一种识别运输轨迹重叠程度的方法技术

本说明书一个或多个实施例提供一种识别运输轨迹重叠程度的方法，包括以下步骤：S1：在基于数据处理完成后的情况下，将一定时间段内的同一车辆的轨迹进行拟合，经过多次拟合后，形成一条相对理想的估计模板；S2：基于轨迹理想模板与网格化的地图底图进行复合，同时将轨迹中的疑问落点区域进行标签化处理，为轨迹重叠判定清除一定的数据影响；S3：最后将实际轨迹与理想轨迹模板进行比对，求出不同实际轨迹的重叠程度；通过将每一辆车的运输轨迹对象化的技术处理，在运输轨迹重叠程度的判定之前，为多种运输轨迹拟合理想模板，再比对实际运输轨迹与理想轨迹模板的拟合程度，从而解决残缺轨迹重叠程度判定的问题。轨迹重叠程度判定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种识别运输轨迹重叠程度的方法


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及轨迹识别
，尤其涉及一种识别运输轨迹重叠程度的方法。

技术介绍

[0002][0003]目前，市面上的常规做法：通过运输轨迹经纬度坐标点进行落点离散拟合，求出轨迹之间的重叠程度，重叠程度越高，轨迹可靠率越高，但是这种方法在车辆运输轨迹偏差过大或者残缺时，误差非常明显，导致电子联单生成的效率与准确性、可靠性等方面有着直接且严重的影响，故此如何在现有数据质量与算法体系条件下，建立一种体系性的、能够涵盖多重运输轨迹重叠程度判定的方法将是本领域技术人员急需解决的瓶颈性技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种识别运输轨迹重叠程度的方法，以解决的问题。
[0005]基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种识别运输轨迹重叠程度的方法，包括以下步骤：
[0006]S1：在基于数据处理完成后的情况下，将一定时间段内的同一车辆的轨迹进行拟合，经过多次拟合后，形成一条相对理想的估计模板；
[0007]S2：基于轨迹理想模板与网格化的地图底图进行复合，同时将轨迹中的疑问落点区域进行标签化处理，为轨迹重叠判定清除一定的数据影响；
[0008]S3：最后将实际轨迹与理想轨迹模板进行比对，通过两种轨迹的离散拟合程度，求出不同实际轨迹的重叠程度。
[0009]其中，S1的多次拟合过程中对路径进行对比性优化，优化对比结合实际地图数据进行。
[0010]其中，S2的疑问落点区域进行三个角度的分析；所述的三个角度分别为地图模型分析、卫星图像分析，以及人工现场勘查分析。
[0011]其中，S3的理想轨迹模板作为每次实际轨迹的对照组，对多组实际轨迹进行对照计算。
[0012]从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的技术方案，通过将每一辆车的运输轨迹对象化的技术处理，在运输轨迹重叠程度的判定之前，为多种运输轨迹拟合理想模板，再比对实际运输轨迹与理想轨迹模板的拟合程度，从而解决残缺轨迹重叠程度判定的问题。
具体实施方式
[0013]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公
开进一步详细说明。
[0014]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0015]提供一种，一种识别运输轨迹重叠程度的方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0016]S1：在基于数据处理完成后的情况下，将一定时间段内的同一车辆的轨迹进行拟合，经过多次拟合后，形成一条相对理想的估计模板；多次拟合过程中对路径进行对比性优化，优化对比结合实际地图数据进行。
[0017]S2：基于轨迹理想模板与网格化的地图底图进行复合，同时将轨迹中的疑问落点区域进行标签化处理，为轨迹重叠判定清除一定的数据影响；疑问落点区域进行三个角度的分析；所述的三个角度分别为地图模型分析、卫星图像分析，以及人工现场勘查分析。
[0018]S3：最后将实际轨迹与理想轨迹模板进行比对，通过两种轨迹的离散拟合程度，求出不同实际轨迹的重叠程度；理想轨迹模板作为每次实际轨迹的对照组，对多组实际轨迹进行对照计算。
[0019]可以理解，该方法可以通过任何具有计算、处理能力的装置、设备、平台、设备集群来执行。
[0020]本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种识别运输轨迹重叠程度的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：在基于数据处理完成后的情况下，将一定时间段内的同一车辆的轨迹进行拟合，经过多次拟合后，形成一条相对理想的估计模板；S2：基于轨迹理想模板与网格化的地图底图进行复合，同时将轨迹中的疑问落点区域进行标签化处理，为轨迹重叠判定清除一定的数据影响；S3：最后将实际轨迹与理想轨迹模板进行比对，通过两种轨迹的离散拟合程度，求出不同实际轨迹的重叠程度。2.根据权利要求1所述的一种识别运输轨迹重叠程度的方法，其特征在于，其中，S...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑能欢，
申请(专利权)人：深圳数研锦瀚智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：