本实用新型专利技术提供了一种精车用外抱式涨紧装置，包括连接座、定位支撑座、涨套和拉杆，连接座中间处开设有穿孔，定位支撑座固接在连接座前侧，在定位支撑座上开设有连接通孔，涨套位于连接通孔中，且涨套前侧的外侧壁在连接通孔中并与定位支撑座前侧内壁处从后向前倾斜向外设置的内锥面相抵，涨套末端通过拉杆和螺母的螺接固定在螺母和拉杆前端的端帽之间，且拉杆末端穿出连接座中间的穿孔设置。本实用新型专利技术有益效果：该装置可作为轴类或盘类零件的外圆为基准的装夹工具，用于精车内孔、端面、外圆等，适用于在带有液压或气动拉杆等多种机床上加工，如数控车床、数控插齿机、滚齿机等，操作简便、定位精准，不易松动。不易松动。不易松动。
【技术实现步骤摘要】
一种精车用外抱式涨紧装置
[0001]本技术属于外圆加工用定位设备领域，尤其是涉及一种精车用外抱式涨紧装置。
技术介绍
[0002]通过机床精车工件时，通常采用夹持工装对工件进行定位，目前常用的夹持方式有对工件外侧进行夹持的夹爪类、对工件内侧空间进行夹持的涨紧类，其中夹爪也可以向外涨紧抵接在工件内侧空间内对工件实现定位。这些夹持定位方式可靠性欠佳、且工装结构较复杂，尤其对于以轴类或盘类零件的外圆为基准装夹后进行精车操作时，如精车内孔、端面、外圆等，很可能会存在装夹不稳、定位不准的问题，在高速转动的刀具下精车时精度很可能会受到影响，造成精车误差，甚至产生废件。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种精车用外抱式涨紧装置。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种精车用外抱式涨紧装置，包括连接座、定位支撑座、涨套和拉杆，连接座中间处开设有穿孔，定位支撑座固接在连接座前侧，在定位支撑座上开设有连接通孔，涨套位于连接通孔中，且涨套前侧的外侧壁在连接通孔中并与定位支撑座前侧内壁处从后向前倾斜向外设置的内锥面相抵，涨套末端通过拉杆和螺母的螺接固定在螺母和拉杆前端的端帽之间，且拉杆末端穿出连接座中间的穿孔设置。
[0006]进一步的，连接座上均匀设有多个固定孔，并在固定孔内安装固定螺栓，通过固定螺栓将连接座固定在机床上。
[0007]进一步的，连接座前侧壁在穿孔外侧设有环形限位凸沿，定位支撑座朝向连接座的一侧周向向外设有环形连接沿，并在对应限位凸沿处开设有与连接通孔相连通的定位槽，在连接沿上均匀开设有多个紧固孔，定位支撑座通过限位凸沿与定位槽相配合定位在连接座前侧，并通过多个紧固螺栓和紧固孔的配合将定位支撑座固定在连接座上。
[0008]进一步的，连接座前侧中间处开设有环形限位槽，限位槽与穿孔同轴设置且相连通，限位槽内侧壁距中心轴线的距离大于穿孔内侧壁距中心轴线的距离，涨套朝向连接座的一侧端面到限位槽底壁之间设有间隙。
[0009]进一步的，涨套内部从后向前依次开设有同轴设置且相互连通的安装孔、连接孔和涨紧孔，且安装孔截面尺寸小于连接孔截面尺寸，连接孔截面尺寸大于或等于涨紧孔截面尺寸，拉杆穿过安装孔且端帽位于连接孔内并抵紧连接孔和安装孔的连接处的止口面，涨套在涨紧孔处对应的外侧壁设置为周向从后向前倾斜向外设置的外锥面结构，且涨套在连接孔对应的外侧壁靠近止口面处均匀开设有多个周向分布的辅助孔，并在涨套外表面沿轴向开设有与辅助孔相一一对应的条形缺口，条形缺口与连接孔和涨紧孔相连通，且一端
与辅助孔连通，另一端延伸至涨套前端端部。
[0010]进一步的，定位支撑座内的连接通孔包括从后向前依次同轴设置且相连通的第一通孔、第二通孔和第三通孔，涨套后部位于第一通孔内，第二通孔截面尺寸大于第一通孔截面尺寸，且大于或等于第三通孔截面尺寸，且第三通孔的周向侧壁为从后向前倾斜向外设置的内锥面结构，涨套上的涨紧孔处对应的外锥面与第三通孔内侧壁的内锥面相抵紧。
[0011]进一步的，定位支撑座前端沿连接通孔前端边缘处向外周向设有定位沿，且定位沿前端面为定位面。
[0012]进一步的，在定位面上开设有一个或多个环形槽。
[0013]进一步的，螺母数量为两个，两个螺母贴合在一起并螺接在拉杆上。
[0014]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0015]本技术所述的精车用外抱式涨紧装置设置连接座用于将整个装置固定在机床上，在连接座前侧固定定位支撑座，用于放置涨套，通过螺母和端帽将涨套与拉杆固定在一起，涨套放置在定位支撑座内，并使涨套前端外侧壁与定位支撑座前端内壁上的内锥面相抵，当涨套在后移过程中，涨套前端会在内锥面作用下逐渐抱紧，进而完成对工件的外抱式涨紧定位；该装置可作为以轴类或盘类零件的外圆为基准的装夹工具，用于精车内孔、端面、外圆等，适用于在带有液压或气动拉杆等多种机床上加工，如数控车床、数控插齿机、滚齿机等，操作简便、定位精准，不易松动。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例所述的精车用外抱式涨紧装置剖视图；
[0018]图2为本技术实施例所述的连接座剖视图；
[0019]图3为本技术实施例所述的连接座右视图；
[0020]图4为本技术实施例所述的定位支撑座剖视图；
[0021]图5为本技术实施例所述的定位支撑座右视图；
[0022]图6为本技术实施例所述的涨套剖视图；
[0023]图7为本技术实施例所述的涨套右视图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、连接座；11、穿孔；12、固定孔；13、限位凸沿；14、限位槽；15、安装凸沿；2、定位支撑座；21、连接通孔；211、第一通孔；212、第二通孔；213、第三通孔；2131、内锥面；22、定位槽；23、连接沿；24、紧固孔；25、定位沿；251、定位面；3、涨套；31、安装孔；32、连接孔；33、涨紧孔；331、外锥面；34、辅助孔；35、条形缺口；4、拉杆；41、端帽；42、六角凹槽；5、螺母；6、紧固螺栓；7、工件；8、间隙。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0030]如图所示，一种精车用外抱式涨紧装置，包括连接座1、定位支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种精车用外抱式涨紧装置，其特征在于：包括连接座、定位支撑座、涨套和拉杆，连接座中间处开设有穿孔，定位支撑座固接在连接座前侧，在定位支撑座上开设有连接通孔，涨套位于连接通孔中，且涨套前侧的外侧壁在连接通孔中并与定位支撑座前侧内壁处从后向前倾斜向外设置的内锥面相抵，涨套末端通过拉杆和螺母的螺接固定在螺母和拉杆前端的端帽之间，且拉杆末端穿出连接座中间的穿孔设置。2.根据权利要求1所述的一种精车用外抱式涨紧装置，其特征在于：连接座上均匀设有多个固定孔，并在固定孔内安装固定螺栓，通过固定螺栓将连接座固定在机床上。3.根据权利要求1所述的一种精车用外抱式涨紧装置，其特征在于：连接座前侧壁在穿孔外侧设有环形限位凸沿，定位支撑座朝向连接座的一侧周向向外设有环形连接沿，并在对应限位凸沿处开设有与连接通孔相连通的定位槽，在连接沿上均匀开设有多个紧固孔，定位支撑座通过限位凸沿与定位槽相配合定位在连接座前侧，并通过多个紧固螺栓和紧固孔的配合将定位支撑座固定在连接座上。4.根据权利要求1所述的一种精车用外抱式涨紧装置，其特征在于：连接座前侧中间处开设有环形限位槽，限位槽与穿孔同轴设置且相连通，限位槽内侧壁距中心轴线的距离大于穿孔内侧壁距中心轴线的距离，涨套朝向连接座的一侧端面到限位槽底壁之间设有间隙。5.根据权利要求1所述的一种精车用外抱式涨紧装置，其特征在于：涨套内部从后向前依次开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锡华，田文松，王桢华，翁钧，赵建东，
申请(专利权)人：天津天海精密锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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