一种拉链机尾轮缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及拉链机尾轮技术领域，且公开了一种拉链机尾轮缓冲装置，包括轮子，所述轮子侧面设置有缓冲机构。利用轮子前方设置的第一支撑板，通过轮子向侧面进行传动，通过轮子前方设置的第一支撑板与第一挤压板，而第一阻尼器内设置有第一支撑杆，而第一支撑杆侧面贯通开设有第一限位槽，通过第一挤压板与第一限位槽内壁滑动，对缓冲机构进行限位，通过转动轴与第一滑块进行固定，使得第一滑块在滑动杆上进行移动，从而可以使得轮子进行更好的缓冲，当轮子进行回弹时，通过使用扳手对准第一转杆外表面的通孔，通过第一转杆与内部的螺纹套螺纹连接，使得螺纹套带动第二支撑杆向左侧转动，减少第一阻尼器损耗。减少第一阻尼器损耗。减少第一阻尼器损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种拉链机尾轮缓冲装置


[0001]本技术涉及拉链机尾轮
，具体为一种拉链机尾轮缓冲装置。

技术介绍

[0002]拉链机是一种用于制造拉链的设备，通过将线材和带材组合在一起，以此制造出拉链成品。现有的锅炉拉链机现用头尾轮为丝杠手动调节，如遇较大物料卡涩拉链机时，因链条不能补偿会导致刮板瞬间断裂，积料后处理难度大，处理时间长，严重影响拉链机的安全稳定运行。因此，我们提出一种拉链机尾轮缓冲装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种拉链机尾轮缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拉链机尾轮缓冲装置，包括轮子，所述轮子侧面设置有缓冲机构，所述轮子前方设置有滑动机构；
[0005]所述缓冲机构包括支撑部和缓冲部；
[0006]所述缓冲部位于支撑部侧面；
[0007]所述缓冲部包括第一阻尼器，所述第一阻尼器内部设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆侧面设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆左侧面贯通开设有第一限位槽，所述轮子前面设置有第一支撑板，所述轮子侧面转动设置有转动轴，所述转动轴固定贯穿第一支撑板后面延伸至第一支撑板前面，所述第一支撑板侧面设置有第一挤压板；
[0008]所述支撑部包括第一T型板，所述第一T型板位于第一挤压板侧面，所述第一T型板侧面与第一挤压板侧面固定连接，所述第一T型板位于第一限位槽侧面。
[0009]8.进一步改进在于：所述滑动机构包括第一转杆，所述第一挤压板侧面贯通开设有第二限位槽，所述第一支撑板外表面与第一限位槽内壁滑动连接,所述第一转杆内壁螺纹套设有螺纹套，所述第一支撑板前面设置有第一支撑箱，所述第一支撑箱正面贯通开设有第二通槽，所述第二通槽内壁固定设置有滑动杆，所述滑动杆外表面滑动套设有第一滑块，所述第一滑块位于转动轴前面，所述第一滑块后面与转动轴前面固定连接，通过设置螺纹套可以更好的移动第二支撑杆。
[0010]进一步改进在于：所述第一限位槽内壁固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧侧面固定设置有第一反弹块，所述第一T型板外表面与第一限位槽内壁滑动连接，所述第一T型板侧面与第一反弹块侧面挤压设置，通过设置第一T型板可以更好的将轮子进行向右侧缓冲。
[0011]进一步改进在于：所述第一转杆外表面贯通开设有通孔，所述通孔内壁设置有扳手，所述第二支撑杆侧面贯通开设有第一通槽，所述第一通槽内壁设置有第三挤压板，通过设置第三挤压板可以更好的进行减震。
[0012]进一步改进在于：所述第三挤压板位于螺纹套内部，所述螺纹套内壁与第二支撑
杆外表面转动连接，所述第三挤压板前端面固定设置有凹型板，所述凹型板位于第一支撑杆侧面，所述第三挤压板右端面固定设置有第二阻尼器，所述第二阻尼器右侧面固定设置有固定板，通过设置固定板可以更好的固定第二阻尼器。
[0013]进一步改进在于：所述凹型板左侧面与第一支撑杆右侧面挤压设置，所述第一支撑杆右侧面贯通开设有第四限位槽，通过设置凹型板可以更好的挤压第一支撑杆。
[0014]进一步改进在于：所述第二支撑杆左侧面固定设置有第一卡块，所述第四限位槽内壁与第一卡块外表面滑动连接设置，通过设置第一卡块可以更好的卡住第一支撑杆。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该拉链机尾轮缓冲装置，通过设置缓冲机构，利用轮子前方设置的第一支撑板，通过轮子向侧面进行传动，通过轮子前方设置的第一支撑板与第一挤压板，而第一阻尼器内设置有第一支撑杆，而第一支撑杆侧面贯通开设有第一限位槽，通过第一挤压板与第一限位槽内壁滑动，对缓冲机构进行限位，通过在第一限位槽内壁设置第一弹簧与第一反弹块可以更好的使得轮子向右侧进行缓冲，通过转动轴与第一滑块进行固定，使得第一滑块在滑动杆上进行移动，从而可以使得轮子进行更好的缓冲；通过设置滑动机构，利用第二支撑杆侧面固定设置的第一卡块与第四限位槽进行滑动，当轮子进行回弹时，通过侧面设置的第二阻尼器对第三挤压板进行挤压，从而使得第三挤压板对第一支撑杆进行侧面挤压，当不使用时，通过使用扳手对准第一转杆外表面的通孔，通过第一转杆与内部的螺纹套螺纹连接，使得螺纹套带动第二支撑杆向左侧转动，从而减少第一阻尼器损耗，方便轮子进行快速缓冲。
附图说明
[0016]图1为本技术结构局部正视图；
[0017]图2为本技术结构正面剖视图；
[0018]图3为本技术结构局部放大图；
[0019]图4为本技术结构螺纹套局部放大图。
[0020]图中：轮子1、缓冲机构2、第一阻尼器201、第一支撑杆205、第二支撑杆208、第一支撑板202、第一挤压板203、第一T型板204、第一弹簧206、第一支撑箱207、第一滑块209、滑动机构3、第一转杆301、螺纹套302、第三挤压板303、凹型板304、第二阻尼器305、固定板306、第一卡块307。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种拉链机尾轮缓冲装置，包括轮子1，轮子1侧面设置有缓冲机构2，轮子1前方设置有滑动机构3；
[0023]缓冲机构2包括支撑部和缓冲部；
[0024]缓冲部位于支撑部侧面；
[0025]缓冲部包括第一阻尼器201，第一阻尼器201内部设置有第一支撑杆205，第一支撑
杆205侧面设置有第二支撑杆208，第一支撑杆205左侧面贯通开设有第一限位槽，轮子1前面设置有第一支撑板202，轮子1侧面转动设置有转动轴，转动轴固定贯穿第一支撑板202后面延伸至第一支撑板202前面，第一支撑板202侧面设置有第一挤压板203，支撑部包括第一T型板204，第一T型板204位于第一挤压板203侧面，第一T型板204侧面与第一挤压板203侧面固定连接，第一T型板204位于第一限位槽侧面，通过设置缓冲机构2，利用轮子1前方设置的第一支撑板202，通过轮子1向侧面进行传动，通过轮子1前方设置的第一支撑板202与第一挤压板203，而第一阻尼器201内设置有第一支撑杆205，而第一支撑杆205侧面贯通开设有第一限位槽，通过第一挤压板203与第一限位槽内壁滑动，对缓冲机构2进行限位，通过在第一限位槽内壁设置第一弹簧206与第一反弹块可以更好的使得轮子1向右侧进行缓冲，通过转动轴与第一滑块209进行固定，使得第一滑块209在滑动杆上进行移动，从而可以使得轮子1进行更好的缓冲；第一支撑板202前面设置有第一支撑箱207，第一支撑箱207正面贯通开设有第二通槽，第二通槽内壁固定设置有滑动杆，滑动杆外表面滑动套设有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉链机尾轮缓冲装置，包括轮子(1)，其特征在于：所述轮子(1)侧面设置有缓冲机构(2)，所述轮子(1)前方设置有滑动机构(3)；所述缓冲机构(2)包括支撑部和缓冲部；所述缓冲部位于支撑部侧面；所述缓冲部包括第一阻尼器(201)，所述第一阻尼器(201)内部设置有第一支撑杆(205)，所述第一支撑杆(205)侧面设置有第二支撑杆(208)，所述第一支撑杆(205)左侧面贯通开设有第一限位槽，所述轮子(1)前面设置有第一支撑板(202)，所述轮子(1)侧面转动设置有转动轴，所述转动轴固定贯穿第一支撑板(202)后面延伸至第一支撑板(202)前面，所述第一支撑板(202)侧面设置有第一挤压板(203)；所述支撑部包括第一T型板(204)，所述第一T型板(204)位于第一挤压板(203)侧面，所述第一T型板(204)侧面与第一挤压板(203)侧面固定连接，所述第一T型板(204)位于第一限位槽侧面。2.根据权利要求1所述的一种拉链机尾轮缓冲装置，其特征在于：所述滑动机构(3)包括第一转杆(301)，所述第一挤压板(203)侧面贯通开设有第二限位槽，所述第一支撑板(202)外表面与第一限位槽内壁滑动连接,所述第一转杆(301)内壁螺纹套设有螺纹套(302)，所述第一支撑板(202)前面设置有第一支撑箱(207)，所述第一支撑箱(207)正面贯通开设有第二通槽，所述第二通槽内壁固定设置有滑动杆，所述滑动杆外表面滑动套设有第一滑块(209)，所述第一滑块(209)位于转动轴前面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，董伟，王宇扬，
申请(专利权)人：冀东水泥滦州有限责任公司，
类型：新型
国别省市：