电池模块、电池及用电装置制造方法及图纸

本申请提供了一种电池模块、电池及用电装置。电池模块包括多个电池单体、两个第一限位件、第二限位件和第三限位件，多个电池单体沿第一方向布置。两个第一限位件分别设置于多个电池单体沿第二方向的两侧，第二方向与第一方向相交。第二限位件和第三限位件沿第一方向设置，多个电池单体在第一方向上布置于第二限位件和第三限位件之间，第二限位件连接于两个第一限位件。第三限位件沿第一方向可移动地连接于第一限位件，并被配置为在受到来自电池单体的压力达到第一阈值的情况下能够沿第一方向移动。移动。移动。

【技术实现步骤摘要】
电池模块、电池及用电装置


[0001]本申请涉及电池
，特别涉及一种电池模块、电池及用电装置。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，电池的应用越来越广泛，例如应用于手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等上。
[0003]电池在充放电循环过程中会发生很多复杂的物理及化学反应，如何有效提高电池的循环性能是电池技术中一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请提供了一种电池模块、电池及用电装置，能够有效改善电池的循环性能。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种电池模块，电池模块包括多个电池单体、两个第一限位件、第二限位件和第三限位件，多个电池单体沿第一方向布置。两个第一限位件分别设置于多个电池单体沿第二方向的两侧，第二方向与第一方向相交。第二限位件和第三限位件沿第一方向设置，多个电池单体在第一方向上布置于第二限位件和第三限位件之间，第二限位件连接于两个第一限位件。第三限位件沿第一方向可移动地连接于第一限位件，并被配置为在受到来自电池单体的压力达到第一阈值的情况下能够沿第一方向移动。
[0006]在电池单体在循环过程中产生膨胀时，电池单体会对第三限位件施加压力，同时电池单体会受到第三限位件的挤压。当第三限位件在受到来自电池单体的压力达到第一阈值的情况下，第三限位件会在电池单体施加的压力的作用下，沿第一方向且远离电池单体移动。第三限位件在移动过程中，电池单体对第三限位件的压力会逐渐减小，同时电池单体受到的第三限位件的挤压力也随之减小，当压力小于第一阈值时，第三限位件停止移动。
[0007]如此，上述技术方案通过设置第三限位件并且合理地设置上述第一阈值，使得电池单体在循环过程中的膨胀力得以释放，从而减小电池单体自身受到过大挤压力的风险，能够有效地提高电池的循环性能和使用寿命。
[0008]在一些实施例中，第三限位件包括相连接的第一挡板和第一连接部，第一挡板位于多个电池单体沿第一方向的一侧，第一连接部位于第一挡板面向电池单体的一侧，第一连接部通过摩擦连接于第一限位件。
[0009]上述技术方案通过设置第一挡板，第一挡板能够增大与电池单体的接触面积，能够更好的承载电池单体的膨胀力，同时也能够改善电池单体的受力的均匀性，从而减小电池单体的局部区域出现应力集中而导致损坏的风险。通过设置第一连接部且第一连接部通过摩擦连接于第一限位件，并将第一连接部与第一限位件之间的最大静摩擦力对应的数值作为上述第一阈值，仅通过调整第一连接部与第一限位件之间的最大静摩擦力即可实现第一阈值的调整以适应不同的应用环境，结构简单，有利于降低电池模块整体的制备难度以
及成本。
[0010]在一些实施例中，第一限位件设有导向孔，第一连接部插入导向孔并与导向孔的孔壁摩擦连接。
[0011]在第一连接部沿第一方向移动的过程中，导向孔能够限制第一连接部沿垂直于第一方向的方向上的偏移，能够有效地提高第三限位件的可靠性。
[0012]在一些实施例中，第二限位件包括相连接的第二挡板和第二连接部，第二挡板位于多个电池单体沿第一方向上背向第一挡板的一侧，第二连接部位于第二挡板面向电池单体的一侧。第二连接部与第一连接部插入同一个导向孔并与导向孔的孔壁摩擦连接。
[0013]通过设置第二挡板，第二挡板能够增大与电池单体的接触面积，进而能够更好的承载电池单体的膨胀力，同时也能够改善电池单体的受力的均匀性，从而减小电池单体的局部区域出现应力集中而导致损坏的风险。
[0014]通过设置第二连接部且第二连接部通过摩擦连接于第一限位件，并将第二连接部与第一限位件之间的最大静摩擦力对应的数值作为上述第二阈值，仅通过调整第二连接部与第一限位件之间的最大静摩擦力即可实现第二阈值的调整以适应不同的应用环境，结构简单，有利于降低电池模块整体的制备难度以及成本。
[0015]通过将第二连接部与第一连接部插入同一个导向孔，一方面，导向孔能够对第二连接部起到导向作用，在第二连接部沿第一方向移动的过程中，导向孔能够限制第二连接部沿垂直于第一方向的方向上的偏移，能够有效地提高第二限位件的可靠性。另一方面，第二连接部与第一连接部插入同一个导向孔，能够简化电池模块整体的结构复杂度，有利于降低制备成本。
[0016]在一些实施例中，第一连接部的数量为多个，多个第一连接部中的一部分第一连接部可移动地连接于两个第一限位件中的一者，多个第一连接部中的另一部分第一连接部可移动地连接于两个第一限位件中的另一者。
[0017]上述技术方案通过设置多个第一连接部，能够提高第三限位件与第一限位件之间的连接牢固度，以及提高第三限位件在沿第一方向移动的过程中的稳定性。
[0018]在一些实施例中，第一挡板和第一连接部为一体成型结构。
[0019]一方面，无需通过额外的连接工艺将第一挡板和第一连接部进行连接，简化了制作工艺流程。同时，相比于通过额外的连接工艺将第一挡板和第一连接部进行连接，呈一体式结构的第一挡板和第一连接部之间具有更高的连接牢固度。
[0020]在一些实施例中，第二限位件沿第一方向可移动地连接于第一限位件，并被配置为在受到来自电池单体的压力达到第二阈值的情况下能够沿第一方向移动。
[0021]上述技术方案通过将第二限位件设置为沿第一方向可移动地连接于第一限位件并且合理地设置上述第二阈值，在电池单体在循环过程中产生膨胀时，第二限位件和第三限位件均能够通过自身移动以使电池单体在循环过程中的膨胀力得以释放，从而减小电池单体自身受到过大挤压力的风险，能够进一步提高电池的循环性能和使用寿命。
[0022]在一些实施例中，第二限位件固定连接于两个第一限位件，能够进一步简化电池模块整体的结构复杂度，从而进一步降低制备成本。
[0023]在一些实施例中，多个电池单体与第三限位件之间设有缓冲件。
[0024]一方面，缓冲件的质地较软，能够减小第三限位件与电池单体直接接触时对电池
单体的磨损。另一方面，电池单体在循环过程中产生膨胀时，电池单体的膨胀力会通过缓冲件传导至第三限位件上，同时第三限位件的挤压力也会通过缓冲件传导至电池单体上，缓冲件能够一定程度上减小电池单体的膨胀力沿垂直于第一方向的方向上的偏移量，从而有利于提高电池单体膨胀力的释放效果。
[0025]在一些实施例中，缓冲件包括主体部和主体部围设形成的开口。
[0026]通过在缓冲件上设置开口，当缓冲件受到电池单体的压力时，开口会容纳主体部产生的部分形变，以减小缓冲件与电池模块中的其他部件产生接触摩擦的现象发生，从而提高电池单体膨胀力的释放效果。
[0027]在一些实施例中，缓冲件的外周设有润滑件。
[0028]上述技术方案通过在缓冲件的外周设置润滑件，润滑件能够减小缓冲件的外周的摩擦系数，在电池单体在循环过程中产生膨胀且第三限位件沿第一方向移动时，能够有效地减小缓冲件的外周与电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块，其特征在于，包括：多个电池单体，沿第一方向布置；两个第一限位件，分别设置于所述多个电池单体沿第二方向的两侧，所述第二方向与所述第一方向相交；第二限位件和第三限位件，沿所述第一方向设置，所述多个电池单体在所述第一方向上布置于所述第二限位件和所述第三限位件之间，所述第二限位件连接于两个所述第一限位件，其中，所述第三限位件沿所述第一方向可移动地连接于所述第一限位件，并被配置为在受到来自所述电池单体的压力达到第一阈值的情况下能够沿所述第一方向移动。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述第三限位件包括相连接的第一挡板和第一连接部，所述第一挡板位于所述多个电池单体沿所述第一方向的一侧，所述第一连接部位于所述第一挡板面向所述电池单体的一侧；所述第一连接部通过摩擦连接于所述第一限位件。3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述第一限位件设有导向孔，所述第一连接部插入所述导向孔并与所述导向孔的孔壁摩擦连接。4.根据权利要求3所述的电池模块，其特征在于，所述第二限位件包括相连接的第二挡板和第二连接部，所述第二挡板位于所述多个电池单体沿所述第一方向上背向所述第一挡板的一侧，所述第二连接部位于所述第二挡板面向所述电池单体的一侧；所述第二连接部与所述第一连接部插入同一个所述导向孔并与所述导向孔的孔壁摩擦连接。5.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述第一连接部的数量为多个，多个所述第一连接部中的一部分所述第一连接部可移动地连接于两个所述第一限位件中的一者，多个所述第一连接部中的另一部分所述第一连接部可移动地连接于两个所述第一限位件中的另一者。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周朝阳，张海明，杨成龙，胡洋，蒋昊，杨瑞，李志尧，喻鸿钢，金海族，姚远达，魏曦晨，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：