本申请涉及LNG装车设备的技术领域，尤其是涉及一种用于LNG的装车计量装置，包括储罐，所述储罐外壁安装有色谱分析装置，所述色谱分析装置具有连接于储罐的取样管，所述取样管插入至所述储罐内，所述储罐设置有用于封堵取样管与储罐内壁之间间隙的封堵件。本申请具有以下效果：安装过程中将取样管插入至储罐内，在实现连接的前提下，将取样管与储罐之间的间隙通过封堵件进行填充，减小在检测过程中发生泄露的可能性。露的可能性。露的可能性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于LNG的装车计量装置
[0001]本申请涉及LNG装车设备的
，尤其是涉及一种用于LNG的装车计量装置。
技术介绍
[0002]装车智能管理系统包括叫号系统、无人值守称重系统、制卡系统、装车撬控制系统、装车信息管理系统等五部分，装车信息管理系统是对各子系统进行数据采集、数据处理、数据保存，实现数据管理。
[0003]目前，装车站的主要业务是充装槽车，计量采用质量计量。在长期生产运行中，发现地中衡数据与批控仪数值存在一定偏差，以地磅数据为准，批控仪数据显示偏大，这样会导致装车量不足而补装，降低生产效率。
[0004]为了使得数据测量准确，现阶段将会引入色谱分析仪的在线检测数据(组份、热量、密度等)，结合地磅计量的LNG质量数据，通过数学运算计算出装车LNG的热值数据，并把热值数据保存在数据库中。设计在磅单上赋值热值数值，各种报表中赋值热值数据，方便班组日常数据统计。
[0005]色谱分析仪在使用的过程中，需要将取样管插入至相应的储罐中，由于色谱分析仪为外加于储罐，在连接处还是存在泄露风险。
技术实现思路
[0006]为了减小色谱分析仪取样管与储罐连接处的泄露可能性，本申请提供一种用于LNG的装车计量装置。
[0007]本申请提供的一种用于LNG的装车计量装置，采用如下的技术方案：一种用于LNG的装车计量装置，包括储罐，所述储罐外壁安装有色谱分析装置，所述色谱分析装置具有连接于储罐的取样管，所述取样管插入至所述储罐内，所述储罐设置有用于封堵取样管与储罐内壁之间间隙的封堵件。
[0008]通过采用上述技术方案，安装过程中将取样管插入至储罐内，在实现连接的前提下，将取样管与储罐之间的间隙通过封堵件进行填充，减小在检测过程中发生泄露的可能性。
[0009]优选的，所述储罐内壁设置有供所述取样管插入的套管，所述封堵件用于将所述套管内壁与所述取样管的外壁之间的间隙进行封堵。
[0010]通过采用上述技术方案，套管的存在可以使得取样管插入时，能够保持相对稳固的位置，在检测过程中基本不会发生晃动，两个管体之间的接触面进行延长，进一步减少泄露的可能性。
[0011]优选的，所述套管内壁沿径向自外朝内开设有容置环槽，所述封堵件包括设置在容置环槽开口处的封堵橡胶环片、滑移连接在套管内并用于驱使封堵橡胶环片朝内抵紧在取样管外壁上的滑移环。
[0012]通过采用上述技术方案，在插接完毕后，通过滑移环的运动，从而使得封堵橡胶环
片朝靠近取样管外壁一侧运动，此时能够保持很好的抵触密封效果。
[0013]优选的，所述封堵橡胶环片内壁具有延伸至容置环槽内的抵触部，所述滑移环用于抵触在所述抵触部上。
[0014]通过采用上述技术方案，当滑移环在进行运动时，将会触碰抵触部，由于容置环槽内的限制，滑移环将会使得对应于抵触部的封堵橡胶环片外凸形成抵触。
[0015]优选的，所述容置环槽的侧壁沿套管中心轴线方向开设有供所述滑移环进行运动的滑移槽，当所述滑移环自滑移槽运动至容置环槽内时接触于所述抵触部。
[0016]通过采用上述技术方案，滑移槽能够供提供滑移环运动，在运动至容置环槽内时，才能够触碰于抵触部。
[0017]优选的，所述储罐转动连接有驱动螺栓，所述驱动螺栓沿所述套管的中心轴线方向设置，所述驱动螺栓的端部螺纹连接于所述滑移环。
[0018]通过采用上述技术方案，在需要密封时，也就是取样管插入完毕后，通过转动驱动螺栓，其螺纹连接于滑移环，将会使得滑移环沿着滑移槽、容置环槽进行运动。
[0019]优选的，所述套管还设置有导向杆，所述导向杆穿设于所述滑移环。
[0020]通过采用上述技术方案，导向杆能够起到使得滑移环在内部较为顺畅的进行滑移，便于操作。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1、在储罐上插入取样管后，进行封堵处理，减少LNG从连接处进行泄露的可能性；
[0023]2、套管内滑移环的运动，能够使得封堵橡胶环片较好地抵触在取样管的外壁，提升密封效果。
附图说明
[0024]图1是本申请的结构示意图；
[0025]图2是图1中A部分放大图。
[0026]附图标记说明：100、储罐；110、色谱分析装置；111、取样管；112、套管；113、定位环；114、容置环槽；121、封堵橡胶环片；122、滑移环；123、抵触部；124、滑移槽；130、驱动螺栓；131、导向杆。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开了一种用于LNG的装车计量装置，参照图1，包括储罐100，储罐100外壁安装有色谱分析装置110，色谱分析装置110具有连接于储罐100的取样管111，取样管111插入至储罐100内。
[0029]参照图1、图2，本实施例中储罐100的内壁设置有供取样管111插入的套管112，在取样管111的外壁具有抵触在储罐100外壁上的定位环113，也就是当取样管111插入时，其插入的深度将会被定位环113所限制，且定位环113在插入完毕后将会通过螺栓固定连接在储罐100上。
[0030]此时取样管111的位置便固定，储罐100设置有用于封堵取样管111与储罐100内壁之间间隙的封堵件。套管112内壁沿径向自外朝内开设有容置环槽114，封堵件包括固定安
装在容置环槽114开口处的封堵橡胶环片121、滑移连接在套管112内并用于驱使封堵橡胶环片121朝内抵紧在取样管111外壁上的滑移环122。在封堵橡胶环片121内壁具有延伸至容置环槽114内的抵触部123，容置环槽114的侧壁沿套管112中心轴线方向开设有供滑移环122进行运动的滑移槽124。
[0031]当滑移环122自滑移槽124运动至容置环槽114内时，由于抵触部123外凸，滑移环122用于抵触在抵触部123上，从而使得封堵橡胶环片121朝圆心内侧进行外凸，继而能够抵触在取样管111的外壁上，且由于封堵橡胶环片121能够进行形变，取样管111和套管112之间的间隙能够被封堵橡胶环片121进行适应，封堵效果较好。
[0032]储罐100转动连接有驱动螺栓130，驱动螺栓130沿套管112的中心轴线方向设置，驱动螺栓130的端部螺纹连接于滑移环122。同时套管112还设置有导向杆131，导向杆131平行于驱动螺栓130，同时导向杆131穿设于滑移环122。在取样管111被固定好后，转动驱动螺栓130，螺纹面的配合能够使得滑移环122将会在中心轴线方向上进行运动，同时导向杆131能够帮助滑移杆平稳地进行运动。
[0033]本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于LNG的装车计量装置，包括储罐(100)，其特征在于：所述储罐(100)外壁安装有色谱分析装置(110)，所述色谱分析装置(110)具有连接于储罐(100)的取样管(111)，所述取样管(111)插入至所述储罐(100)内，所述储罐(100)设置有用于封堵取样管(111)与储罐(100)内壁之间间隙的封堵件。2.根据权利要求1所述的一种用于LNG的装车计量装置，其特征在于：所述储罐(100)内壁设置有供所述取样管(111)插入的套管(112)，所述封堵件用于将所述套管(112)内壁与所述取样管(111)的外壁之间的间隙进行封堵。3.根据权利要求2所述的一种用于LNG的装车计量装置，其特征在于：所述套管(112)内壁沿径向自外朝内开设有容置环槽(114)，所述封堵件包括设置在容置环槽(114)开口处的封堵橡胶环片(121)、滑移连接在套管(112)内并用于驱使封堵橡胶环片(121)朝内抵紧在取样管(111)外壁上的滑移环(122)。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍广华，郭志明，李攀峰，袁志刚，姚琪东，
申请(专利权)人：新奥舟山液化天然气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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