一种机闸打压试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机闸打压试验工装，包括：底座，其顶面设置有与机闸的底部轮廓相匹配的下密封型面，下密封型面与机闸之间设置有下橡胶密封垫；立柱，固定设置于底座的顶面；盖板，设置于立柱的顶部，通过第一螺栓与立柱固定连接，盖板的底面设置有与机闸的顶部轮廓相匹配的上密封型面，上密封型面与机闸之间设置有上橡胶密封垫；连接座，通过第二螺栓固定安装于机闸的座子上，连接座上设置有与座子上的通孔相连通的连接孔，连接孔通过高压管路连接至打压设备。本实用新型专利技术的打压试验工装结构简单，安装便捷，密封性好，检测准确。检测准确。检测准确。

【技术实现步骤摘要】
一种机闸打压试验工装


[0001]本技术涉及零件检测
，尤其涉及一种机闸打压试验工装。

技术介绍

[0002]如图1所示的机闸是航空发动机的重要部件。该机闸包括下壳体和上壳体，机闸的侧壁上焊接连接有座子，座子上开设有与机闸内部相连通的通孔。该机闸加工完成后需要对其进行打压试验，以检测其结构强度是否满足设计要求。现设计一款打压试验工装对该机闸进行密封，以检测其结构性能。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，安装便捷，密封性好，检测准确的机闸打压试验工装。
[0004]本技术提供的一种机闸打压试验工装，包括：
[0005]底座，其顶面设置有与机闸的底部轮廓相匹配的下密封型面，所述下密封型面与机闸之间设置有下橡胶密封垫；
[0006]立柱，固定设置于所述底座的顶面；
[0007]盖板，设置于所述立柱的顶部，通过第一螺栓与所述立柱固定连接，所述盖板的底面设置有与机闸的顶部轮廓相匹配的上密封型面，所述上密封型面与机闸之间设置有上橡胶密封垫；
[0008]连接座，通过第二螺栓固定安装于机闸的座子上，所述连接座上设置有与所述座子上的通孔相连通的连接孔，所述连接孔通过高压管路连接至打压设备。
[0009]进一步的，所述盖板的底面设置有定位槽，所述立柱的顶端间隙配合的嵌入所述定位槽内。
[0010]进一步的，所述连接座与机闸的座子之间设置有侧橡胶密封垫。
[0011]进一步的，所述底座、立柱和盖板均采用不锈钢材料制成。
[0012]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0013]本技术的打压试验工装由底座、立柱、盖板和连接座组成。对机闸进行打压试验时，将其放置到底座上，立柱伸入机闸内。调整机闸的位置，使其底部与下密封型面相契合。然后将盖板放置到机闸的顶部，调整盖板的位置，使上密封型面与机闸的顶部相契合。再用第一螺栓将盖板与立柱固定连接。完成机闸的顶端和底端的密封，橡胶密封垫确保了密封效果。然后通过第二螺栓将连接座与机闸外壁上的座子固定连接，再通过高压管路将连接座上的连接孔与打压设备相连。此时便可对机闸进行打压试验。本申请的打压试验工装结构简单，安装便捷，密封性好，检测准确。
[0014]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为机闸的结构示意图；
[0017]图2为打压试验工装的结构示意图；
[0018]图3为机闸安装于打压试验工装的结构示意图；
[0019]图4为机闸安装于打压试验工装的剖面结构示意图。
[0020]图中标号：1、机闸；2、底座；3、立柱；4、盖板；5、连接座；
[0021]11、下壳体；12、上壳体；13、座子；14、通孔；
[0022]21、下密封型面；22、下橡胶密封垫；
[0023]41、第一螺栓；42、上密封型面；43、上橡胶密封垫；44、定位槽；
[0024]51、连接孔；52、侧橡胶密封垫。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]请参考图1～图4，本技术的实施例提供了一种机闸打压试验工装，包括：
[0028]底座2，其顶面设置有与机闸1的底部轮廓相匹配的下密封型面21，下密封型面21与机闸1之间设置有下橡胶密封垫22；
[0029]立柱3，固定设置于底座2的顶面；
[0030]盖板4，设置于立柱3的顶部，通过第一螺栓41与立柱3固定连接，盖板3的底面设置有与机闸1的顶部轮廓相匹配的上密封型面42，上密封型面42与机闸1之间设置有上橡胶密封垫43；
[0031]连接座5，通过第二螺栓固定安装于机闸1的座子13上，连接座5上设置有与座子13上的通孔14相连通的连接孔51，连接孔51通过高压管路连接至打压设备。
[0032]在本实施例中，
[0033]对如图1所示的机闸1进行打压试验时，首先将其放置到底座2上，立柱3伸入机闸1内。然后调整机闸1的位置，使其底部与下密封型面21相契合。再将盖板4放置到机闸1的顶部，调整盖板4的位置，使上密封型面42与机闸1的顶部相契合。然后用第一螺栓41将盖板4与立柱3固定连接。完成机闸1的顶端和底端的密封，下橡胶密封垫22和上橡胶密封垫43确保了机闸1的密封效果。
[0034]完成机闸1的密封安装后，通过第二螺栓将连接座5与机闸1外壁上的座子13固定连接，再通过高压管路将连接座5上的连接孔51与打压设备相连。连接孔51设置为带有内螺纹，高压管路的一端通过带外螺纹的连接头与连接孔51相连，安装便捷，连接稳固。
[0035]然后，打压设备将高压介质注入机闸1内，保压一段时间，察看是否出现压降，或机闸1形变等情况。若无上述情况，则机闸1的焊缝及结构强度均满足设计要求。
[0036]本申请的打压试验工装结构简单，安装便捷，密封性好，检测准确。
[0037]在一优选实施例中，如图4所示，盖板4的底面设置有定位槽44，立柱3的顶端间隙配合的嵌入定位槽44内。通过定位槽44对盖板4与立柱3进行定位，确保了盖板4的安装精度。
[0038]在一优选实施例中，如图4所示，连接座5与机闸1的座子13之间设置有侧橡胶密封垫52，确保了连接座5与座子13之间的密封性。
[0039]在一优选实施例中，底座2、立柱3和盖板4均采用不锈钢材料制成，结构强度高，不易变形，不易腐蚀生锈，使用寿命长。
[0040]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0041]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0042]以上仅为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机闸打压试验工装，其特征在于，包括：底座，其顶面设置有与机闸的底部轮廓相匹配的下密封型面，所述下密封型面与机闸之间设置有下橡胶密封垫；立柱，固定设置于所述底座的顶面；盖板，设置于所述立柱的顶部，通过第一螺栓与所述立柱固定连接，所述盖板的底面设置有与机闸的顶部轮廓相匹配的上密封型面，所述上密封型面与机闸之间设置有上橡胶密封垫；连接座，通过第二螺栓固定安装于机闸的座子上，所述连接座上设置有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存茂，
申请(专利权)人：成立航空技术成都有限公司，
类型：新型
国别省市：