一种畜牧运输车厢制作生产线制造技术

技术编号:38763261 阅读:8 留言:0更新日期:2023-09-10 10:36
本发明专利技术提供了一种畜牧运输车厢制作生产线,包括车厢成型结构,其包括贴合板,所述贴合板外壁设置有的四边转动连接有旋转丝杆,所述旋转丝杆外壁设置有板材挤压结构,所述贴合板中间设置有驱动电机,所述驱动电机输出端设置有锥齿轮,所述锥齿轮与旋转丝杆相互啮合,所述贴合板中间设置有支撑架,所述支撑架内壁转动连接有螺纹管,所述螺纹管与螺纹轴相互配合。本发明专利技术通过将车厢结构放入到两组车厢成型结构内,两组车厢成型结构将车厢结构移动到外壳的中间对车厢结构进行固定,避免在对车厢结构进行弯折成形时,车厢结构移动,同时铁皮层、外保温层和内保温层被弯折成车厢的车板。外保温层和内保温层被弯折成车厢的车板。外保温层和内保温层被弯折成车厢的车板。

【技术实现步骤摘要】
一种畜牧运输车厢制作生产线


[0001]本专利技术属于运输车厢生产
,具体涉及一种畜牧运输车厢制作生产线。

技术介绍

[0002]畜牧业,是利用畜禽等已经被人类驯化的动物,或者鹿、麝、狐、貂、水獭、鹌鹑等野生动物的生理机能,通过人工饲养、繁殖,使其将牧草和饲料等植物能转变为动物能,以取得肉、蛋、奶、羊毛、山羊绒、皮张、蚕丝和药材等畜产品的生产部门。区别于自给自足家畜饲养,畜牧业的主要特点是集中化、规模化、并以营利为生产目的。畜牧业是人类与自然界进行物质交换的极重要环节;其中通过畜牧运输车对畜禽进行运输,将畜禽装入到畜牧运输车槽车厢内,畜牧运输车的车厢通过车厢制作生产线进行制作。
[0003]由于对畜禽进行运输的畜牧运输车需要隔热或保温,车厢的内部的需要加装保温层,车厢制作生产线只能对铁皮进行弯曲和焊接,内部的加热层还需要人工进行安装,使车厢生产效率降低。

技术实现思路

[0004] 1.专利技术的目的针对上述技术问题,本专利技术提供了一种畜牧运输车厢制作生产线,用以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005] 2.技术方案为了达到上述目的,本专利技术提供的技术方案为一种畜牧运输车厢制作生产线,包括外壳,所述外壳顶部和底部的中间设置有第一液压杆,所述第一液压杆输出端设置有螺纹轴,所述外壳内壁设置有传动丝杆,所述传动丝杆外壁设置有升降结构,所述螺纹轴一端设置有车厢成型结构;车厢成型结构,其包括贴合板,所述贴合板外壁设置有的四边转动连接有旋转丝杆,所述旋转丝杆外壁设置有板材挤压结构,所述贴合板中间设置有驱动电机,所述驱动电机输出端设置有锥齿轮,所述锥齿轮与旋转丝杆相互啮合,所述贴合板中间设置有支撑架,所述支撑架内壁转动连接有螺纹管,所述螺纹管与螺纹轴相互配合。
[0006]优选的,所述外壳内壁的四边设置有滑条,所述滑条与升降结构滑动连接。
[0007]优选的,所述升降结构包括升降架,所述升降架的两侧开设有螺纹孔,且螺纹孔与传动丝杆相互配合,所述升降架的内部设置有第二液压杆,所述第二液压杆的一端与滑条滑动连接,所述第二液压杆的另一端设置有弯折机构。
[0008]优选的,所述第二液压杆的数量设置为多个,多个所述第二液压杆等间距分布于升降架的内部。
[0009]优选的,所述传动丝杆设置于外壳的四角,四个所述传动丝杆通过带传动结构连接。
[0010]优选的,所述板材挤压结构包括移动架,所述移动架中间开设有贴合孔,所述贴合孔与旋转丝杆相互配合,所述移动架两端设置有卡合块,所述卡合块内部滑动连接有调整板,所述调整板与卡合块通过螺栓连接。
[0011]优选的,所述两个所述车厢成型结构之间设置有车厢结构。
[0012] 优选的,所述车厢结构包括铁皮层与贴合板的外壁贴合,所述铁皮层内侧设置有外保温层,所述外保温层内侧设置有内保温层。
[0013]一种畜牧运输车厢制作生产线,包括S1:将铁皮层、外保温层和内保温层依次叠放并放入到两组贴合板之间,外壳底部和顶部的车厢成型结构推动车厢结构移动到外壳的中间;S2:传动丝杆带动升降结构与车厢结构的外壁贴合,启动弯折机构,外壳底部的弯折机构对底部的铁皮层和外保温层进行弯折,启动外壳顶部的弯折机构对顶部的铁皮层和外保温层进行弯折,实现对内保温层的包裹,增强车厢板的包裹性能;S3:旋转丝杆带动板材挤压结构与车厢结构板材进行挤压,然后将车厢成型结构和车厢结构从外壳的内壁取出放置进行定型,定型之后再将多组车厢结构组成车厢。
[0014] 3.有益效果本专利技术提供的技术方案,与现有技术相比,具有以下有益效果:本专利技术通过将车厢结构放入到两组车厢成型结构内,两组车厢成型结构将车厢结构移动到外壳的中间对车厢结构进行固定,避免在对车厢结构进行弯折成形时,车厢结构移动,同时铁皮层、外保温层和内保温层被弯折成车厢的车板;在对车厢结构进行弯折时,外壳上端的第二液压杆推动弯折机构进行弯曲,使铁皮层和外保温层包裹在内保温层的侧边,然后外壳下端的第二液压杆推动弯折机构按照上述方法对铁皮层和外保温层进行弯曲,使两组铁皮层和外保温层相互叠加在一起,提高接缝处的密封效果;在车厢结构弯折完成之后,驱动电机通过旋转丝杆带动移动架向内移动,然后移动架内的卡合块与车厢结构的外壁贴合,对车厢结构进行压紧,将铁皮层、外保温层和内保温层之间相互贴合,避免出现缝隙,然后将车厢成型结构从螺纹轴外壁取下放置一段时间进行压板。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的立体图;图2为本专利技术的立体剖面图;图3为本专利技术的外壳立体图;图4为本专利技术的车厢成型结构立体图;图5为本专利技术的车厢结构正剖图。
[0016]附图标记1、外壳;2、第一液压杆;3、螺纹轴;4、滑条;5、传动丝杆;6、升降架;7、第二液压杆;8、弯折机构;9、车厢成型结构;901、贴合板;902、旋转丝杆;903、移动架;904、贴合孔;905、卡合块;906、调整板;907、驱动电机;908、锥齿轮;909、支撑架;910、螺纹管;10、车厢结构;1001、铁皮层;1002、外保温层;1003、内保温层;11、带传动结构。
具体实施方式
[0017]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“另一端”、“一侧”、“前部”、“两端”、“两侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0019]在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]现参考附图,其中各图示的目的仅在于显示某些示例性的实施例,而不旨在对本专利技术进行限制。在各附图中,相同的附图标记表示相同或相应的部分。各附图中的尺寸和比例也仅用于示意,而不应被解释为对本专利技术的缩限,这些尺寸可能相对于实际产品有所放大。
[0021]参照图1

5,所示的一种畜牧运输车厢制作生产线,包括外壳1,所述外壳1顶部和底部的中间设置有第一液压杆2,所述第一液压杆2输出端设置本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种畜牧运输车厢制作生产线,其特征在于,包括外壳(1),所述外壳(1)顶部和底部的中间设置有第一液压杆(2),所述第一液压杆(2)输出端设置有螺纹轴(3),所述外壳(1)内壁设置有传动丝杆(5),所述传动丝杆(5)外壁设置有升降结构,所述螺纹轴(3)一端设置有车厢成型结构(9);车厢成型结构(9),其包括贴合板(901),所述贴合板(901)外壁设置有的四边转动连接有旋转丝杆(902),所述旋转丝杆(902)外壁设置有板材挤压结构,所述贴合板(901)中间设置有驱动电机(907),所述驱动电机(907)输出端设置有锥齿轮(908),所述锥齿轮(908)与旋转丝杆(902)相互啮合,所述贴合板(901)中间设置有支撑架(909),所述支撑架(909)内壁转动连接有螺纹管(910),所述螺纹管(910)与螺纹轴(3)相互配合。2.根据权利要求1所述的一种畜牧运输车厢制作生产线,其特征在于:所述外壳(1)内壁的四边设置有滑条(4),所述滑条(4)与升降结构滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种畜牧运输车厢制作生产线,其特征在于:所述升降结构包括升降架(6),所述升降架(6)的两侧开设有螺纹孔,且螺纹孔与传动丝杆(5)相互配合,所述升降架(6)的内部设置有第二液压杆(7),所述第二液压杆(7)的一端与滑条(4)滑动连接,所述第二液压杆(7)的另一端设置有弯折机构(8)。4.根据权利要求3所述的一种畜牧运输车厢制作生产线,其特征在于:所述第二液压杆(7)的数量设置为多个,多个所述第二液压杆(7)等间距分布于升降架(6)的内部。5.根据权利要求1所述的一种畜牧运输车厢制作生产线,其特征在于:所述传动丝杆(5)设置于外壳(1)的四角,四个所述传动丝杆(5)通过带传动结构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭秋林
申请(专利权)人:大创精密装备安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

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