一种电池包装用辅助机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包装用辅助机构，涉及电池技术领域，包括第一限位机构和第二限位机构，第一限位机构包括第一电动滑轨和定夹持板，所述定夹持板固定安装在第一电动滑轨的滑动部分上，第二限位机构包括第二电动滑轨、低压气缸、高压气缸和动夹持板，所述低压气缸和高压气缸均固定安装在第二电动滑轨的滑动部分上，所述动夹持板设置为两个且分别固定安装在低压气缸和高压气缸的输出端。本实用新型专利技术第一限位机构和第二限位机构配合使用，二者夹持多个电池块进行外部绝缘包裹，保证包裹后的电池组长度均为一致，便于将其放置在电池防护箱内，低压气缸低压夹持预检后，高压气缸稳定夹持，保证夹持的安全性。保证夹持的安全性。保证夹持的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包装用辅助机构


[0001]本技术涉及电池
，特别涉及一种电池包装用辅助机构。

技术介绍

[0002]在现代社会，电池已经成为人们日常生活和工作中必不可少的能源，广泛应用于各种电子设备和各行各业的工业生产中，在新能源汽车等行业中需用到箱式电池组用于储能供电，箱式电池组是由若干单体电池块、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，若干单体电池块需包裹成整块电池后置于箱体内，传统的电池包裹过程由人工在工位上手动包裹，由于电池侧面不全部为平面，某些电池存在轻微鼓包的状况，人工使多个电池块贴合手动包裹，存在包裹后整块电池长度存在误差的状况，导致难以放置箱体内，影响后续工作进度。
[0003]因此，专利技术一种电池包装用辅助机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池包装用辅助机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池包装用辅助机构，包括：
[0006]第一限位机构，包括第一电动滑轨和定夹持板，所述第一电动滑轨包括导轨部分和滑动部分，所述第一电动滑轨的导轨部分竖直，所述定夹持板固定安装在第一电动滑轨的滑动部分上；
[0007]第二限位机构，包括第二电动滑轨、低压气缸、高压气缸和动夹持板，所述第二电动滑轨包括导轨部分和滑动部分，所述第二电动滑轨的导轨部分竖直，所述低压气缸和高压气缸均固定安装在第二电动滑轨的滑动部分上，二者轴线平行且输出端均朝向第一限位机构，所述动夹持板设置为两个且分别固定安装在低压气缸和高压气缸的输出端，两个动夹持板的长度方向均与定夹持板的长度方向平行。
[0008]可选的，所述低压气缸包括缸体、活塞杆和活塞，所述缸体的后端安装有红外线测距传感器，所述红外线测距传感器的输出端贯穿缸体的后端至其内部，用于探测活塞的移动距离。
[0009]可选的，还包括主控器和灯光警示器，所述红外线测距传感器和灯光警示器均与主控器电连接。
[0010]可选的，所述灯光警示器包括绿灯、红灯和扬声器。
[0011]可选的，还包括控制按键，用于控制第一电动滑轨、第二电动滑轨、低压气缸和高压气缸运作。
[0012]可选的，所述第一电动滑轨的导轨部分和第二电动滑轨的导轨部分后侧上下两端均固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔，用于第一电动滑轨或第二电动滑轨的
安装定位。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术第一限位机构和第二限位机构配合使用，二者夹持多个电池块进行外部绝缘包裹，保证包裹后的电池组长度均为一致，便于将其放置在电池防护箱内；
[0015]2、本技术第二限位机构内设置低压气缸和高压气缸，低压气缸预夹持，当低压气缸输出至安全长度后高压气缸进行稳定夹持，避免存在鼓包过大的电池直接对其夹持挤压存在电池短路、燃烧等安全隐患。
附图说明
[0016]图1为本技术立式结构示意图。
[0017]图2为本技术第一限位机构结构示意图。
[0018]图3为本技术第二限位机构结构示意图。
[0019]图4为本技术低压气缸剖视结构示意图。
[0020]图中：1、第一限位机构；101、第一电动滑轨；102、定夹持板；2、第二限位机构；201、第二电动滑轨；202、低压气缸；203、高压气缸；204、动夹持板；3、缸体；4、活塞杆；5、活塞；6、红外线测距传感器；7、主控器；8、灯光警示器；9、控制按键；10、安装板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种电池包装用辅助机构，用于辅助夹持多个电池块，进行外部绝缘的包裹，包括：第一限位机构1、第二限位机构2、红外线测距传感器6、主控器7、灯光警示器8和控制按键9；
[0026]第一限位机构1包括第一电动滑轨101和定夹持板102，第一电动滑轨101包括导轨部分和滑动部分，第一电动滑轨101的导轨部分竖直，定夹持板102固定安装在第一电动滑轨101的滑动部分上，第一电动滑轨101用于调节定夹持板102在竖直方向上的位置，从而调节定夹持板102与电池块接触的位置，第二限位机构2包括第二电动滑轨201、低压气缸202、高压气缸203和动夹持板204，第二电动滑轨201包括导轨部分和滑动部分，第二电动滑轨201的导轨部分竖直，低压气缸202和高压气缸203均固定安装在第二电动滑轨201的滑动部分上，二者轴线平行且输出端均朝向第一限位机构1，低压气缸202位于高压气缸203的上部，动夹持板204设置为两个且分别固定安装在低压气缸202和高压气缸203的输出端，两个动夹持板204的长度方向均与定夹持板102的长度方向平行，第二电动滑轨201用于调节低压气缸202和高压气缸203在竖直方向上的位置，从而调节两个动夹持板204接触电池块的位置，定夹持板102和动夹持板204竖直方向位置可调，用于电池块不同位置包裹时，改变夹持板夹持位置，避免遮盖电池块无法对该位置包裹，低压气缸202带动与其连接的动夹持板204移动用于对多个电池块预夹持，低压气缸202输出端伸出至指定安全距离后，高压气缸203带动与其连接的动夹持板204移动用于对多个电池块稳定夹持，保证多个电池块包裹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包装用辅助机构，其特征在于，包括：第一限位机构(1)，包括第一电动滑轨(101)和定夹持板(102)，所述第一电动滑轨(101)包括导轨部分和滑动部分，所述第一电动滑轨(101)的导轨部分竖直，所述定夹持板(102)固定安装在第一电动滑轨(101)的滑动部分上；第二限位机构(2)，包括第二电动滑轨(201)、低压气缸(202)、高压气缸(203)和动夹持板(204)，所述第二电动滑轨(201)包括导轨部分和滑动部分，所述第二电动滑轨(201)的导轨部分竖直，所述低压气缸(202)和高压气缸(203)均固定安装在第二电动滑轨(201)的滑动部分上，二者轴线平行且输出端均朝向第一限位机构(1)，所述动夹持板(204)设置为两个且分别固定安装在低压气缸(202)和高压气缸(203)的输出端，两个动夹持板(204)的长度方向均与定夹持板(102)的长度方向平行。2.根据权利要求1所述的一种电池包装用辅助机构，其特征在于：所述低压气缸(202)包括缸体(3)、活塞杆(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张甲，秦友亮，
申请(专利权)人：河南森德新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：