电池包箱体、电池包及车辆制造技术

本申请实施例提供一种电池包箱体、电池包及车辆，电池包箱体包括箱主体和框架；箱主体具有中空腔；框架设置于中空腔内，框架与箱主体连接并围合形成用于容纳电池的容纳槽，框架包括第一梁和第二梁，第一梁和第二梁相交并界定出多个通槽。在本申请实施例提供的电池包箱体，其包括箱主体和框架，框架包括第一梁和第二梁，且第一梁与第二梁相交并界定出多个通槽，框架具有多个通槽，在保证框架具有较大支撑力和强度的前提下，可使电池包箱体重量下降，使得车辆整体更加轻量化。同时还可以降低电池包箱体生产过程中的成本，通过第一梁与第二梁相交形成的框架，可有效提高了电池箱体的成型效率，缩短了生产周期。缩短了生产周期。缩短了生产周期。

【技术实现步骤摘要】
电池包箱体、电池包及车辆


[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]在电动汽车
，电池包作为电动汽车的动力源，起着不可替代的重要作用。随着新能源车辆行业的发展，整个行业对电池包中的电池的安全要求越来越高。
[0003]传统的电池包箱体主要包括一对侧板、一对端板和底板，其中，侧板、端板和底板均采用金属材质，并通过焊接将侧板、端板和底板连接在一起，传统的电池包箱体普遍重量偏重，不利于电池包的轻量化。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种电池包箱体、电池包及车辆，至少能够解决电池包箱体重量偏重的问题。
[0005]本申请的实施例提供了一种电池包箱体，包括箱主体和框架。箱主体具有中空腔。框架设置于中空腔内，框架与箱主体连接并围合形成用于容纳电池的容纳槽，框架包括第一梁和第二梁，第一梁和第二梁相交并界定出多个通槽。
[0006]在一些可选的实施例中，还包括柔性层，柔性层设置于通槽并覆盖通槽。
[0007]在一些可选的实施例中，柔性层的厚度小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：箱主体，所述箱主体具有中空腔，所述箱主体为一体成型结构；框架，所述框架设置于所述中空腔内，所述框架与所述箱主体连接并围合形成用于容纳电池的容纳槽，所述框架包括第一梁和第二梁，所述第一梁与所述第二梁相交并界定出多个通槽。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，还包括：柔性层，所述柔性层设置于所述通槽并覆盖所述通槽。3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述柔性层的厚度小于所述第一梁的厚度；和/或所述柔性层的厚度小于所述第二梁的厚度。4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述容纳槽包括多个子槽，多个所述子槽沿第一方向并排设置，所述第一方向与厚度方向垂直。5.根据权利要求4所述的电池包箱体，其特征在于，所述框架包括多个所述第一梁，多个所述第一梁沿第一方向间隔设置；所述框架还包多个挡板，各所述挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振南，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：