一种多串动力电池短保检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种多串动力电池短保检测装置，涉及动力电池技术领域，包括检测调节机构，所述检测调节机构的内侧设置有多层的检测承载机构，检测承载机构的顶端设置有提示机构，检测调节机构的内侧活动连接有连接调节机构，连接调节机构的内侧活动连接有接入机构，通过连接调节机构调整接入机构在检测承载机构的连接，实现根据多串电池的串数，调节检测装置的阻值；同时，本实用新型专利技术在使用时，通过采用有可自由调节位置的接入方式，可以更加灵活地进行对接入电阻的调节，同时接入电阻顶端的提示灯让使用者更加便捷地对接入的电阻进行确认，方便使用者确定接入检测机构的电阻值，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种多串动力电池短保检测装置


[0001]本技术涉及动力电池
，具体的是一种多串动力电池短保检测装置。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
[0003]现有技术中公开了申请号为CN201720896120.3的一种多串联动力电池组电性能检测设备，通过采用两个采样电路，检测出电池组中相邻单体电芯之间的连接缺陷，从而精确量化和直观地挑选分析连接缺陷品。
[0004]但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，现有的电池短路保护功能测试需根据电池保护机构设置测试环境，在面对多串动力电池的短路保护的测试情况下并不灵活，实际设置的电阻值也需要频繁调整，因此现有的测试机构使用较为麻烦。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术提供了一种多串动力电池短保检测装置。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种多串动力电池短保检测装置，包括检测调节机构，所述检测调节机构的内侧设置有多层的检测承载机构，检测承载机构的顶端设置有提示机构，检测调节机构的内侧活动连接有连接调节机构，连接调节机构的内侧活动连接有接入机构，通过连接调节机构调整接入机构在检测承载机构的连接，实现根据多串电池的串数，调节检测装置的阻值。
[0008]进一步地，所述检测调节机构包括支撑基板，支撑基板左右两端侧壁设置有纵向调节外槽，支撑基板顶端和底端两端侧壁设置有横向调节外槽，支撑基板内侧设置有多个固定支架，支撑基板底端两侧分别设置有连接负极和连接正极。
[0009]进一步地，所述检测承载机构包括检测固定机构，检测固定机构设置于固定支架顶端，检测固定机构内侧设置有调节电阻，检测固定机构顶端固定连接有稳定支架，稳定支架设置于调节电阻外侧，调节电阻前端设置有连接线。
[0010]进一步地，所述提示机构包括并联连接线，并联连接线设置于稳定支架顶端，并联连接线远离稳定支架的一端设置有变压机构，变压机构侧端设置有提示灯。
[0011]进一步地，所述连接调节机构包括纵向调节支架，纵向调节支架活动连接于支撑基板内侧顶端和底端侧壁，纵向调节支架侧壁开设有纵向调节内槽，纵向调节内槽内侧活动连接有纵向调节控制口，纵向调节支架前端设置有横向调节支架，横向调节支架活动连接于支撑基板内侧左右两端侧壁，横向调节支架顶端开设有横向调节内槽，横向调节内槽内侧活动连接有横向调节控制口。
[0012]进一步地，所述接入机构包括接入连接线，接入连接线靠近稳定支架的一端设置
有连接夹，连接夹连接于连接线外侧，接入连接线远离连接夹的一端设置有变压器，变压器远离连接夹的一端连接有输出线，输出线远离变压器的一端连接有输出连接线，输出连接线设置于支撑基板内侧底端侧壁。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术通过采用有可自由调节位置的接入方式，可以更加灵活地进行对接入电阻的调节，同时接入电阻顶端的提示灯让使用者更加便捷地对接入的电阻进行确认，方便使用者确定接入检测机构的电阻值，使用方便；
[0015]2、本技术在使用时，通过采用电流夹的方式进行接入，即可进行下一步的测试工作，接入方式简单，测试方便，满足各种多串动力电池组的实用需求。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术部分结构示意图；
[0019]图3是本技术部分结构示意图；
[0020]图4是图3中A处放大示意图；
[0021]图5是本技术部分结构示意图。
[0022]图中：1、检测调节机构；11、支撑基板；12、纵向调节外槽；13、横向调节外槽；14、固定支架；15、连接负极；16、连接正极；2、检测承载机构；21、检测固定机构；22、调节电阻；23、稳定支架；24、连接线；3、提示机构；31、并联连接线；32、变压机构；33、提示灯；4、连接调节机构；41、纵向调节支架；42、纵向调节内槽；43、纵向调节控制口；44、横向调节支架；45、横向调节内槽；46、横向调节控制口；5、接入机构；51、接入连接线；52、连接夹；53、变压器；54、输出线；55、输出连接线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]一种多串动力电池短保检测装置，如图1所示，检测调节机构1的内侧设置有多层的检测承载机构2，检测承载机构2的顶端设置有提示机构3，检测调节机构1的内侧活动连接有连接调节机构4，连接调节机构4的内侧活动连接有接入机构5，通过连接调节机构4调整接入机构5在检测承载机构2的连接，实现根据多串电池的串数，调节检测装置的阻值。
[0026]如图2所示，检测调节机构1包括支撑基板11，支撑基板11左右两端侧壁设置有纵向调节外槽12，支撑基板11顶端和底端两端侧壁设置有横向调节外槽13，支撑基板11内侧
设置有多个固定支架14，支撑基板11底端两侧分别设置有连接负极15和连接正极16，通过连接负极15和连接正极16分别连接需要进行检测的电池的正极和负极，对电池的过载保护进行测试。
[0027]如图3所示，检测承载机构2包括检测固定机构21，检测固定机构21设置于固定支架14顶端，检测固定机构21内侧设置有调节电阻22，检测固定机构21顶端固定连接有稳定支架23，稳定支架23设置于调节电阻22外侧，调节电阻22前端设置有连接线24，通过连接线24让固定支架14顶端的多个调节电阻22相连。
[0028]提示机构3包括并联连接线31，并联连接线31设置于稳定支架23顶端，并联连接线31远离稳定支架23的一端设置有变压机构32，变压机构32侧端设置有提示灯33，通过提示灯33与稳定支架23的并联，实现确认参与测试工作的调节电阻22是否正确处于工作状态。
[0029]如图4和5所示，连接调节机构4包括纵向调节支架41，纵向调节支架41活动连接于支撑基板11内侧顶端和底端侧壁，纵向调节支架41侧壁开设有纵向调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多串动力电池短保检测装置，包括检测调节机构(1)，其特征在于，所述检测调节机构(1)的内侧设置有多层的检测承载机构(2)，检测承载机构(2)的顶端设置有提示机构(3)，检测调节机构(1)的内侧活动连接有连接调节机构(4)，连接调节机构(4)的内侧活动连接有接入机构(5)，通过连接调节机构(4)调整接入机构(5)在检测承载机构(2)的连接，实现根据多串电池的串数，调节检测装置的阻值。2.根据权利要求1所述的一种多串动力电池短保检测装置，其特征在于，所述检测调节机构(1)包括支撑基板(11)，支撑基板(11)左右两端侧壁设置有纵向调节外槽(12)，支撑基板(11)顶端和底端两端侧壁设置有横向调节外槽(13)，支撑基板(11)内侧设置有多个固定支架(14)，支撑基板(11)底端两侧分别设置有连接负极(15)和连接正极(16)。3.根据权利要求2所述的一种多串动力电池短保检测装置，其特征在于，所述检测承载机构(2)包括检测固定机构(21)，检测固定机构(21)设置于固定支架(14)顶端，检测固定机构(21)内侧设置有调节电阻(22)，检测固定机构(21)顶端固定连接有稳定支架(23)，稳定支架(23)设置于调节电阻(22)外侧，调节电阻(22)前端设置有连接线(24)。4.根据权利要求3所述的一种多串动力电池短保检测装置，其特征在于，所述提示机构(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜士光，方和根，黄冬娇，
申请(专利权)人：深圳市泰格达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：