动车组座椅的可调节头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了动车组座椅的可调节头枕，包括座椅靠背，座椅靠背上端的正面设置有头枕，所述头枕面向座椅靠背的一侧中部螺栓安装有安装板，所述座椅靠背上端的左右两侧对称固定连接有T形导向杆，两个所述T形导向杆的外侧对称活动连接有导向壳体，所述座椅靠背正面上端的中部设置有顶块，所述顶块的正下方设置有底块，所述底块和顶块之间转动连接有第一丝杆。该动车组座椅的可调节头枕，通过设置的顶块、底块、第一丝杆、旋钮、升降块、安装板的相互配合方便调节头枕的高度，进而可以适应不同身高的使用者，增加了适应性，T形导向杆和导向壳体的设置便于对头枕进行导向，增加了头枕的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
动车组座椅的可调节头枕


[0001]本技术涉及动车组座椅领域，特别涉及动车组座椅的可调节头枕。

技术介绍

[0002]动车座椅是指动车上供人坐下休息的椅具，具有倾斜度调节以及间距调节的功能，其表面包裹有布料材质，使得相关人员能够在座椅上坐卧时更加舒适，动车座椅是动车上进行休息使用的一种必备用具。
[0003]动车座椅的正面上端一般还会设置头枕，但是现有技术中的头枕一般都是与靠背一体设置，不方便更具需求进行高度的调节，因此不能满足不同身高的使用者，并且头枕对头部的包裹程度也无法调节，头部容易活动偏移，无法满足不同的需求，实用性较差。
[0004]因此，提出动车组座椅的可调节头枕来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供动车组座椅的可调节头枕，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]动车组座椅的可调节头枕，包括座椅靠背，座椅靠背上端的正面设置有头枕，所述头枕面向座椅靠背的一侧中部螺栓安装有安装板，所述座椅靠背上端的左右两侧对称固定连接有T形导向杆，两个所述T形导向杆的外侧对称活动连接有导向壳体，所述座椅靠背正面上端的中部设置有顶块，所述顶块的正下方设置有底块，所述底块和顶块之间转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的顶部设置有旋钮，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有升降块。
[0008]优选的，所述安装板的左右两端对称螺栓安装有合页，两个所述合页的相远离一端对称螺栓安装有包裹调节板，所述座椅靠背正面上端两侧边缘处对称嵌设有圆筒，所述圆筒的内侧通过轴承转动连接有丝套，所述丝套的内侧螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆的前端设置有弧形头。
[0009]优选的，所述第二丝杆的前端外侧设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述第二丝杆与包裹调节板对应且通过弧形头抵触配合，所述包裹调节板与头枕的背部边缘通过螺栓固定。
[0011]优选的，所述圆筒的后端位于座椅靠背的上端内部，所述第二丝杆后端的两侧对称固定连接有限位块，所述圆筒内腔后端的两侧对称开设有限位槽。
[0012]优选的，所述限位块远离第二丝杆的一端活动连接于限位槽的内侧。
[0013]优选的，所述安装板的两端分别与两个导向壳体的前侧螺栓安装，所述安装板的中部与升降块螺栓安装。
[0014]优选的，所述第一丝杆的上端延伸至顶块的上方。
有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了动车组座椅的可调节头枕，具备以下有益效果：
[0016]该动车组座椅的可调节头枕，通过设置的顶块、底块、第一丝杆、旋钮、升降块、安装板的相互配合方便调节头枕的高度，进而可以适应不同身高的使用者，增加了适应性，T形导向杆和导向壳体的设置便于对头枕进行导向，增加了头枕的稳定性。
[0017]该动车组座椅的可调节头枕，通过设置的合页、包裹调节板、圆筒、轴承，丝套、第二丝杆、弧形头的相互配合可以方便改变头枕两端的弯曲程度，进而实现对头部包裹程度的调节，防止使用者睡觉休息时头部发生偏移歪斜，避免了使用者倾倒，增加了适应性，防滑纹的设置可以方便对丝套进行旋转，限位槽和限位块的设置便于对第二丝杆进行限位，防止转动丝套时带动第二丝杆跟随转动。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术头枕、安装板、座椅靠背拆分开的结构示意图；
[0020]图3是本技术图2中A处放大图；
[0021]图4是本技术圆筒的剖面结构示意图。
[0022]图中：1、座椅靠背；2、头枕；3、安装板；4、包裹调节板；5、合页；6、T形导向杆；7、导向壳体；8、底块；9、顶块；10、旋钮；11、第一丝杆；12、升降块；13、圆筒；14、丝套；15、第二丝杆；16、防滑纹；17、弧形头；18、限位槽；19、限位块；20、轴承。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
4所示，动车组座椅的可调节头枕，包括座椅靠背1，座椅靠背1上端的正面设置有头枕2，头枕2面向座椅靠背1的一侧中部螺栓安装有安装板3，座椅靠背1上端的左右两侧对称固定连接有T形导向杆6，两个T形导向杆6的外侧对称活动连接有导向壳体7，座椅靠背1正面上端的中部设置有顶块9，顶块9的正下方设置有底块8，底块8和顶块9之间转动连接有第一丝杆11，第一丝杆11的上端延伸至顶块9的上方，第一丝杆11的顶部设置有旋钮10，第一丝杆11的外侧螺纹连接有升降块12，安装板3的两端分别与两个导向壳体7的前侧螺栓安装，安装板3的中部与升降块12螺栓安装，通过设置的顶块9、底块8、第一丝杆11、旋钮10、升降块12、安装板3的相互配合方便调节头枕2的高度，进而可以适应不同身高的使用者，增加了适应性，T形导向杆6和导向壳体7的设置便于对头枕2进行导向，增加了头枕2的稳定性。
[0025]进一步的，安装板3的左右两端对称螺栓安装有合页5，两个合页5的相远离一端对称螺栓安装有包裹调节板4，包裹调节板4与头枕2的背部边缘通过螺栓固定，座椅靠背1正面上端两侧边缘处对称嵌设有圆筒13，圆筒13的后端位于座椅靠背1的上端内部，圆筒13的内侧通过轴承20转动连接有丝套14，丝套14的内侧螺纹连接有第二丝杆15，第二丝杆15的前端设置有弧形头17，第二丝杆15与包裹调节板4对应且通过弧形头17抵触配合，通过设置
的合页5、包裹调节板4、圆筒13、轴承20，丝套14、第二丝杆15、弧形头17的相互配合可以方便改变头枕2两端的弯曲程度，进而实现对头部包裹程度的调节，防止使用者睡觉休息时头部发生偏移歪斜，避免了使用者倾倒，增加了适应性。
[0026]进一步的，第二丝杆15的前端外侧设置有防滑纹16，防滑纹16的设置可以方便对丝套14进行旋转。
[0027]进一步的，第二丝杆15后端的两侧对称固定连接有限位块19，圆筒13内腔后端的两侧对称开设有限位槽18，限位块19远离第二丝杆15的一端活动连接于限位槽18的内侧，限位槽18和限位块19的设置便于对第二丝杆15进行限位，防止转动丝套14时带动第二丝杆15跟随转动。
[0028]需要说明的是，本技术为动车组座椅的可调节头枕，使用时在顶块9、底块8、第一丝杆11、旋钮10、升降块12、安装板3的相互配合方便调节头枕2的高度，具体的，从顶部旋转旋钮10带动第一丝杆11转动，第一丝杆11通过升降块12带动安装板3上下位移，安装板3带动头枕2上下位移，进而可以适应不同身高的使用者，增加了适应性，T形导向杆6和导向壳体7的设置便于对头枕2进行导向，增加了头枕2的稳定性，在合页5、包裹调节板4、圆筒13、轴承20，丝套14、第二丝杆15、弧形头17的相互配合可以方便改变头枕2两端的弯曲程度，具体的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动车组座椅的可调节头枕，包括座椅靠背（1），座椅靠背（1）上端的正面设置有头枕（2），其特征在于：所述头枕（2）面向座椅靠背（1）的一侧中部螺栓安装有安装板（3），所述座椅靠背（1）上端的左右两侧对称固定连接有T形导向杆（6），两个所述T形导向杆（6）的外侧对称活动连接有导向壳体（7），所述座椅靠背（1）正面上端的中部设置有顶块（9），所述顶块（9）的正下方设置有底块（8），所述底块（8）和顶块（9）之间转动连接有第一丝杆（11），所述第一丝杆（11）的顶部设置有旋钮（10），所述第一丝杆（11）的外侧螺纹连接有升降块（12）。2.根据权利要求1所述的动车组座椅的可调节头枕，其特征在于：所述安装板（3）的左右两端对称螺栓安装有合页（5），两个所述合页（5）的相远离一端对称螺栓安装有包裹调节板（4），所述座椅靠背（1）正面上端两侧边缘处对称嵌设有圆筒（13），所述圆筒（13）的内侧通过轴承（20）转动连接有丝套（14），所述丝套（14）的内侧螺纹连接有第二丝杆（15），所述第二丝杆（15）的前端设置有弧形头（17）。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭怀林，王瑞晨，高爽，
申请(专利权)人：苏州扬明实业有限公司，
类型：新型
国别省市：