披露了一种组件，该组件包括雷达天线罩(3)、雷达支撑件(2)和前防护罩(1)，该前防护罩包括第一横向部分(11)和第二横向部分(12)，在该第一横向部分与该第二横向部分之间安装有外部通风格栅(4)，该外部通风格栅包括在外部与格栅成一体的雷达天线罩接收器位置(30)，并且雷达支撑件从第一防护罩部分竖直延伸到第二防护罩部分并且包括与第二防护罩部分成一体的上部部分(22)和紧固到第一防护罩部分的下部部分(21)，区域(20)包括凹入壳体(23)，该凹入壳体接纳雷达、定位成与雷达天线罩位置(30)相对应，并且防护罩的内部面(100)包括上部中心元件(120)以及至少两个下部元件(111，112)，该上部中心元件用于在防护罩的横向方向和竖直方向上标定雷达支撑件的位置、与支撑件(22)的上部部分协作，该至少两个下部元件用于雷达支撑件的位置至少在横向方向上的标定和防旋转、与支撑件(21)的下部部分协作。与支撑件(21)的下部部分协作。与支撑件(21)的下部部分协作。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括机动车辆的雷达支撑件、雷达天线罩和防护罩的组件
[0001]本专利技术涉及一种安装在机动车辆的前部的包括雷达支撑件、雷达天线罩和防护罩的组件。本专利技术还涉及包括这种组件的机动车辆的前部。
[0002]随着驾驶员辅助系统变得更加先进和广泛，越来越多的车辆配备了防碰撞雷达系统，该防碰撞雷达系统旨在根据与外部环境的安全距离来调节车辆的速度。这种类型的系统包括先进的紧急制动系统(AEBS)。如果检测到潜在的障碍物、特别是人行横道，或者汽车距离前面的汽车太近，则该系统使得汽车能够自动制动。先进的紧急制动系统(AEBS)尤其是测量到检测到的潜在障碍物的距离，并且如果所述距离小于安全极限，则该先进的紧急制动系统可以增加制动强度。该系统接收安装在车辆的前部的雷达收集的数据。推而广之，这种类型的雷达典型地称为AEBS雷达。
[0003]由于此类雷达安装在车辆的前部，因此这些安全系统必须具有出色的抗冲击保护。
[0004]在现有技术中，这种雷达典型地使用支撑件来安装，该支撑件紧固到车辆前部处的车身结构的元件，以确保支撑件足够刚性。该组件进一步包括雷达天线罩(用于雷达传感器的保护元件)，该雷达天线罩布置在外部并且由对所需频带中的雷达波透明的材料制成。
[0005]根据当前现有技术的第一示例，雷达支撑件可以直接紧固到车辆前部的结构部件，比如前横梁，车身的位于发动机舱中在两个侧梁之间的结构部件。例如，专利申请FR 3056176中描述了这种布置。
[0006]在现有技术的另一个示例中，雷达支撑件可以紧固至车辆的技术正面(TFF)或金属板部件。
[0007]现有技术的该示例的一个缺点尤其是装配问题，由于尺寸链中的大量链接而导致太多的几何尺寸误差。在这种情况下，雷达天线罩约200mm宽且约100mm长，以吸收雷达波的波束宽度。
[0008]不同的已知实施例的另一个缺点是雷达天线罩必须相对较大以覆盖雷达波的波束宽度，由于雷达远离雷达天线罩定位，因此雷达波的波束宽度较宽。这种布置相对昂贵。
[0009]本专利技术旨在至少部分地克服这些缺点。本专利技术尤其涉及雷达支撑件在车辆的前部处的新颖布置。
[0010]为此，本专利技术提出了一种位于机动车辆的前部处的组件，所述组件包括雷达天线罩、雷达支撑件和车辆的前防护罩，当所述防护罩安装在车辆的前部上时，所述防护罩包括内部面和外部面并且在与车轮静止的车辆的横向方向、纵向方向和竖直方向分别对应的横向方向、纵向方向和竖直方向上延伸。所述防护罩包括第一横向部分和位于所述第一横向部分上方的第二横向部分，在该第一横向部分与该第二横向部分之间安装有外部通风格栅，该外部通风格栅包括用于雷达天线罩的安装位置，所述雷达天线罩刚性连接到所述格栅。所述雷达支撑件是布置在防护罩的内部面上的一件式部件，并且所述部件从所述第一防护罩部分竖直延伸到所述第二防护罩部分，所述支撑件包括刚性连接到所述第二防护罩部分的上部部分和紧固到所述第一防护罩部分的下部部分，所述支撑件进一步包括用于雷达的安置和紧固区域，该安置和紧固区域定位在支撑件的所述上部部分与所述下部部分之
间。
[0011]根据本专利技术，用于雷达的所述安置和紧固区域包括用于所述雷达的凹入座部，并且所述座部与用于外部布置的雷达天线罩的安装位置重合。
[0012]根据本专利技术，防护罩的内部面包括在防护罩的横向方向和竖直方向上用于雷达支撑件的上部中心标定元件、以及用于雷达支撑件的至少两个下部标定和防旋转元件，该上部中心标定元件与所述支撑件的上部部分协作，该至少两个下部标定和防旋转元件至少在所述横向方向上作用并与支撑件的下部部分协作。
[0013]特别地，根据本专利技术，雷达天线罩在所述通风格栅中的开口中刚性地连接到格栅的外部面，所述开口形成雷达天线罩在通风格栅中的安装位置，所述开口与雷达的所述座部对齐。例如，雷达天线罩卡扣配合到所述开口中，所述开口具有雷达天线罩的大小。
[0014]更特别地，根据本专利技术，防护罩的所述第一横向部分和所述第二横向部分属于防护罩的外皮。
[0015]特别地，根据本专利技术，雷达支撑件在防护罩的横向方向上位于防护罩的中心处或附近。
[0016]优选地，根据本专利技术，位于防护罩的所述第一部分与第二部分之间的所述外部通风格栅是下部通风格栅。
[0017]根据本专利技术的优选实施例，所述上部中心标定元件包括在其外表面上的可调整高度的肋。可以调整肋的高度来调整雷达支撑件的位置。优选地，所述上部中心标定元件是大致垂直于防护罩的内部面的长形元件。特别地，所述元件是轴。
[0018]有利地，根据本专利技术，所述支撑件在其上部部分中包括两个侧向预保持装置，这两个侧向预保持装置分别搁置在防护罩的内部面上的两个侧向凸缘上，以在紧固前将支撑件保持就位。
[0019]根据本专利技术的优选实施例，雷达支撑件是具有包括加强肋的两个侧带的单个部件，所述带从防护罩的所述第一横向部分延伸到所述第二横向部分，并且所述带的每个下端形成支撑件的脚部，这些脚部与防护罩的所述至少两个下部标定和防旋转元件协作，所述脚部中的每个脚部具有用于将所述支撑件紧固至防护罩的所述第一横向部分的紧固孔口。
[0020]优选地，防护罩的所述下部标定和防旋转元件中的每个下部标定和防旋转元件包括分别与支撑件的所述紧固脚部之一的相应内侧接触的侧向防旋转止动件。换言之，所述侧向止动件位于支撑件的脚部之间(支撑件的脚部优选为两个)，并且与直接邻近其的脚部的内侧接触。优选地，防护罩具有所述下部防旋转标定元件中的两个下部防旋转标定元件。
[0021]此外，所述带的每个上端具有相应的预保持和紧固孔，这些预保持和紧固孔分别与防护罩的所述第二横向部分的侧向紧固栓柱协作，所述栓柱进一步包括位于其外表面上的可调整高度的肋，以使得能够调整支撑件的位置。这些肋的高度调整可以与防护罩的所述上部中心标定元件的肋的高度调整协作，以调整雷达支撑件的位置。
[0022]有利地，根据本专利技术，所述防护罩包括布置在所述第二横向部分上方和旁边的第三横向部分，该第三横向部分包括与该雷达支撑件的所述上部部分重叠的面板，所述面板具有定位在防护罩上的所述中心标定元件周围的孔口。
[0023]优选地，根据该实施例，所述面板包括两个侧向紧固孔，这两个侧向紧固孔与分别
位于雷达支撑件的所述带的相应上端处的这些预保持和紧固孔重叠，其中紧固装置也插入该面板的所述侧向紧固孔中以将防护罩的所述第二横向部分紧固在所述侧向紧固栓柱中，使得该雷达支撑件的上部部分夹在防护罩的所述第二部分与防护罩的所述第三部分之间。面板的紧固将雷达支撑件的上部部分刚性连接到防护罩。
[0024]优选地，根据本专利技术，用于将雷达支撑件紧固至防护罩的所述装置是螺钉。优选地，这些紧固装置包括总共四个螺钉。
[0025]根据本专利技术，所述雷达支撑件包括界定用于雷达的座部的上部部分的横杆，所述杆具有用于例如通过螺丝接合紧固雷达的紧固孔。
[0026]本专利技术的一个优点是，由于支撑件、特别是雷达的安装位置的定位的精确且容易的调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种位于机动车辆的前部处的组件，所述组件包括雷达天线罩(3)、雷达支撑件(2)和车辆的前防护罩(1)，当该防护罩安装在该车辆的前部上时，所述防护罩包括内部面(100)和外部面(101)并且在与车轮静止的车辆的横向方向、纵向方向和竖直方向分别对应的横向方向、纵向方向和竖直方向上延伸，其特征在于，所述防护罩包括第一横向部分(11)和位于所述第一横向部分上方的第二横向部分(12)，在该第一横向部分与该第二横向部分之间安装有外部通风格栅(4)，该外部通风格栅包括用于该雷达天线罩的安装位置(30)，所述雷达天线罩刚性连接到所述格栅，并且所述雷达支撑件(2)是布置在该防护罩的内部面(100)上的一件式部件，并且所述部件从所述第一防护罩部分(11)竖直延伸到所述第二防护罩部分(12)，所述支撑件包括刚性连接到所述第二防护罩部分(12)的上部部分(22)和紧固到所述第一防护罩部分(11)的下部部分(21)，所述支撑件进一步包括用于雷达(20)的安置和紧固区域，该安置和紧固区域定位在该支撑件的所述上部部分与下部部分之间并且包括用于所述雷达的凹入座部(23)，该凹入座部与用于外部布置的雷达天线罩的该安装位置(30)重合，并且该防护罩的内部面(100)包括在该防护罩的横向方向和竖直方向上用于该雷达支撑件的上部中心标定元件(120)、以及用于该雷达支撑件的至少两个下部标定和防旋转元件(111，112)，该上部中心标定元件与所述支撑件(22)的上部部分协作，该至少两个下部标定和防旋转元件至少在所述横向方向上作用并与该支撑件(21)的所述下部部分协作。2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述上部中心标定元件(120)包括在该上部中心标定元件的外表面上的可调整高度的肋(1200)。3.如权利要求1至2之一所述的组件，其特征在于，该雷达支撑件(2)是具有包括加强肋的两个侧带(201，202)的单个部件，所述带从该防护罩的所述第一横向部分(11)延伸到所述第二横向部分(12)，并且所述带的每个下端形成该支撑件的脚部(211，212)，这些脚部与该防护罩的所述至少两个下部标定和防旋转元件(111，112)协作，所述脚部中的每...
【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：
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