本申请涉及车罩折叠装置技术领域，具体为一种车罩自动折叠装置，包括折叠机构，所述折叠机构的表面转动连接有若干个机械臂，若干个所述机械臂两两一组，同组所述机械彼此靠近的一侧固定连接有液压杆，所述折叠机构的表面固定连接有数显屏，所述折叠机构的表面固定连接有指示灯，所述折叠机构的表面靠近指示灯的位置固定连接有若干个按钮，所述折叠机构的表面固定连接有两个万向轮，所述折叠机构的表面设置有限位装置，所述限位装置包括限位架，解决了现有技术中存在使用装置将车罩保护罩设在车的表面上时，会在强力风的影响下发生剧烈的晃动，从而可以导致装置框架的折断损坏，影响了装置的正常使用，对车辆造成损伤的问题。对车辆造成损伤的问题。对车辆造成损伤的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车罩自动折叠装置
[0001]本申请涉及车罩折叠装置
，尤其涉及一种车罩自动折叠装置。
技术介绍
[0002]车罩折叠装置是将汽车的保护罩进行折叠收纳的装置，从而方便了保护罩的使用。
[0003]传统的车罩自动折叠装置为了提高了其使用效果，使用工字钢外框架，增加其承重能力强，然后将其设置通过气动液压的形式完成横向伸缩和纵向翻转形式的折叠收纳，并在底部设置滑轮，便于搬运，并通按钮、数显屏以及显示灯的组合操作，完成装置的使用，变更捆压和折叠尺寸完成对车罩进行折叠，专利技术人在日常使用过程中发现，使用装置将车罩保护罩设在车的表面上时，会在强力风的影响下发生剧烈的晃动，从而可以导致装置框架的折断损坏，影响了装置的正常使用。
[0004]为了应对上述问题，会在装置完成车罩的覆盖后，使用外加固定绳的方式，对车罩以及装置进行固定限位，不易发生晃动，保证其可以稳定地使用，本技术提供了另一种解决方案。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中存在使用装置将车罩保护罩设在车的表面上时，会在强力风的影响下发生剧烈的晃动，从而可以导致装置框架的折断损坏，影响了装置的正常使用，对车辆造成损伤的缺点，而提出的一种车罩自动折叠装置。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种车罩自动折叠装置，包括折叠机构，所述折叠机构的表面转动连接有若干个机械臂，若干个所述机械臂两两一组，同组所述机械彼此靠近的一侧固定连接有液压杆，所述折叠机构的表面固定连接有数显屏，所述折叠机构的表面固定连接有指示灯，所述折叠机构的表面靠近指示灯的位置固定连接有若干个按钮，所述折叠机构的表面固定连接有两个万向轮，所述折叠机构的表面设置有限位装置，所述限位装置包括限位架，所述限位架的内壁与液压杆的圆弧面相卡接，所述限位架的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端转动连接有卡板，所述卡板的表面与限位架的表面滑动连接，所述卡板的内壁与液压杆相卡接。
[0007]上述部件所达到的效果为：当使用折叠机构将车罩覆盖保护在车的表面上时，首先操作按钮，此时指示灯和数显屏会产生相应变化，同时液压杆会带动两侧的机械臂拉伸到适宜车辆宽度的位置，并机械臂会发生转动，直至车罩完全罩设覆盖在车辆的表面，此时靠近地面的液压杆会与固定连接在地面上的限位架内壁接触挤压，然后转动固定板上的螺栓，使卡板在螺栓的带动下与液压杆的圆弧面接触挤压，从而对其限位固定，此时起到了对折叠机构进行方便快捷的限位保护，使折叠机构不易在强风力的影响下发生晃动偏移，甚至折断，保证了其可以正常使用功能，且可以稳定地对车辆进行保护，提高了其防护性能。
[0008]优选的，所述限位架的表面开设有限位槽，所述卡板的表面固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过滑块的设置，使卡板的移动使用更加稳定，不易在螺栓的带动下发生晃动偏移，可以稳固的对液压杆进行限位固定，提高了限位装置的使用效果。
[0010]优选的，所述卡板的内壁固定连接有加固垫，所述加固垫为橡胶垫。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过加固垫的设置，使卡板与液压杆接触挤压时的摩擦力进一步的增大，从而给使卡板对液压杆的限位更加牢固，提高了折叠装置的稳固性能。
[0012]优选的，所述卡板的表面靠近螺栓的一侧固定连接有轴承，所述轴承的外圈与卡板固定连接，所述轴承的内圈与螺栓固定连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过轴承的设置，使卡板与螺栓转动连接时的摩擦减小，从而减小磨损的可能，且使螺栓转动带动卡板更加的流畅，从而提高了卡板使用的效率。
[0014]优选的，所述折叠机构的表面两侧分别设置有加固装置，所述加固装置包括安装板，所述安装板固定连接在折叠机构的表面，所述安装板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆。
[0015]上述部件所达到的效果为：当对折叠机构进一步地加固时，首先转动安装板表面位于螺纹孔内壁处的螺杆，直至螺杆转动插在地面上，此时折叠机构可以更加的稳定，更好的使用，不易发生晃动，使折叠机构的稳定性进一步提高，同时也更加高效地折叠使用车罩，提高了车罩使用的便捷性。
[0016]优选的，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的圆弧面上设有若干个防滑凸起。
[0017]上述部件所达到的效果为：提高旋钮的设置，使螺杆的转动更加方便快捷，从而更方便地对折叠机构进行限位固定，提高了螺杆使用的便捷性能，也方便了折叠机构的搬运。
[0018]优选的，所述螺杆远离旋钮的一端固定连接有钻头，所述钻头的截面呈锥形。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过钻头的设置，使螺杆在转动插入地面上时，阻力减小，从而更方便地插在地面上，减小了使用者的劳度的同时，提高了加固装置的使用效率。
[0020]综上所述，本申请的有益效果为：
[0021]起到了对折叠机构进行方便快捷的限位保护，使折叠机构不易在强风力的影响下发生晃动偏移，甚至折断，保证了其可以正常使用功能，且可以稳定地对车辆进行保护，提高了其防护性能。
附图说明
[0022]图1为本申请的立体结构示意图；
[0023]图2为本申请限位装置的立体结构示意图；
[0024]图3为本申请图3的立体结构示意图；
[0025]图4为本申请加固装置立体结构示意图。
[0026]图例说明：1、折叠机构；2、机械臂；3、液压杆；4、数显屏；5、指示灯；6、按钮；7、万向轮；8、限位装置；81、限位架；82、固定板；83、卡板；84、螺栓；85、螺孔；86、限位槽；87、滑块；
88、轴承；89、加固垫；9、加固装置；91、安装板；92、螺纹孔；93、螺杆；94、旋钮；95、钻头。
具体实施方式
[0027]参照图1所示，本申请提供一种技术方案：一种车罩自动折叠装置，包括折叠机构1，折叠机构1的表面转动连接有若干个机械臂2，若干个机械臂2两两一组，同组机械彼此靠近的一侧固定连接有液压杆3，折叠机构1的表面固定连接有数显屏4，折叠机构1的表面固定连接有指示灯5，折叠机构1的表面靠近指示灯5的位置固定连接有若干个按钮6，折叠机构1的表面固定连接有两个万向轮7，折叠机构1的表面设置有限位装置8，折叠机构1的表面两侧分别设置有加固装置9。
[0028]参照图1和图2所示，本实施方案中：限位装置8包括限位架81，限位架81的内壁与液压杆3的圆弧面相卡接，限位架81的表面固定连接有固定板82，固定板82的表面开设有螺孔85，螺孔85的内壁螺纹连接有螺栓84，螺栓84的一端转动连接有卡板83，卡板83的表面与限位架81的表面滑动连接，卡板83的内壁与液压杆3相卡接，当使用折叠机构1将车罩覆盖保护在车的表面上时，首先操作按钮6，此时指示灯5和数显屏4会产生相应变化，同时液压杆3会带动两侧的机械臂2拉伸到适宜车辆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车罩自动折叠装置，包括折叠机构(1)，其特征在于：所述折叠机构(1)的表面转动连接有若干个机械臂(2)，若干个所述机械臂(2)两两一组，同组所述机械彼此靠近的一侧固定连接有液压杆(3)，所述折叠机构(1)的表面固定连接有数显屏(4)，所述折叠机构(1)的表面固定连接有指示灯(5)，所述折叠机构(1)的表面靠近指示灯(5)的位置固定连接有若干个按钮(6)，所述折叠机构(1)的表面固定连接有两个万向轮(7)，所述折叠机构(1)的表面设置有限位装置(8)，所述限位装置(8)包括限位架(81)，所述限位架(81)的内壁与液压杆(3)的圆弧面相卡接，所述限位架(81)的表面固定连接有固定板(82)，所述固定板(82)的表面开设有螺孔(85)，所述螺孔(85)的内壁螺纹连接有螺栓(84)，所述螺栓(84)的一端转动连接有卡板(83)，所述卡板(83)的表面与限位架(81)的表面滑动连接，所述卡板(83)的内壁与液压杆(3)相卡接。2.根据权利要求1所述的一种车罩自动折叠装置，其特征在于：所述限位架(81)的表面开设有限位槽(86)，所述卡板(83)的表面固定连接有滑块(87)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈茂，
申请(专利权)人：浙江明丰实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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