密封垫、变速器和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封垫、变速器和车辆，密封垫包括：基板和胶垫，胶垫设置于基板上，胶垫上设置有一体成型的限位销，以用于与壳体限位配合。通过在胶垫上一体成型限位销，而且胶垫设置于基板上，从而便于基板与壳体限位配合，这样设置不仅便于密封垫与壳体端面对齐安装，而且变速器在组装翻转过程中，限位销可以卡接壳体，从而使密封垫保持原位以及不会脱落。脱落。脱落。

【技术实现步骤摘要】
密封垫、变速器和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种密封垫、变速器和车辆。

技术介绍

[0002]目前，变速器壳体组装后需要用平面密封胶密封，从而实现变速器在运行过程中不漏油，但是对于壳体接合面复杂的壳体，密封胶的使用会导致密封不严，主机厂往往采用密封压力更高的密封垫来密封，但是密封垫组装时没有定位销提前定位，从而会导致密封垫的冲压孔很难和变速器壳体上的螺纹孔对齐，进而造成组装的不便，尤其是涉及到壳体翻转组装的，垫片需要跟着壳体一起转向，密封垫就因为无法固定而滑落，造成了组装的困扰和麻烦。
[0003]相关技术中，密封垫技术缺少可固定在壳体的功能，从而导致组装方案增加其他措施，也就是需要升级设备，这样会造成成本增加和人工成本增加等问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种密封垫，该密封垫可以解决装配过程中螺栓孔对准问题，以及变速器翻转过程中垫片掉落的问题。
[0005]本技术进一步地提出了一种变速器。
[0006]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0007]根据本技术的密封垫，包括：基板和胶垫，所述胶垫设置于所述基板上，所述胶垫上设置有一体成型的限位销，以用于与壳体限位配合。
[0008]根据本技术的密封垫，通过在胶垫上一体成型限位销，而且胶垫设置于基板上，从而便于基板与壳体限位配合，这样设置不仅便于密封垫与壳体端面对齐安装，而且变速器在组装翻转过程中，限位销可以卡接壳体，从而使密封垫保持原位以及不会脱落。
[0009]在本技术的一些示例中，所述基板上形成有带有开口的避让孔，所述胶垫一体硫化在所述基板上且所述限位销位于所述避让孔处。
[0010]在本技术的一些示例中，所述避让孔位于所述基板的内侧边缘处。
[0011]在本技术的一些示例中，所述限位销为至少两个，至少两个所述限位销设置于所述胶垫的相对两个侧边上。
[0012]在本技术的一些示例中，所述限位销在所述胶垫的侧边上邻近所述侧边的端部设置。
[0013]在本技术的一些示例中，密封垫，还包括：加固销，所述限位销内形成有通孔，所述加固销设置于所述通孔内。
[0014]在本技术的一些示例中，所述加固销为锥形销，所述加固销与所述通孔过盈配合。
[0015]在本技术的一些示例中，所述基板厚度为d1，所述胶垫厚度为d2，d1与d2满足
关系式：1.5d1≥d2≥d1。
[0016]根据本技术的变速器，包括：壳体和密封垫以上所述的：壳体，所述壳体上设置有限位孔；
[0017]在本技术的一些示例中，所述限位销与所述限位孔限位配合。
[0018]根据本技术的车辆，包括：以上所述的变速器。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术实施例的密封垫的第一角度结构示意图；
[0022]图2是根据本技术实施例的密封垫的第二角度结构示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例的密封垫的第一角度局部结构示意图；
[0024]图4是根据本技术实施例的密封垫的第二角度局部结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、密封垫；
[0027]2、基板；21、避让孔；3、胶垫；4、限位销；41、通孔；5、加固销。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0029]下面参考图1
‑
图4描述根据本技术实施例的密封垫1，该密封垫1应用于变速器中。
[0030]如图1和图2所示，根据本技术的密封垫1，包括：基板2和胶垫3，胶垫3设置于基板2上，胶垫3上设置有一体成型的限位销4，从而可以用于与壳体限位配合。可以理解的是，基板2是密封垫1的骨架结构，胶垫3位于基板2的内侧上，而且胶垫3上设置限位销4，限位销4与胶垫3一体成型，从而可以使限位销4、胶垫3和基板2连接成一个整体，这样设置可以使密封垫1与壳体进行限位配合，也就是可以使密封垫1与壳体组装后，胶垫3的涂层可以与壳体接合面进行贴近压缩，从而使密封垫1实现密封的作用，进而可以防止密封垫1脱落。由此，通过在胶垫3上一体成型限位销4，而且胶垫3设置于基板2上，从而便于基板2与壳体限位配合，这样设置不仅便于密封垫1与壳体端面对齐安装，而且变速器在组装翻转过程中，限位销4可以卡接壳体，从而使密封垫1保持原位以及不会脱落。而且如此设置的密封垫1无需升级设备，可以降低成本。
[0031]其中，如图1
‑
图3所示，基板2上形成有带有开口的避让孔21，胶垫3一体硫化在基板2上且限位销4位于避让孔21处。也就是说，避让孔21位于基板2上，而且避让孔21靠近限位销4，这样设置可以使橡胶硫化时，橡胶沿着基板2内侧进行硫化，橡胶硫化到避让孔21处时顺着避让孔21流入，从而形成限位销4，进而可以使限位销4和胶垫3一体硫化在基板2上。
[0032]特别地，如图3所示，避让孔21位于基板2的内侧边缘处，也就是说，避让孔21位于
基板2的边缘上，而且避让孔21靠近基板2的中心侧，这样设置便于橡胶从避让孔21流入形成限位销4，也就是便于胶垫3与限位销4一体硫化，从而可以提升密封垫1的集成性以及便于密封垫1的制造。
[0033]可选地，如图3和图4所示，限位销4为至少两个，至少两个限位销4设置于胶垫3的相对两个侧边上。可以理解的是，限位销4位于胶垫3的对称侧，而且限位销4位于避让孔21一侧，这样设置便于胶垫3与限位销4一体硫化，而且也便于密封垫1与壳体之间的定位安装。
[0034]其中，如图3和图4所示，限位销4在胶垫3的侧边上邻近侧边的端部设置，例如，限位销4可以位于胶垫3的对称角，这样设置便于橡胶从避让孔21硫化形成胶垫3与限位销4，从而可以使限位销4与胶垫3一体成型，进而便于使密封垫1与壳体端面对齐。
[0035]此外，如图3和图4所示，密封垫1还包括：加固销5，限位销4内形成有通孔41，加固销5设置于通孔41内。可以理解的是，加固销5可以穿设于通孔41内，从而可以使加固销5与限位销4配合连接，进而便于密封垫1与壳体之间的组装。
[0036]其中，如图3和图4所示，加固销5为锥形销，加固销5与通孔41过盈配合，加固销5在插入限位销4时，加固销5可以挤压限位销4，从而可以使胶垫3与壳体孔的内壁贴紧，进而可以防止密封垫1脱落。
[0037]可选地，如图1和图2所示，基板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封垫，其特征在于，包括：基板(2)；胶垫(3)，所述胶垫(3)设置于所述基板(2)上，所述胶垫(3)上设置有一体成型的限位销(4)，以用于与壳体限位配合。2.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述基板(2)上形成有带有开口的避让孔(21)，所述胶垫(3)一体硫化在所述基板(2)上且所述限位销(4)位于所述避让孔(21)处。3.根据权利要求2所述的密封垫，其特征在于，所述避让孔(21)位于所述基板(2)的内侧边缘处。4.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述限位销(4)为至少两个，至少两个所述限位销(4)设置于所述胶垫(3)的相对两个侧边上。5.根据权利要求4所述的密封垫，其特征在于，所述限位销(4)在所述胶垫(3)的侧边上邻近所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏飞，娄政渊，王玲，张博，于步凡，王帅，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：