一种车辆中的气体扩散设备及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆中的气体扩散设备及其使用方法，属于车辆控制技术领域。该气体扩散设备包括：气体产生组件、第一传输组件、以及扩散组件；其中，所述气体产生组件，用于产生香气和/或净化气体；所述第一传输组件用于连通所述气体产生组件以及所述扩散组件，以将所述气体产生组件中的香气和/或净化气体传输至所述扩散组件；所述扩散组件用于将所述香气和/或净化气体扩散至车辆内部。该气体扩散设备可以将气体产生组件产生的香气和/或净化气体由扩散组件扩散至车辆内部，仅在用户需要更换香气和/或净化气体时启动该气体扩散设备即可，无需购买单独摆放的车载香氛，同时还可以提供车内的空气净化功能，提高乘员的乘坐体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆中的气体扩散设备及其使用方法


[0001]本专利技术涉及控制
，尤其涉及一种车辆中的气体扩散设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的进步，对于车内乘员的乘车体验感越来越高。在现有的车辆空气循环系统中，仅能提供车载空调以对车辆内部进行降温，而当车辆内部存在异味时，通常需要购买并摆放单独的车载香氛，以对车内的气味进行去除，无法实现气体的自动化控制。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供车辆中的气体扩散设备，通过在车体内部安装气体产生组件、第一传输组件、以及扩散组件，使得可以将气体产生组件产生的香气和/或净化气体由扩散组件扩散至车辆内部，仅在用户需要更换香气和/或净化气体时启动该气体扩散设备即可，无需购买单独摆放的车载香氛，同时还可以提供车内的空气净化功能，提高乘员的乘坐体验。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：
[0005]第一方面，本专利技术提供一种车辆中的气体扩散设备，包括：气体产生组件、第一传输组件、以及扩散组件；其中，所述气体产生组件，用于产生香气和/或净化气体；所述第一传输组件用于连通所述气体产生组件以及所述扩散组件，以将所述气体产生组件中的香气和/或净化气体传输至所述扩散组件；所述扩散组件用于将所述香气和/或净化气体扩散至车辆内部。
[0006]可选地，所述气体产生组件包括：存储有香氛的存储部件；通过香氛挥发得到的有效成分与空气在所述存储部件中混合，得到所述香气。
[0007]可选地，所述气体产生组件包括：离子发生器；所述离子发生器用于将空气离子化生成所述净化气体。
[0008]可选地，所述气体扩散设备还包括：第二传输组件；通过所述第二传输组件将所述离子发生器与所述存储部件连接，以将所述离子发生器生成的所述净化气体运输至所述存储部件。
[0009]可选地，所述扩散组件为一个或多个风扇。
[0010]可选地，所述气体扩散设备还包括：控制组件；通过所述控制组件对所述气体产生组件和/或所述离子发生器的工作状态进行控制。
[0011]可选地，所述风扇安装在车辆座椅的靠背处或坐垫处，所述风扇的出风口设置在所述车辆座椅的表面。
[0012]可选地，所述风扇安装在所述车辆的空调系统中，所述风扇的出风口与所述空调系统的出风口设置在一处。
[0013]可选地，所述控制组件还用于，确定所述存储部件中的香氛的剩余含量，在所述剩余含量低于预设阈值时，向车辆上的乘员发送提示信息以提示所述乘员补充所述香氛；其
中，所述香氛包括固体香氛和/或液体香氛。
[0014]可选地，所述第一传输组件包括：吸风泵、导管以及喷嘴；其中，通过所述吸风泵从所述气体产生组件中吸取所述香气和/或净化气体，并将所述香气和/或净化气体由所述导管传输至所述喷嘴，通过所述喷嘴将所述香气和/或净化气体喷射在所述扩散组件。
[0015]可选地，所述存储部件为多个，每个所述存储部件用于一种味道的香氛；所述第一传输组件包括：与多个所述存储部件一一对应的多个子导管；其中，每个所述子导管的一端与一个所述存储部件连接，另一端与所述扩散组件连接。
[0016]第二方面，本专利技术实施例提供一种车辆中的气体扩散设备的使用方法，包括：利用气体产生组件产生香气和/或净化气体，利用第一传输组件将所述香气和/或净化气体运输至扩散组件，以利用所述扩散组件将所述香气和/或净化气体扩散至车辆内部。
[0017]可选地，该方法还包括：利用控制组件对所述气体产生组件和/或所述离子发生器的工作状态进行控制。
[0018]上述专利技术的技术方案具有如下优点或有益效果：通过在车体内部安装气体产生组件、第一传输组件、以及扩散组件，使得可以将气体产生组件产生的香气和/或净化气体由扩散组件扩散至车辆内部，仅在用户需要更换香气和/或净化气体时启动该气体扩散设备即可，无需购买单独摆放的车载香氛，同时还可以提供车内的空气净化功能，提高乘员的乘坐体验。
附图说明
[0019]图1是根据本专利技术实施例提供的一种车辆中的气体扩散设备的主要结构示意图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例提供的气体产生组件的结构示意图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例提供的气体产生组件中气体流动方向的示意图；
[0022]图4是根据本专利技术实施例提供的车辆中的气体扩散设备的使用方法的主要流程示意图；
[0023]图5是根据本专利技术实施例提供的提示乘员补充香氛的主要流程示意图。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本专利技术的示范性实施例做出说明，其中包括本专利技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本专利技术的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0025]需要指出的是，在不冲突的情况下，本专利技术的实施例以及实施例中的技术特征可以相互结合。
[0026]另外，本专利技术实施例的术语中所包含的“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的个数或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，这仅仅是本专利技术的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。
[0027]此外，本专利技术实施例所涉及的车辆可以是将引擎作为动力源的内燃机车辆、将引擎和电动马达作为动力源的混合动力车辆、将电动马达作为动力源的电动汽车等。
[0028]图1是根据本专利技术实施例的一种车辆中的气体扩散设备的主要结构示意图。如图1
所示，该车辆中的气体扩散设备100包括：气体产生组件101、第一传输组件102、以及扩散组件103；其中，
[0029]所述气体产生组件101，用于产生香气和/或净化气体；
[0030]所述第一传输组件102，用于连通所述气体产生组件以及所述扩散组件，以将所述气体产生组件中的香气和/或净化气体传输至所述扩散组件；
[0031]所述扩散组件103，用于将所述香气和/或净化气体扩散至车辆内部。
[0032]其中，香气是指具备香味的气体，具体的香味可以根据用户的喜好进行选择，以在车辆驾驶过程中，提高乘员的乘坐体验。净化气体则是指负氧离子的气体，负氧离子能有效激活空气中的氧分子，使其更加活跃而更易被人体所吸收，有效预防“空调病”，同时人体吸入携氧负离子后，肺部可增加吸收氧气20％，而多排出15％的二氧化碳，促进人体新陈代谢，有利于乘员的身体健康。
[0033]在实际应用过程中，香气和净化气体是通过不同的方式得到的，进而也需要在不同位置进行存储。一种可选的实施例中，如图2所示，气体产生组件包括：存储有香氛的存储部件201；通过香氛挥发得到的有效成分与空气在所述存储部件中混合，得到所述香气。具体地，存储部件可以为存储瓶、存储罐或者存储箱，本专利技术对于存储的容器不做具体限定，可以满足气体的容纳需求即可，同时保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆中的气体扩散设备，其特征在于，包括：气体产生组件、第一传输组件、以及扩散组件；其中，所述气体产生组件，用于产生香气和/或净化气体；所述第一传输组件，用于连通所述气体产生组件以及所述扩散组件，以将所述气体产生组件中的香气和/或净化气体传输至所述扩散组件；所述扩散组件，用于将所述香气和/或净化气体扩散至车辆内部。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述气体产生组件包括：存储有香氛的存储部件；通过香氛挥发得到的有效成分与空气在所述存储部件中混合，得到所述香气；和/或，所述气体产生组件包括：离子发生器；所述离子发生器用于将空气离子化生成所述净化气体。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述气体扩散设备还包括：第二传输组件；通过所述第二传输组件将所述离子发生器与所述存储部件连接，以将所述离子发生器生成的所述净化气体运输至所述存储部件。4.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述扩散组件为一个或多个风扇；和/或，所述气体扩散设备还包括：控制组件；通过所述控制组件对所述气体产生组件和/或所述离子发生器的工作状态进行控制。5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述风扇安装在车辆座椅的靠背处或坐垫处，所述风扇的出风口设置在所述车辆座椅的表面；和/或，所述风扇安装在所述车辆的空调系统中，所述风扇的出风口与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟雨，栾奕，肖浪，李纯，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：