无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，由内钢管、外钢管、环氧粉末涂层、聚氨酯泡沫保温层、胶粘剂层、聚乙烯层、玻璃棉保温层和热收缩带层构成，外钢管套在内钢管外部，内钢管的外表面为环氧粉末涂层，外钢管与环氧粉末涂层之间为聚氨酯泡沫保温层，在外钢管的外表面顺次为环氧粉末涂层、胶粘剂层、聚乙烯层，内钢管的钢管焊接处的表面为玻璃棉保温层，在外钢管的钢管焊接处的表面为无溶剂环氧粉末涂层，在无溶剂环氧涂层外为热收缩带层；无溶剂环氧涂层无论实干与否均与热收缩带有很高的粘结力，达到１００Ｎ／ｃｍ，补口处具有优良的密封性、防水性、防化学侵蚀性能，施工方便，保证补口质量，用于海底输送油、气的防腐管线。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，可用于海底输送油、气的防腐管线。
技术介绍
目前三层聚乙烯的聚氨酯泡沫海管的补口底漆的主要作用是提高热收縮带的抗 阴极剥离，其防腐蚀功能并不突出；而且底漆和热收縮带配套施工要求苛刻，烘烤粘结质量 难以稳定，结果是收縮带一旦渗漏进水，钢管就没有任何屏障。而且采用的热收縮带的环氧 底漆要求在涂刷底漆表干状态下包覆热收縮带，主要是目前的环氧底漆是基于表干状态下 的反应活性与熔融状态下的热收縮带上的热熔胶发生反应，达到融合粘结的效果；而在实 干后就不能与热熔胶产生有效的融合粘结，造成不合格的补口
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，无溶剂环 氧涂层，无论实干与否均与热收縮带有很高的粘结力，达到100N/cm，使补口处具有优良的 密封性、防水性、防化学侵蚀性能，现场施工方便，保证补口质量，可用于海底输送油、气的 防腐管线。 本技术所述的一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管由内钢管、外钢 管、环氧粉末涂层、聚氨酯泡沫保温层、胶粘剂层、聚乙烯层、无溶剂环氧涂层、热收縮带层 和玻璃棉保温层构成；内钢管和外钢管两端为预留焊接段，外钢管套在内钢管外部，内钢管 的外表面为环氧粉末涂层，外钢管与环氧粉末涂层之间为聚氨酯泡沫保温层，在外钢管的 外表面顺次为环氧粉末涂层、胶粘剂层、聚乙烯层，内钢管的钢管焊接处钢管表面为玻璃棉 保温层，在外钢管的钢管焊接处钢管表面为无溶剂环氧涂层，在无溶剂环氧涂层外为热收 縮带层。 本技术的无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管制造过程如下将内钢管的 外表面喷砂除锈，两端均预留出预留焊接段，在内钢管的外表面涂覆环氧粉末涂层，将内钢 管固定在外钢管的内部，使两根钢管处于同圆心位置，将固定支撑架放于内钢管与外钢管 之间，填充聚氨酯泡沫保温层，将外钢管的外表面喷砂除锈，预留出预留焊接段，在外钢管 的外表面涂覆环氧粉末涂层、胶粘剂层和聚乙烯层，在现场管线连接施工时，将两根无溶剂 环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管内钢管两端的预留焊接段连接焊接好后，在内钢管的焊接 处钢管的表面包覆玻璃棉保温层，将外钢管两端的预留焊接段连接焊接好后，然后进行补 口施工。将焊接处钢管表面的温度加热到40 5(TC，对其进行全面喷砂除锈，使钢表面的 处理等级达到Sa2. 5级，然后使用空气吹扫的方法清除钢管表面的污物。将无溶剂环氧涂 料均匀的涂刷在外钢管焊接处钢管表面，使无溶剂环氧涂层厚度达到0. 2mm，将无溶剂环氧 涂层加热到70士5t:，加热10min后进行测厚和电火花检漏，确保达到要求厚度并且没有漏 点后，安装热收縮带。本技术与现有技术相比的有益效果 1、无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，生产工艺简单、现场补口施工方便，可 用于海底输送油、气的防腐管线。 2、采用无溶剂环氧涂层补口 ，无溶剂环氧涂层无论实干与否均与热收縮带有很高 的粘结力，达到200N/cm，使补口处具有优良的密封性、防水性、防化学侵蚀性能，现场施工 方便，保证补口质量。附图说明图1是无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管的纵向剖视图。图中1内钢管；2 外钢管；3环氧粉末涂层；4聚氨酯泡沫保温层；5环氧粉末涂层；6胶粘剂层；7聚乙烯层；8 无溶剂环氧涂层；9热收縮带层；10外钢管预留焊接段；ll外钢管焊接处钢管；12内钢管预 留焊接段；13内钢管焊接处钢管；14玻璃棉保温层。具体实施方式本技术所述的由内钢管1、外钢管2、环氧粉末涂层3，5、聚氨酯泡沫保温层4、 胶粘剂层6、聚乙烯层7、无溶剂环氧涂层8、热收縮带层9和14玻璃棉保温层构成；内钢管 1和外钢管2两端为预留焊接段10、12，外钢管2套在内钢管1外部，内钢管1的外表面为 环氧粉末涂层3，外钢管2与环氧粉末涂层3之间为聚氨酯泡沫保温层4，在外钢管2的外 表面顺次为环氧粉末涂层5、胶粘剂层6、聚乙烯层7，内钢管1的钢管焊接处钢管13表面为 玻璃棉保温层14，在外钢管2的钢管焊接处钢管11表面为无溶剂环氧涂层8，在无溶剂环 氧涂层外为热收縮带层9。 其中内钢管1长度8 15m、管外径102 630mm、壁厚5 18mm，外钢管2长度 8 15m、管外径108 720mm、壁厚5 18mm，预留焊接段10两端各长150 200mm，环氧 粉末涂层3的厚度为0. 12 0. 4mm、聚氨酯泡沫保温层4的厚度为60 200mm、环氧粉末 涂层5的厚度为0. 12 0. 4mm、胶粘剂层6的厚度为0. 17 0. 4mm、聚乙烯层7的厚度为 1. 8 4. Omm，无溶剂环氧涂层8的厚度为0. 15 0. 25mm，热收縮带层9的厚度为2 4mm， 热收縮带层9与聚乙烯层7的搭接长度为100 300mm。 较优的无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，其特征是内钢管1长度12m、管外 径219mm、壁厚6mm，外钢管2长度12m、管外径325mm、壁厚6mm，预留焊接段10两端各长 150mm，环氧粉末涂层3的厚度为0. 2mm、聚氨酯泡沫保温层4的厚度为100mm、环氧粉末涂 层5的厚度为0. 2mm、胶粘剂层6的厚度为0. 23mm、聚乙烯层7的厚度为3. 7mm，无溶剂环氧 涂层8的厚度为0. 2mm，热收縮带层9的厚度为2. 5mm，热收縮带层9与聚乙烯层7的搭接 长度为150mm。权利要求一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，由内钢管、外钢管、环氧粉末涂层、聚氨酯泡沫保温层、胶粘剂层、聚乙烯层、玻璃棉保温层和热收缩带层构成，其特征在于内钢管和外钢管两端为预留焊接段，外钢管套在内钢管外部，内钢管的外表面为环氧粉末涂层，外钢管与环氧粉末涂层之间为聚氨酯泡沫保温层，在外钢管的外表面顺次为环氧粉末涂层、胶粘剂层、聚乙烯层，内钢管的钢管焊接处钢管表面为玻璃棉保温层，在外钢管的钢管焊接处钢管表面为无溶剂环氧粉末涂层，在无溶剂环氧涂层外为热收缩带层。2. 根据权利要求1所述的无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，其特征在于内钢管(1)长度8 15m、管外径102 630mm、壁厚5 18mm，外钢管(2)长度8 15m、管外径 108 720mm、壁厚5 18mm，预留焊接段(10)两端各长150 200mm，环氧粉末涂层(3)的 厚度为0. 12 0. 4mm、聚氨酯泡沫保温层(4)的厚度为60 200mm、环氧粉末涂层(5)的厚 度为0. 12 0. 4mm、胶粘剂层(6)的厚度为0. 17 0. 4mm、聚乙烯层(7)的厚度为1. 8 4. Omm，无溶剂环氧涂层(8)的厚度为0. 15 0. 25mm，热收縮带层(9)的厚度为2 4mm， 热收縮带层(9)与聚乙烯层(7)的搭接长度为100 300mm。3. 根据权利要求1所述的无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，其特征在于内钢 管(1)长度12m、管外径219mm、壁厚6mm，外钢管(2)长度12m、管外径325mm、壁厚6mm，预 留焊接段(10)两端各长150mm，环氧粉末涂层(3)的厚度为0. 2mm、聚氨酯泡沫保温层(4) 的厚度为100mm、环氧粉末涂层(5)的厚度为0. 2mm、胶粘剂层(6)的厚度为0. 23mm、聚乙 烯层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无溶剂环氧涂层补口的聚氨酯泡沫海管，由内钢管、外钢管、环氧粉末涂层、聚氨酯泡沫保温层、胶粘剂层、聚乙烯层、玻璃棉保温层和热收缩带层构成，其特征在于：内钢管和外钢管两端为预留焊接段，外钢管套在内钢管外部，内钢管的外表面为环氧粉末涂层，外钢管与环氧粉末涂层之间为聚氨酯泡沫保温层，在外钢管的外表面顺次为环氧粉末涂层、胶粘剂层、聚乙烯层，内钢管的钢管焊接处钢管表面为玻璃棉保温层，在外钢管的钢管焊接处钢管表面为无溶剂环氧粉末涂层，在无溶剂环氧涂层外为热收缩带层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：解蓓蓓，李爱贵，韩文礼，张其滨，邵怀启，黄桂柏，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团公司，中国石油集团工程技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：11[]