一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其包括注胶组件和定型组件，注胶组件用于将硅胶注射至定型组件和阀板的硅胶密封圈对应位置；定型组件包括两个半圆环模具，半圆环模具的两端分别设有连接结构，通过连接结构将两个半圆环模具相互连接和拆分，半圆环模具的内侧面上设有半圆环型的硅胶定型槽，硅胶定型槽的形状与阀板的硅胶密封圈的凸出部分的形状相适配，硅胶定型槽的两侧边分别设有向外凸出的定位边，定位边用于对应卡在阀板的安装槽的内侧。本实用新型专利技术能对阀板的硅胶密封圈进行维修。板的硅胶密封圈进行维修。板的硅胶密封圈进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置


[0001]本技术涉及修理装置，具体是涉及一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置。

技术介绍

[0002]飞机发动机滚珠丝杠作动器是飞机空气系统的重要部件，飞机发动机滚珠丝杠作动器采用软轴联动开关的方式来控制发动机引气的开关，从而达到飞机发动机引气开关可调的目的。当主动滚珠丝杠作动器通过软轴带动从动滚珠丝杠作动器转动时，从动滚珠丝杠作动器随着主动滚珠丝杠作动器的打开而打开和关闭而关闭，这样也就可以调节进入发动机的气流大小，从而达到防止发动机喘振的作用。
[0003]在飞机发动机滚珠丝杠作动器的阀片上有一圈硅胶密封圈，当滚珠丝杠作动器关闭时，硅胶密封圈跟发动机上相应的部件进行配合，从而起到密封作用。如图1所示为飞机发动机滚珠丝杠作动器的阀片100的示意图，阀片100为圆盘状，在其周边设有安装槽102，硅胶密封圈101的部分嵌入设在安装槽102内，部分从安装槽102中凸出。
[0004]但是，在滚珠丝杠作动器打开或者关闭过程中，滚珠丝杠作动器阀片与发动机相应部件之间的频繁摩擦容易导致硅胶密封圈101破损，从而减弱密封作用甚至使得密封失效，进而失去防喘的功能。如果硅胶密封圈磨损到限定值，则需要拆下滚珠丝杠作动器，对阀片上的硅胶密封圈进行修理。飞机发动机滚珠丝杠作动器阀片的硅胶密封圈的修理主要有以下几点要求：
[0005]1.硅胶密封圈的形状尺寸必须满足飞机部件维修手册的要求；
[0006]2.硅胶密封圈的硬度必须要满足飞机部件维修手册的要求；
[0007]3.修理后的滚珠丝杆作动器阀片必须要通过飞机部件维修手册要求的渗漏测试。
[0008]因此，需要针对飞机发动机滚珠丝杠作动器阀片的硅胶密封圈的修理设计一种修理装置，以解决修理的问题。

技术实现思路

[0009]本技术所要解决的技术问题，就是提供一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其能对阀板的硅胶密封圈进行维修。
[0010]解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0011]一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其特征在于：包括注胶组件和定型组件，注胶组件用于将硅胶注射至定型组件和阀板的硅胶密封圈对应位置；定型组件包括两个半圆环模具，半圆环模具的两端分别设有连接结构，通过连接结构将两个半圆环模具相互连接和拆分，半圆环模具的内侧面上设有半圆环型的硅胶定型槽，硅胶定型槽的形状与阀板的硅胶密封圈的凸出部分的形状相适配，硅胶定型槽的两侧边分别设有向外凸出的定位边，定位边用于对应卡在阀板的安装槽的内侧。
[0012]可选的，连接结构包括设在半圆环模具两端的连接耳，其中一个半圆环模具两端
的连接耳上设有卡口，另外一个半圆环模具两端的连接耳上转动设有连接螺杆，连接螺杆上设有锁紧螺帽，连接螺杆用于卡入卡口中，锁紧螺帽用于将两个半圆环模具的连接耳相互拉紧。
[0013]可选的，其中一个半圆环模具的两端分别设有定位销，另外一个半圆环模具的两端分别设有定位孔，定位销用于对应插入定位孔中。
[0014]可选的，半圆环模具与连接耳一体成型。
[0015]可选的，注胶组件包括作动筒、喷嘴和活塞，喷嘴设在作动筒的前端，活塞装配在作动筒内，活塞用于将作动筒内的硅胶从喷嘴处向外挤出。
[0016]可选的，活塞的后端设有连接杆，连接杆用于与外部的动力装置连接。
[0017]可选的，活塞的侧面设有至少一圈硅胶防溢槽。
[0018]可选的，作动筒的前端设有连接孔，喷嘴的后端与连接孔螺纹连接。
[0019]可选的，喷嘴为圆锥体状，其前端直径小，后端直径大。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0021]本技术通过注胶组件将硅胶注射至定型组件和阀板的硅胶密封圈对应位置，然后通过定型组件的半圆环模具对应扣在阀板的侧边，对阀板的硅胶密封圈进行定型，而半圆环模具与阀板之间则通过定位边与阀板的安装槽的配合卡位来进行快速定位。可见，本技术的操作便捷，且通过定位边与阀板的安装槽的配合卡位能准确快速定位，使用效率高，实用性好，能更好的进行批量填胶维修，节省人力，维修后的成品率高。
附图说明
[0022]图1是飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板的结构示意图；
[0023]图2是本技术的注胶组件的剖视示意图；
[0024]图3是本技术的定型组件的立体示意图；
[0025]图4是本技术的定型组件的半圆环模具的主视示意图；
[0026]图5是本技术的硅胶定型槽与安装槽相配合的结构示意图。
[0027]图中附图标记含义：
[0028]1‑
作动筒；1.1
‑
连接孔；2
‑
活塞；2.1
‑
硅胶防溢槽；2.2
‑
连接杆；3
‑
喷嘴；4
‑
半圆环模具；4.1
‑
硅胶定型槽；4.2
‑
定位边；4.3
‑
连接耳；4.4
‑
卡口；4.5
‑
定位销；4.6
‑
定位孔；5
‑
连接螺杆；6
‑
锁紧螺帽；7
‑
销轴；100
‑
阀片；101
‑
硅胶密封圈；102
‑
安装槽。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例对本技术进一步描述。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指
明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0032]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例：
[0034]本实施例的飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置包括注胶组件和定型组件。
[0035]其中，注胶组件用于将硅胶注射至定型组件和阀板的硅胶密封圈对应位置。如图2所示，本实施例的注胶组件包括作动筒1、喷嘴3和活塞2，喷嘴3设在作动筒1的前端，活塞2装配在作动筒1内。使用时，通过按压活塞2，能将作动筒1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其特征在于：包括注胶组件和定型组件，所述注胶组件用于将硅胶注射至所述定型组件和所述阀板的硅胶密封圈对应位置；所述定型组件包括两个半圆环模具，所述半圆环模具的两端分别设有连接结构，通过所述连接结构将两个所述半圆环模具相互连接和拆分，所述半圆环模具的内侧面上设有半圆环型的硅胶定型槽，所述硅胶定型槽的形状与所述阀板的硅胶密封圈的凸出部分的形状相适配，所述硅胶定型槽的两侧边分别设有向外凸出的定位边，所述定位边用于对应卡在所述阀板的安装槽的内侧。2.根据权利要求1所述的飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其特征在于：所述连接结构包括设在所述半圆环模具两端的连接耳，其中一个所述半圆环模具两端的连接耳上设有卡口，另外一个所述半圆环模具两端的连接耳上转动设有连接螺杆，所述连接螺杆上设有锁紧螺帽，所述连接螺杆用于卡入所述卡口中，所述锁紧螺帽用于将两个所述半圆环模具的连接耳相互拉紧。3.根据权利要求1所述的飞机发动机滚珠丝杠作动器阀板硅胶修理装置，其特征在于：其中一个所述半圆环模具的两端分别设有定位销，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟国声，徐晓亭，林如逢，李秉正，戴晨波，高雁，徐炳华，余俊文，姚永洋，梁其浇，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：