一种踏板臂总成焊接设备制造技术

本实用新型专利技术属于焊接技术领域，尤其涉及一种踏板臂总成焊接设备，所述踏板臂总成焊接设备包括：底板；以及与所述底板连接的固定组件，用于对踏板臂总成进行固定；所述固定组件包括：设在所述底板一侧的焊接台；与所述底板转动连接的第一伸缩件；以及与所述第一伸缩件转动连接的滑块；所述滑块的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与底板连接；所述滑块上转动连接有第一螺杆；以及通过螺纹与所述第一螺杆连接的连接片。本实用新型专利技术通过设置升降组件，可对踏板臂总成的高度进行调节，从而使得焊接更为方便，在本实施例中，通过将固定组件和升降组件结合，可对踏板臂总成进行多侧固定，固定能力强，焊接更加方便，更加适宜推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板臂总成焊接设备


[0001]本技术属于焊接
，尤其涉及一种踏板臂总成焊接设备。

技术介绍

[0002]踏板臂是传递踏板力的杠杆零件，制动踏板臂总成用于制动踏板总成中，在制动时需要操作踏板臂来实现整车制动，踏板臂总成是汽车制动系统中重要组成部分，其中，踏板臂连杆总成是制动踏板总成上的重要组成部分，主要由制动踏板焊合件I、制动踏板焊合件II、踏板垫和链衬套等组成。
[0003]当现有的踏板臂总成焊接设备，在使用中，无法对踏板臂的多侧进行固定，容易使得踏板臂在焊接过程中移动，影响焊接效果。
[0004]由上可见，现有的踏板臂总成焊接设备，无法对踏板臂的多侧进行固定，固定效果差，不适宜推广使用。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的在于提供一种踏板臂总成焊接设备，以解决上述技术问题，所述踏板臂总成焊接设备包括：
[0006]底板；以及与所述底板连接的固定组件，用于对踏板臂总成进行固定；
[0007]所述固定组件包括：
[0008]设在所述底板一侧的焊接台；
[0009]与所述底板转动连接的第一伸缩件；以及与所述第一伸缩件转动连接的滑块；
[0010]所述滑块的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与底板连接；
[0011]所述滑块上转动连接有第一螺杆；以及通过螺纹与所述第一螺杆连接的连接片；
[0012]所述连接片上远离第一螺杆的一端通过螺纹连接有第二螺杆；
[0013]所述第二螺杆上远离连接片的一端转动连接有顶杆；
[0014]所述顶杆的中部与支撑杆转动连接；
[0015]所述顶杆上远离第二螺杆的一端固定连接有固定头。
[0016]进一步的，所述支撑杆的外侧位于滑块的一端设有第一弹性件，所述第一弹性件上远离滑块的一端与顶杆连接。
[0017]进一步的，所述踏板臂总成焊接设备还包括：
[0018]升降组件，与所述焊接台连接，用于对焊接台的高度进行调节。
[0019]进一步的，所述升降组件包括：
[0020]第二伸缩件，一端与所述底板连接，另一端与焊接台连接。
[0021]进一步的，所述焊接台的一端连接有第二弹性件，所述第二弹性件上远离焊接台的一端与底板连接。
[0022]本技术提供的踏板臂总成焊接设备通过设置固定组件，可对踏板臂总成的顶部和侧边进行固定，通过设置升降组件，可对踏板臂总成的高度进行调节，从而使得焊接更
为方便，在本实施例中，通过将固定组件和升降组件结合，可对踏板臂总成进行多侧固定，固定能力强，焊接更加方便，更加适宜推广使用。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例提供的一种踏板臂总成焊接设备的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的一种踏板臂总成焊接设备中固定组件结构示意图；
[0025]图3为本技术实施例提供的一种踏板臂总成焊接设备中升降组件结构示意图。
[0026]附图中：1、底板；2、固定组件；201、焊接台；202、第一液压伸缩杆；203、滑块；204、支撑杆；205、第一螺杆；206、连接片；207、第二螺杆；208、顶杆；209、固定头；2010、缓冲弹簧；3、升降组件；301、第二液压伸缩杆；302、支撑弹簧。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0029]请参阅图1和图2，本技术实施例提供的一种踏板臂总成焊接设备，所述踏板臂总成焊接设备包括：
[0030]底板1；以及与所述底板1连接的固定组件2，用于对踏板臂总成进行固定；
[0031]所述固定组件2包括：
[0032]设在所述底板1一侧的焊接台201；
[0033]与所述底板1转动连接的第一伸缩件；以及与所述第一伸缩件转动连接的滑块203；
[0034]所述滑块203的内部滑动连接有支撑杆204，所述支撑杆204的一端与底板1连接；
[0035]所述滑块203上转动连接有第一螺杆205；以及通过螺纹与所述第一螺杆205连接的连接片206；
[0036]所述连接片206上远离第一螺杆205的一端通过螺纹连接有第二螺杆207；
[0037]所述第二螺杆207上远离连接片206的一端转动连接有顶杆208；
[0038]所述顶杆208的中部与支撑杆204转动连接；
[0039]所述顶杆208上远离第二螺杆207的一端固定连接有固定头209。
[0040]在本技术的实施例中，底板1的大小和形状并不限定，底板1的大小应根据其一侧的固定组件2大小而决定，底板1的形状也并不限定，其可以为柜状，也可以为箱状，或是其他所需形状，固定组件2的数量为两组，通过两组固定组件2的设置，可对踏板臂总成两侧和顶部进行固定，从而使得踏板臂总成的固定效果更好。
[0041]在本实施例中，底板1的上方一侧设有焊接台201，底板1上转动连接有第一伸缩件，其中第一伸缩件为第一液压伸缩杆202，也可以为电动伸缩杆，第一液压伸缩杆202的一端与底板1转动连接，另一端转动连接有滑块203，滑块203的内部滑动连接有支撑杆204，支
撑杆204的一端与底板1连接，滑块203上转动连接有第一螺杆205，螺杆上通过螺纹连接有连接片206，连接片206上远离第一螺杆205的一端通过螺纹连接有第二螺杆207，第二螺杆207上远离连接片206的一端转动连接有顶杆208，顶杆208的中部与支撑杆204转动连接，顶杆208上远离第二螺杆207的一端固定连接有固定头209。
[0042]在实际使用中，启动第一液压伸缩杆202伸长，可使得滑块203移动，并通过第一螺杆205、连接片206和第二螺杆207，使得顶杆208转动。
[0043]在本实施例中，通过顶杆208的转动，可通过固定头209对踏板臂总成进行固定，当滑块203向上移动时，可对踏板臂总成的侧边进行挤压，转动连接片206，可使得连接片206两侧螺杆相互远离或靠近，从而可对顶杆208的转动范围进行调节，焊接台201上应设有用于焊接的焊接头，从而实现对踏板臂总成的焊接。
[0044]在本技术的一个实施例中，请参阅图2，所述支撑杆204的外侧位于滑块203的一端设有第一弹性件，所述第一弹性件上远离滑块203的一端与顶杆208连接。
[0045]在本实施例中，支撑杆204的外侧位于滑块203的一端设有第一弹性件，其中第一弹性件为缓冲弹簧2010，也可以为橡胶套，缓冲弹簧2010的一端与滑块203连接，另一端与顶杆208连接，通过缓冲弹簧2010的设置，可使得滑块203的移动更为稳定轻松。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板臂总成焊接设备，其特征在于，所述踏板臂总成焊接设备包括：底板；以及与所述底板连接的固定组件，用于对踏板臂总成进行固定；所述固定组件包括：设在所述底板一侧的焊接台；与所述底板转动连接的第一伸缩件；以及与所述第一伸缩件转动连接的滑块；所述滑块的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与底板连接；所述滑块上转动连接有第一螺杆；以及通过螺纹与所述第一螺杆连接的连接片；所述连接片上远离第一螺杆的一端通过螺纹连接有第二螺杆；所述第二螺杆上远离连接片的一端转动连接有顶杆；所述顶杆的中部与支撑杆转动连接；所述顶杆上远离第二螺杆的一端固定连接有固定头。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨全红，谢俊兵，
申请(专利权)人：十堰兰岳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：