【技术实现步骤摘要】
一种热作模具钢及其制备方法和应用
[0001]本专利技术涉及合金钢制造工艺
,具体涉及一种热作模具钢及其制备方法和应用。
技术介绍
[0002]压铸模具是一种在专用的压铸机上完成压铸工艺的工具,用于铸造金属零部件,可应用于汽车、电机、电器等行业。尤其在汽车行业,压铸零件使用的范围很广,特别是轻量化新能源结构件。汽车压铸模具中,铝合金压铸模是目前应用较为广泛的模具。
[0003]由于生产周期长、制造精度高,故投资大、造价高,因此希望铝压模具能够具有较长的使用寿命,但由于材料、机械加工、使用等一系列因素的影响,实际生产中常常出现模具过早失效的现象。
[0004]模具损坏一般会导致出现产品品质下降,生产效率降低,生产成本增加等一系列问题。有的工厂为延长模具使用寿命,会采取激光熔覆等技术对模具进行恢复,但由于受到自身特点的制约,该技术还存在一些诸如覆层容易出现裂纹、熔覆质量稳定性难以保证等问题,其理论、工艺和设备还有待进一步深入研究。
[0005]为不耽误生产,模具使用厂家多会采用报废重购的方式。然而,不同模具钢的费用差异很大,以热作模具用H13和DIEVAR钢的对比为例:目前国内应用最广泛的热作模具钢为H13钢,目前市场国产钢价约为30
‑
40元/公斤,某公司的DIEVAR钢相比H13,增加了Mo含量,减少了C、Si含量,具有很好的抗热疲劳龟裂、热冲击开裂、热磨损等性能,是较H13钢更合适的超高强热成形汽车钢用模具钢,目前市场价约为100
‑
150元/公斤。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种利用废旧模具钢制备热作模具钢的方法,其特征在于,该方法包括:(1)将废旧模具钢进行前处理,得到废旧模具钢I,测试所述废旧模具钢I中碳元素、硅元素和锰元素的质量百分含量分别记为P
C
、P
Si
和P
Mn
;所述废旧模具钢为DIEVAR废旧模具钢;(2)将所述废旧模具钢I、碳源、硅源和锰源进行真空感应熔炼,得到铸锭I,并将所述铸锭I进行真空电渣重熔,得到铸锭II;(3)采用电极感应熔炼气雾化法将所述铸锭II进行熔炼I,得到颗粒平均粒径为50
‑
150μm的粉料,将所述粉料进行热等静压处理;其中,在步骤(2)中,所述废旧模具钢I、以碳元素计的所述碳源、以硅元素计的所述硅源和以锰元素计的所述锰源的用量质量比为1:(0.05
‑
0.1)P
C
:(0.25
‑
0.35)P
Si
:(0.15
‑
0.25)P
Mn
;在步骤(3)中,所述熔炼I的条件至少包括:真空度不大于0.1Pa,压升率为5
‑
10Pa/h,电极感应熔炼功率为20
‑
30kw,雾化压力为6
‑
10MPa。2.根据权利要求1所述的方法,其中,在步骤(2)中,所述废旧模具钢I、以碳元素计的所述碳源、以硅元素计的所述硅源和以锰元素计的所述锰源的用量质量比为1:(0.05
‑
0.08)P
C
:(0.25
‑
0.35)P
Si
:(0.15
‑
0.20)P
Mn
。3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述DIEVAR废旧模具钢中含有0.37
‑
0.45wt%的C,0.3
‑
0.6wt%的Si,0.3
‑
0.85wt%的Mn,0
‑
0.033wt%的P,0
‑
0.0005wt%的S,4.8
‑
5.1wt%的Cr,0
技术研发人员:李明菲,于军,郝国建,
申请(专利权)人:江苏中钻新材料有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。