一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法技术

本发明专利技术涉及电子联单技术领域，具体涉及一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，包括以下步骤，S1：车辆进入预设范围；S2：垃圾站区域网设备识别车辆装载的车辆数据识别组件中的信息；S3：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上；S4：垃圾处理站工作人员核对电子联单上的信息；S5：建筑废弃物运输车辆离开垃圾处理站；S6：建筑废弃物运输车辆到达装载地；S7：在S6中车辆数据识别组件采集到车辆可装载的重量、体积、等信息；S8：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上；通过传感器采集到的数据和区块链平台上的记录，可以实时了解建筑废弃物的来源、去向、重量、体积等信息，确保建筑废弃物运输过程的透明度。确保建筑废弃物运输过程的透明度。

【技术实现步骤摘要】
一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法


[0001]本专利技术涉及电子联单
，尤其涉及一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法。

技术介绍

[0002]随着国家城镇化改革的逐步完善，城市人口密集性大大提升，对应的建筑刚需所产生的建筑废弃物也随之剧增，在此情形下，如何合理妥善的处理建筑废弃物的排放、运输、消纳边变得极其重要。
[0003]建筑废弃物的处理和利用需要进行有效的管理和监控，而电子联单技术的应用可以实现建筑废弃物的全生命周期管理。电子联单是指利用信息技术手段，将纸质联单转化为电子文档，实现信息的数字化、网络化、智能化管理。电子联单技术的应用可以实现建筑废弃物的产生、运输、处理、利用等环节的信息化管理，提高建筑废弃物的资源化利用率和环境保护水平。
[0004]电子联单技术的应用可以实现建筑废弃物管理的信息化和智能化。通过电子联单系统，可以实现建筑废弃物的产生、运输、处理、利用等环节的信息化管理，包括废弃物的来源、数量、种类、处理方式、处置单位等信息。同时，电子联单系统可以实现建筑废弃物的智能化管理，包括废弃物的自动识别、分类、称重、计量等功能，提高了废弃物管理的效率和准确性。
[0005]综上所述，电子联单技术的应用可以实现建筑废弃物管理的信息化、智能化、资源化和环保化，是建筑废弃物管理的重要技术手段。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，以解决现有技术效率低，信息不透明，容易产生建筑废弃物的乱排放以及丢失的问题。
[0007]基于上述目的，本专利技术提供了一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，包括以下步骤：
[0008]S1：车辆进入预设范围，形成运行轨迹初始点，并识别车辆数据；
[0009]S2：垃圾站区域网设备识别车辆装载的车辆数据识别组件中的信息，并识别车辆在垃圾站中的运行轨迹，并将这些信息上传到物联网网关；
[0010]S3：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并生成电子联单；
[0011]S4：垃圾处理站工作人员核对电子联单上的信息，确认无误后签署电子联单；
[0012]S5：建筑废弃物运输车辆离开垃圾处理站，电子联单自动更新运输状态；
[0013]S6：建筑废弃物运输车辆到达装载地，车辆数据识别组件开始采集数据；
[0014]S7：在S6中车辆数据识别组件采集到车辆可装载的重量、体积、等信息，并将这些信息上传到物联网网关；
[0015]S8：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并更新电子联单的状态，更新为单次运输任务完成状态。
[0016]优选的，其中S1中所述的车辆中安装北斗定位系统，以及车辆数据识别组件。
[0017]优选的，其中S1中所述的车辆中安装GPS定位系统，以及车辆数据识别组件。
[0018]所述车辆数据识别传组件包括，重量传感器，以及车辆载物数据存储模块；
[0019]优选的，其中，车辆载物数据存储模块中存储重量、体积、来源以及计划排放点数据。
[0020]优选的，其中S2中的垃圾站区域网设备，由工业级以太网交换机形成覆盖式网关。
[0021]优选的，其中S3中生成电子联单的过程中，区块链平台记录存储对应数据备用。
[0022]优选的，其中S4中签署电子联单的过程全程由物联网摄像头记录并存储。
[0023]优选的，其中S5中电子联单记录此时为返程标记。
[0024]本专利技术的有益效果：
[0025]1、信息透明
[0026]采用传感数据矩阵生成电子联单的技术实施方案，可以实现建筑废弃物运输过程的信息透明。通过传感器采集到的数据和区块链平台上的记录，可以实时了解建筑废弃物的来源、去向、重量、体积等信息，确保建筑废弃物运输过程的透明度。
[0027]2、效率提升
[0028]采用传感数据矩阵生成电子联单的技术实施方案，可以提高建筑废弃物运输的效率。通过自动化管理和信息化监控，可以减少人力成本和时间成本，提高运输效率和质量。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0030]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0031]实施例一：
[0032]本申请提供了一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，包括以下步骤：
[0033]S1：车辆进入预设范围，形成运行轨迹初始点，并识别车辆数据；
[0034]S2：垃圾站区域网设备识别车辆装载的车辆数据识别组件中的信息，并识别车辆在垃圾站中的运行轨迹，并将这些信息上传到物联网网关；
[0035]S3：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并生成电子联单；
[0036]S4：垃圾处理站工作人员核对电子联单上的信息，确认无误后签署电子联单；
[0037]S5：建筑废弃物运输车辆离开垃圾处理站，电子联单自动更新运输状态；
[0038]S6：建筑废弃物运输车辆到达装载地，车辆数据识别组件开始采集数据；
[0039]S7：在S6中车辆数据识别组件采集到车辆可装载的重量、体积、等信息，并将这些信息上传到物联网网关；
[0040]S8：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并更新电子联单的状态，更新为单次运输任务完成状态。
[0041]其中S1中所述的车辆中安装北斗定位系统，以及车辆数据识别组件。
[0042]所述车辆数据识别传组件包括，重量传感器，以及车辆载物数据存储模块；
[0043]其中，车辆载物数据存储模块中存储重量、体积、来源以及计划排放点数据。
[0044]其中S2中的垃圾站区域网设备，由工业级以太网交换机形成覆盖式网关。
[0045]其中S3中生成电子联单的过程中，区块链平台记录存储对应数据备用。
[0046]其中S4中签署电子联单的过程全程由物联网摄像头记录并存储。
[0047]其中S5中电子联单记录此时为返程标记。
[0048]在对电子联完单记录完成后记录在区块链平台上。
[0049]实施例二：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：车辆进入预设范围，形成运行轨迹初始点，并识别车辆数据；S2：垃圾站区域网设备识别车辆装载的车辆数据识别组件中的信息，并识别车辆在垃圾站中的运行轨迹，并将这些信息上传到物联网网关；S3：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并生成电子联单；S4：垃圾处理站工作人员核对电子联单上的信息，确认无误后签署电子联单；S5：建筑废弃物运输车辆离开垃圾处理站，电子联单自动更新运输状态；S6：建筑废弃物运输车辆到达装载地，车辆数据识别组件开始采集数据；S7：在S6中车辆数据识别组件采集到车辆可装载的重量、体积、等信息，并将这些信息上传到物联网网关；S8：物联网网关将采集到的数据上传到区块链平台上，区块链平台记录这些信息并更新电子联单的状态，更新为单次运输任务完成状态。2.根据权利要求1所述的一种采用传感数据矩阵生成电子联单的方法，其特征在于，其中S1中所述的车辆中安装北斗定位系统，以及车辆数据识别组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑能欢，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：深圳数研锦瀚智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：