【技术实现步骤摘要】
一种钣金件弯折成型工装及成型方法
[0001]本专利技术涉及钣金件加工
,尤其涉及一种钣金件弯折成型工装及成型方法。
技术介绍
[0002]随着航空工业的大力发展,航空发动机加工生产中会遇到许多零件需要进行钣金成型,折弯成型得到的钣金型面保证度好,使用范围广,广泛应用于钣金件的生产中。
[0003]如图1所示的钣金件整体呈圆弧形,钣金件沿其弧度方向的两侧成型有U型边,钣金件上位于两条U型边之间其弧度方向分布有型孔。该钣金件的成型精度要求较高,成型难度大,加工效率低。为此现设计一种钣金件弯折成型工装及成型方法以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种钣金件弯折成型工装及成型方法,操作便捷,成型精度高,有效的提高了加工效率,适用于批量生产。
[0005]本专利技术提供的一种钣金件弯折成型工装,包括:
[0006]下模板,其上设置有第一通孔;
[0007]凹模,固定设置于所述下模板的顶面,位于所述第一通孔的上方,所述凹模的顶面开设有环形的第一模槽,所述第一通孔的内径大于所述第一模槽的外径;
[0008]上模板,设置于所述凹模的上方;
[0009]导向组件,设置于所述下模板与上模板之间,用于所述上模板与下模板之间的对准定位;
[0010]第一成型组件,可拆卸的安装于所述第一模槽内和所述上模板的底面,用于挤压钣金毛坯使其两侧向上弯折90度形成弯折边;
[0011]第二成型组件,可拆卸的安装于所述第 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钣金件弯折成型工装及成型方法,其特征在于,包括:下模板,其上设置有第一通孔;凹模,固定设置于所述下模板的顶面,位于所述第一通孔的上方,所述凹模的顶面开设有环形的第一模槽,所述第一通孔的内径大于所述第一模槽的外径;上模板,设置于所述凹模的上方;导向组件,设置于所述下模板与上模板之间,用于所述上模板与下模板之间的对准定位;第一成型组件,可拆卸的安装于所述第一模槽内和所述上模板的底面,用于挤压钣金毛坯使其两侧向上弯折90度形成弯折边;第二成型组件,可拆卸的安装于所述第一模槽内和所述上模板的底面,用于替换所述第一成型组件,并挤压所述弯折边使其上部向内弯折40
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50度形成斜边;第三成型组件,可拆卸的安装于所述第一模槽内和所述上模板的底面,用于替换所述第二成型组件,并挤压所述斜边使其继续向内弯折至水平形成U型边;顶升组件,设置于所述凹模的底部,并伸入所述第一模槽内,用于挤压安装于所述第一模槽内的第一成型组件、第二成型组件或第三成型组件使钣金件弯折成型。2.根据权利要求1所述的钣金件弯折成型工装,其特征在于,所述凹模包括凹模托板和凹模镶块;所述凹模托板固定设置于所述下模板的顶面;所述凹模托板的顶面开设有嵌槽;所述凹模镶块设置于所述嵌槽内,并通过至少两根第一定位销与所述凹模托板定位固定,所述第一模槽设置于所述凹模镶块的顶面;所述凹模托板采用45#钢制成,所述凹模镶块采用模具钢制成。3.根据权利要求1所述的钣金件弯折成型工装,其特征在于,所述下模板、上模板、导向组件和顶升组件均采用45#钢制成。4.根据权利要求1所述的钣金件弯折成型工装,其特征在于,所述导向组件包括固定设置于所述下模板的顶面位于所述凹模外周的若干导柱,所述上模板的底面固定设置有与所述导柱一一对应的导套,所述导柱的外径与所述导套的内径间隙配合。5.根据权利要求1所述的钣金件弯折成型工装,其特征在于,所述第一成型组件包括第一成型环和环形的凸模;所述第一成型环可分离的嵌入所述第一模槽内,所述第一成型环的底面与所述第一模槽之间设置有至少两根第二定位销,用于所述第一成型环的角向定位,所述第一成型环的顶面设置有至少两个与钣金件的型孔相对应的定位孔,第三定位销的底端穿过钣金件的型孔嵌入对应的定位孔内;所述凸模对应所述第一成型环通过螺栓可拆卸的固定安装于所述上模板的底面,所述凸模的底面对应所述第三定位销设置有避让孔。6.根据权利要求1所述的钣金件弯折成型工装,其特征在于,所述第二成型组件包括第二成型环、第一垫板和环形的斜边弯折模;所述第二成型环可分离的嵌入所述第一模槽内;所述第一垫板为与钣金件的弧度相同的圆弧形,安装于钣金毛坯内,用于对所述弯折边内侧的下部进行支撑;所述斜边弯折模对应所述第二成型环通过螺栓可拆卸的固定安装于所述上模板的底
面,所述斜边弯折模的底面沿周向设置有一圈第二模槽,所述第二模槽内可上下滑动的嵌设有第一顶环,所述斜边弯折模顶部的两侧对称的设置有连通至所述第二模槽的第一沉孔,所述第一沉孔内设置有第一防脱螺栓,所述第一防脱螺栓的底端与所述第一顶环螺纹连接,所述第一顶环的顶面与第二模槽之间沿周向均布有若干第一优力胶棒,用于支撑所述第一顶环使其底端伸出所述第二模槽,所述第二模槽的槽口位于所述第一顶环的两侧对称的设置有第一成型槽,用于挤压所述弯折边使其上部向内弯折4...
【专利技术属性】
技术研发人员:王存茂,
申请(专利权)人:成立航空技术成都有限公司,
类型:发明
国别省市:
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