降低，从而影响供热安全可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，通过增加设置燃机进气冷却器分别与厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接，通过设置溴冷机组以满足厂内外供冷需求，实现对汽轮机组运行方式做出调整，使机组最大供热量得以提升，以提升供热经济性并满足用户需求。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，包括汽轮机组、溴冷机组、厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器、厂内供冷集水器、板式换热器、燃机进气冷却器及蓄冷水罐，所述汽轮机组分别与所述厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，所述板式换热器分别与厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，所述溴冷机组、燃机进气冷却器及蓄冷水罐均分别与所述厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接。
[0007]优选地，所述汽轮机组的旋转隔板最小开度为3.5％，所述汽轮机组的最大抽汽量为78t/h。
[0008]优选地，所述溴冷机组分别与所述蓄冷水罐及燃机进气冷却器的供水口连接，所述燃机进气冷却器的回水口与所述蓄冷水罐连接。
[0009]优选地，所述厂内供冷分水器、厂内供冷集水器及板式换热器均连接有电冷机组，所述电冷机组与板式换热器之间、以及电冷机组与厂内供冷集水器之间均连接有冷水泵。
[0010]优选地，所述溴冷机组与厂外供冷集水器之间连接有冷水泵。
[0011]优选地，所述厂外供冷分水器与厂外供冷集水器之间、所述厂内供冷分水器与厂内供冷集水器之间均连接有若干个蝶阀及电动截止阀。
[0012]采用上述技术方案，本技术提供的一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，具有以下有益效果：该供冷水系统中的汽轮机组分别与厂内供冷分水器及厂内供冷集
水器连接，所述板式换热器分别与厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，溴冷机组、燃机进气冷却器及蓄冷水罐均分别与厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接，通过增加设置燃机进气冷却器分别与厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接，通过设置溴冷机组以满足厂内外供冷需求，实现对汽轮机组运行方式做出调整，提升燃机最大出力，增大锅炉蒸发量，提升机组供热能力，使机组最大供热量得以提升，以提升供热经济性并满足用户需求，提升供热安全可靠性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图中，1
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汽轮机组、2
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溴冷机组、3
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厂外供冷分水器、4
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厂外供冷集水器、5
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厂内供冷分水器、6
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厂内供冷集水器、7
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板式换热器、8
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燃机进气冷却器、9
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蓄冷水罐、10
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电冷机组、11
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冷水泵、12
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蝶阀、13
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电动截止阀。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0018]如图1所示，在本技术的结构示意图中，该提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统包括汽轮机组1、溴冷机组2、厂外供冷分水器3、厂外供冷集水器4、厂内供冷分水器5、厂内供冷集水器6、板式换热器7、燃机进气冷却器8及蓄冷水罐9，该汽轮机组1分别与该厂内供冷分水器5及厂内供冷集水器6连接，该板式换热器7分别与厂外供冷分水器3、厂外供冷集水器4、厂内供冷分水器5及厂内供冷集水器6连接，该溴冷机组1、燃机进气冷却器8及蓄冷水罐9均分别与该厂外供冷分水器3及厂外供冷集水器4连接。可以理解的，该汽轮机组1可以若干个汽轮机组成，该溴冷机组2可以由若干个溴冷机组成，该蓄冷水罐9的数量可以为多个；该厂外供冷分水器3及厂内供冷分水器5均可以是通用的供冷分水器等，该厂外供冷集水器4及厂内供冷集水器6均可以是通用的供冷集水器等。
[0019]具体地，该汽轮机组1的旋转隔板最小开度为3.5％，该汽轮机组1的最大抽汽量为78t/h。可以理解的，通过调整汽机旋转隔板最小开度，组织专业人员对机组运行工况进行
分析，开展多次最大抽汽试验，每次试验前严格履行技术措施编审批；将汽轮机的旋转隔板最小开度由20％逐步调节至10％(此时最大抽汽量为65t/h)、5％(此时最大抽汽量为70t/h)，最终综合考虑安全性与经济性将旋转隔板最小开度限制到3.5％，将汽轮机最大抽汽量由56.5t/h逐步提升至78t/h，有效提高汽轮机效率，减少燃气锅炉运行，节约天然气消耗。煤耗降低约4g，最佳运行工况时机组煤耗仅为194g/kwh。
[0020]具体地，该溴冷机组2分别与该蓄冷水罐9及燃机进气冷却器8的供水口连接，该燃机进气冷却器8的回水口与该蓄冷水罐9连接；该厂内供冷分水器5、厂内供冷集水器6及板式换热器7均连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，包括汽轮机组、溴冷机组、厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器及厂内供冷集水器，所述汽轮机组分别与所述厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，其特征在于：还包括板式换热器、燃机进气冷却器及蓄冷水罐，所述板式换热器分别与厂外供冷分水器、厂外供冷集水器、厂内供冷分水器及厂内供冷集水器连接，所述溴冷机组、燃机进气冷却器及蓄冷水罐均分别与所述厂外供冷分水器及厂外供冷集水器连接。2.根据权利要求1所述的提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，其特征在于：所述汽轮机组的旋转隔板最小开度为3.5％，所述汽轮机组的最大抽汽量为78t/h。3.根据权利要求1所述的提升燃汽联合循环供热量的供冷水系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈久林，刘利雄，曾垂范，梁辰，林航，
申请(专利权)人：华电福新江门能源有限公司，
类型：新型
国别省市：